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　　小德說：有許多愛國激進(jìn)分子打著支持國產(chǎn)，抵制日韓日本三菱分油機拆解視頻的旗號，做日本三菱分油機拆解視頻的卻是傷害國人私人財產(chǎn)的事。關(guān)于如何理性愛國不是我們汽車媒體該討論的話題。今天車妹帶大家日本三菱分油機拆解視頻了解那些使用日韓“三大件”的自主產(chǎn)品，對于那些無腦抵制日韓的朋友們，這些他們眼中應(yīng)該被支持的產(chǎn)品，也應(yīng)該被掛在“恥辱柱”接受人民的批判，真是何苦來哉。

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哈弗H6

　　首當(dāng)其沖的就是中國SUV的銷量王——哈弗H6，2016年全年銷量超過58萬臺，接近SUV全年銷量第二名和第三名的總和，及其夸張的數(shù)字。然而實際上，H6 1.5T車型的發(fā)動機（代號GW4G15B）是三菱的4G1系列發(fā)動機的基礎(chǔ)上逆向出來的，以前的2.4L發(fā)動機也是三菱4G6系列發(fā)動機的衍生產(chǎn)品。變速箱就更扯了，直接用的韓國現(xiàn)代的6AT。

　　前幾天小德還看見有哈弗4S店的銷售人員開著自家的H6掛著抵制日韓車的標(biāo)語在市里晃悠，也不想想自己的開的車核心技術(shù)哪來的，真是諷刺到家了。

東南DX7

　　DX7是東南旗下首款SUV產(chǎn)品，也是目前最具競爭力的SUV產(chǎn)品，賓尼法利納操刀設(shè)計的外觀，沈陽航天三菱的4A91T 1.5T發(fā)動機，進(jìn)口現(xiàn)代的5AT變速箱，這樣組合顯然也不能逃過被“批斗”的命運。

　　還有最新剛剛上市的小型SUV DX3，不好意思發(fā)動機依舊是沈陽航天三菱的4A91發(fā)動機。這個車企本身就與日本三菱合作深度合作，在激進(jìn)份子眼里，這個一直在二線自主品牌中掙扎求存，憑借多年的技術(shù)積累，直至最近產(chǎn)銷才漸有起色的民族企業(yè)是不是也應(yīng)該直接宣布破產(chǎn)。

啟辰T90

　　啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的合資自主品牌，其旗下的多款產(chǎn)品都是直接借用的日產(chǎn)的老技術(shù)平臺，最典型的就是最近很火、風(fēng)格酷似寶馬X6的高顏值跨界SUV——T90。很對不起，它搭載的是日產(chǎn)的MR20發(fā)動機，CVT變速箱也是日產(chǎn)的，就連整個平臺都是直接使用老奇駿的C平臺，還不是日產(chǎn)雷諾最新開發(fā)的CMF平臺。

東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5

　　東風(fēng)風(fēng)行去年剛推出的全新型SUV——景逸X5，用10萬以下的價格，營造出了不下哈弗H6、吉利博越的檔次感和駕駛品質(zhì)，是目前緊湊型SUV市場最具性價比的一款功能型自主車。

　　然而，全新景逸X5 1.6L發(fā)動機是三菱4A92系列，而2.0L發(fā)動機，代號為DFMB20，則是在法國PSA的EW10發(fā)動機基礎(chǔ)上逆向而來，自動擋車型使用的比利時的邦奇CVT變速箱。

上汽MG ZS

　　除了三菱的發(fā)動機，日本愛信的橫置6AT變速箱在國內(nèi)的應(yīng)該范圍也及廣，自主車領(lǐng)域，小到時尚都市SUV——名爵ZS、大到長安汽車旗艦SUV——CS95，都用的它的變速箱，就連大眾一些非DQ200的自動擋低端車，也是愛信的6AT，豪華品牌，寶馬UKL橫置平臺里面的X1、1系三廂版、2系旅行車，變速箱也是愛信的。

　　得日本三菱分油機拆解視頻！不光是自主車，合資車、豪華車，廣受追捧的德系車咱也甭指望了。毫不夸張的說，包括現(xiàn)在主流的自主車企在內(nèi)，往上翻幾代產(chǎn)品基本都是“萬國牌”產(chǎn)物，沒有一個底子是“干凈”的。

　　現(xiàn)在的汽車行業(yè)屬于全球化時代，自主車也好、合資車也罷，即使是整車進(jìn)口國內(nèi)的產(chǎn)品，只要是一款走量的商品車，其無數(shù)零部件都是全球范圍內(nèi)采購，誰能保證一定不會跟日本的汽車制造業(yè)掛鉤，日本愛信精機、現(xiàn)代摩比斯這兩位大佬級別的供應(yīng)商更是全球汽車廠商眼里的香餑餑。抵制日/韓貨日本三菱分油機拆解視頻？先把自己家里的汽車拆散了檢查檢查！什么？沒車？那拆家用電器！

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　　最后，小德不是不愛國，更不是在替日韓說話，而是希望大家能夠理性愛國，畢竟打砸的都過中國同胞自己的血汗錢換來的私人財產(chǎn)，勞民又傷財，何必呢？

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　　每月上萬人買！3款熱銷SUV只需6萬起...

　　看完這個還敢去理發(fā)店洗頭嗎？趕緊告訴家人朋友！

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