1、機(jī)實(shí)際耗油量公斤＝公斤推力×耗油率×飛行小時(shí)A320油量測(cè)量原理，起飛耗多少油要視飛機(jī)種類(lèi)與型號(hào)，一般飛機(jī)起飛都是把發(fā)動(dòng)機(jī)推力開(kāi)到最大以民用飛機(jī)波音747為例，起飛一次耗油5噸，空客A320起飛一次耗油約4噸空客A380百公里每乘客耗油量為29升，波音747為31升座位A380共有555個(gè)座位，波音747為416個(gè)。

2、以波音747400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，空客A320飛機(jī)屬于中型干線(xiàn)飛機(jī)，比747400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸飛機(jī)起飛，開(kāi)加力進(jìn)入超音速飛行這個(gè)過(guò)程耗油最大，不同型號(hào)飛機(jī)，不同高度，不同速度，耗油量都有所不同飛機(jī)起飛油量為飛機(jī)在跑道頭松開(kāi)剎車(chē)時(shí)A320油量測(cè)量原理的燃油量，航班A320油量測(cè)量原理的起飛油量是由本次航班的。

3、元以波音747400飛機(jī)為例，起飛一次消耗約5噸燃油，因?yàn)樾枰獑?dòng)全加力模式空客A320屬于中型干線(xiàn)飛機(jī)，比747400小一號(hào)，起飛一次消耗4噸燃油比如77400，油量的最大負(fù)荷是38萬(wàn)磅。

4、以波音747400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_(kāi)全加力模式空客A320飛機(jī)屬于中型干線(xiàn)飛機(jī)，比747400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸747飛機(jī)一般在滑行階段需要耗油2000磅左右747400為例，最大裝油量是38萬(wàn)磅172，364公斤，相當(dāng)于21萬(wàn)5千公升一輛1，600cc的汽車(chē)一公升汽油可以跑12公里，21萬(wàn)。

5、3 以波音747400為例，起飛一次大約耗油5噸，這是在開(kāi)啟全加力模式的情況下4 空客A320飛機(jī)屬于中型干線(xiàn)飛機(jī)，比747400小一些，起飛一次耗油約為4噸5 747飛機(jī)在滑行階段通常耗油約2000磅6 以747400為例，其最大裝油量為38萬(wàn)磅約172，364公斤，相當(dāng)于21萬(wàn)5千公升7 一輛1。

6、A380百公里每乘客耗油量為29升，波音747為31升以波音747400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_(kāi)全加力模式空客A320飛機(jī)屬于中型干線(xiàn)飛機(jī)，比747400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸747飛機(jī)一般在滑行階段需要耗油2000磅左右747400為例，最大裝油量是38萬(wàn)磅172，364公斤，相當(dāng)于21萬(wàn)5。

7、空客優(yōu)點(diǎn)燃油燃燒率高，但發(fā)動(dòng)機(jī)推重比較小，為了追求載貨量減少了油箱的容積，同時(shí)在抬頭力矩上利用的不是很好貨艙體積的增大限制了其機(jī)身的重量，所以A320看起來(lái)總是厚墩墩的不長(zhǎng)篇大論，需要可以去百度百科上看燃油系統(tǒng)包括的東西很多，像油箱啊，發(fā)動(dòng)機(jī)啊，電傳以及集成線(xiàn)路等不同的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)椤?/p>

8、整個(gè)燃油系統(tǒng)只有最右邊兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是出口不安裝的依據(jù)在CCAR25R41001中國(guó)和美國(guó)的內(nèi)容是一樣的，當(dāng)飛機(jī)在指定狀態(tài)下爬升率或者單發(fā)爬升率可以達(dá)到一定值就不需要安裝簡(jiǎn)單的說(shuō)，飛機(jī)在這個(gè)狀態(tài)下沒(méi)有掉下來(lái)的危險(xiǎn)，就不需要安裝放油系統(tǒng)從原理來(lái)說(shuō)，增加一套放油系統(tǒng)本身就是一個(gè)危險(xiǎn)源。

9、千米加油量的不同主要取決于它們執(zhí)行的飛行任務(wù)的不同，前者多是進(jìn)行大洲內(nèi)的短程飛行，后者則是進(jìn)行跨越大洲而進(jìn)行的全球性的長(zhǎng)途飛行任務(wù)對(duì)于客機(jī)來(lái)說(shuō)。

10、A320100是基本型，共生產(chǎn)21架它的燃油攜帶量比A320200少，但機(jī)艙內(nèi)設(shè)施和尺寸兩者是相同的A320200是遠(yuǎn)程型，是A320系列中產(chǎn)量最多的型號(hào)，從生產(chǎn)線(xiàn)上第22架開(kāi)始它與A320100的區(qū)別在于采用了中央翼油箱，增加了有效載重和航程總的來(lái)說(shuō)，A320200具有更遠(yuǎn)的航程和更大的燃油攜帶量，而A320。

11、1加油前對(duì)油箱放氣2加油時(shí)需使用專(zhuān)用工具進(jìn)行加油3家有事在油箱下部加油，同時(shí)擰開(kāi)上部放油口。

12、飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列型號(hào)間的最大油量差距非常大，以下是主流飛機(jī)的主流型號(hào)的油量數(shù)據(jù)波音系列B737升 B737升 B747400最大油箱容量升 B757升 B757升 B767。

13、離地后爬升規(guī)定仰角保持15 抬輪速度要用機(jī)載電腦根據(jù)飛機(jī)的載重，油量，進(jìn)行計(jì)算但是一般都是在140左右。

14、飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列型號(hào)間的最大油量差距非常大，以下是主流飛機(jī)的主流型號(hào)的油量數(shù)據(jù) 波音系列 B737升 B737升 B747400最大油箱容量升 B757升 B757升 B767300最大燃油容。

15、民航客機(jī)飛一次要用多少油 用的什么油A320油量測(cè)量原理？ 現(xiàn)在的噴氣式客機(jī)都燃燒航空煤油，因?yàn)樗阅芊€(wěn)定而且燃燒值比較大 民航客機(jī)飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，象從國(guó)內(nèi)飛美國(guó)的話(huà)就需要加160到170噸的燃油 杭州到深圳一般都是A320系列飛機(jī)或B737飛機(jī)，大約能做130人到170多人，起飛油量都在95噸左右 飛機(jī)加的是。