5月11日24時油價跌幅已接近2毛升，我國將迎來第九個成品油調價窗口油價跌幅已接近2毛升，由于國家油價的持續(xù)下跌，本輪成品油價格下跌幾乎板上釘釘，下跌幅度預計在220元/噸。

　　去年11月石油組織OPEC達成減產(chǎn)協(xié)議，隨后俄羅斯牽頭的十多個非歐佩克產(chǎn)油國宣布協(xié)同減產(chǎn)。這兩項減產(chǎn)協(xié)議均自2017年起開始執(zhí)行，執(zhí)行期為6個月。

　　如今，減產(chǎn)執(zhí)行期接近尾聲，但由于美國頁巖油復蘇強勁，今年上半年全球原油供過于求的狀況并未出現(xiàn)顯著改善。

　　自4月中旬以來，國際油價跌幅已超過13%。5月5日，國際油價跌至每桶45美元附近，回到去年11月底減產(chǎn)協(xié)議出爐之前的水平。

　　國際能源研究機構安迅思中國分析稱，本輪調價周期內，利比亞兩處油田重新啟動、市場預期石油供應仍然過剩，如若按照目前原油價格測算，本輪汽、柴油價格下調幅度約每噸245元，很可能創(chuàng)出年內最大跌幅。

　　今年以來，我國已經(jīng)歷油價跌幅已接近2毛升了八輪成品油調價周期，其中三次上調、三次下調、兩次擱淺，汽、柴油價格累計均下跌油價跌幅已接近2毛升了每噸65元。年內跌幅最大的一次發(fā)生在3月28日24時，汽、柴油價格分別下調了每噸230元和220元。

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