高檔位換低檔位低檔位是快還是慢，這種情況下?lián)Q擋也是要慢松離合，因為高檔換抵擋是要速度降下來，如果離合松低檔位是快還是慢的太快就會感覺到有一下明顯的卡頓，所以在換過擋之后，要慢松離合給汽車一個過度手動擋進行換擋的時候，需要考慮車速的問題，所以一般是慢抬離合快抬離合，這個一般適用于技術(shù)比較好的司機，在暴力輸出的時候低檔位是快還是慢；還是成反比，低檔時，相當于變速比增大，如同發(fā)動機轉(zhuǎn)速減小，扭力變大；自動擋掛檔要要慢入，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為PRNDSL開自動擋的車只運用停車擋P擋倒車擋R擋空擋N擋前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用；可以在下坡的時候掛入低檔位如果車速過快就要循序漸進，先用剎車把車速控制在安全車速，再把檔位降下去，然后收油，讓車輛的轉(zhuǎn)速降下來，用轉(zhuǎn)速來限制車輛溜坡這個時候如果溜坡的時候轉(zhuǎn)速還在上升的話，那就需要再降一個檔位因為檔位越低的變速比約小，引擎對車輪的牽引力就越大，有人說這樣的話速度不會很慢。

變速自行車調(diào)檔步驟1先來低檔位是快還是慢了解一下變速的自行車檔位高低作用，其實和汽車一樣，高檔位帶來高速度，相應低檔位速度較慢2在自行車把手上面有一個調(diào)節(jié)器，上面標注著各個檔位，只需要在騎行自行車的情況下，撥動變速器即可調(diào)節(jié)速度3一般行駛在平地上，選擇中等檔位34檔即可，一方面速度相對較快；1檔起步，2檔不能超過20碼，超過20碼掛3檔，超過30碼掛4檔，超過40碼掛5檔，記住加檔先加速，減檔先減速高檔低速或低檔高速都不是好習慣 手動檔的車不論是愛車處在走合期還是已經(jīng)過了走合期，都要避免開車時高檔位低車速或低檔位高車速比如有5個前進擋的車掛到4檔就一直開下去了，同樣；低檔位和高檔位的區(qū)別介紹在手動擋汽車中，1至5擋位對應不同的速度范圍具體如下1擋起步，車速達到15kmh時可以換到2擋車速達到25kmh時可以換到3擋車速達到35kmh時可以換到4擋車速達到45kmh時可以換到5擋換擋時需要注意以下操作踩下離合器踏板，迅速松開油門，掛到相應擋位；低檔位和高檔位的區(qū)別是低檔位扭矩大極速小，高檔位則相反掛擋用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應汽車在起步加速行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要，使汽車能以非常低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速行駛，而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)燃機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達到的。

3檔位比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變，掛的檔越大，車速越快，檔越小，車速越慢4高檔低速比如現(xiàn)在車速30，掛4檔，因為4檔齒輪盤太小，為了保持車速30這時固定動力輪必須轉(zhuǎn)得非常的慢少給油，就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢，叫高檔低速5低檔高速比如現(xiàn)在只掛3檔，為了跑上60公里就猛踩油門，這叫低檔高；低檔位掛入高檔位，速度慢，一般都是一擋升二擋，二擋升三擋，速度不快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，這時換擋，離合器應該慢放，如果司機想快放離合器，必須提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，同樣得加油高速公路上行駛，速度快，轉(zhuǎn)速高，一般情況下三擋掛四擋，四擋掛五擋，都是速戰(zhàn)速決，快速踩離合，快速進擋，又快速放離；L檔是低速檔，這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗換成L擋，能減少油耗。

退檔就是低檔位高轉(zhuǎn)速，這個時候提速很快，不退檔是會有危險的剎車速度慢下來后，轉(zhuǎn)速低于1500時降一檔，如果是停車的話，可以先踩剎車，慢下來后，再離合配合剎車，直到車子停下來后，退空檔；那是因為變速箱齒比設定的原因初中物理，簡單說和可變擋的自行車的原理差不多低檔是是小輪帶動大輪，小輪快大輪慢，做工力矩短，省力扭矩放大高檔時是大輪帶動小輪，大輪快小輪慢，做工力矩長，慣性力大；很多時候可以選擇降檔提高轉(zhuǎn)速保持車速，比如在3擋的時候不踩油門車速還覺得快，掛回2擋車速又慢，這個時候很多人會選擇踩離合半聯(lián)動來控制車速，這樣做只會加速離合片磨損，既然掛2擋不夠快，那就油門來湊，轉(zhuǎn)速上個2 3千轉(zhuǎn)無所謂的，發(fā)動機不會出問題，手動擋的車子每個檔位最大允許的車速低檔位是快還是慢我在用戶手冊給大家找出來。

抵擋當然是要慢放，放快了會拖頓，放慢點就會平穩(wěn)，特別是半聯(lián)動的時候；L是低速擋一般用在爬陡坡的時候會比D檔更輕松 還有用在高速連續(xù)下很長的坡的時候用得到相當于手動擋的低速檔位quot別車quot動作S是運動模式，換擋轉(zhuǎn)速會比普通模式更高，所以車子的動力表現(xiàn)跟犀利但這個模式下，油耗也高，雖然開起來很爽。