從網(wǎng)友奇遇記 談中國直升機(jī)及直20發(fā)展 小溪

　　【網(wǎng)友投稿】有一位網(wǎng)友@王扯淡先生奇遇記 在成都某地拍攝到不明直升機(jī)4機(jī)編隊(duì)國產(chǎn)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)最新消息，根據(jù)這位網(wǎng)友描述，3架深色（黑綠）1架淺色（白）。雖然照片距離較遠(yuǎn)，但可以看到該機(jī)體型修長，機(jī)首扁圓，尾斜梁向后傾斜且有一定角度，采用非涵道式國產(chǎn)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)最新消息的傳統(tǒng)尾漿，整機(jī)單旋翼，能看到三點(diǎn)式不可回收起落架，故疑似在研某10噸級通用型直升機(jī)。4機(jī)采用非對稱箭形編隊(duì)其中的淺顏色（白色）在4機(jī)編隊(duì)最左后，有些耐人尋味！

　　消息一出軍迷圈先是炸開了鍋，從直升機(jī)來看有可能是直20運(yùn)輸直升機(jī)，也有可能是美制黑鷹直升機(jī)，這兩型直升機(jī)在外型上頗有幾分相似之處，中國從美國引進(jìn)24架黑鷹直升機(jī)還是在上個世紀(jì)80年代，而限于配件的控制，中國在黑鷹直升機(jī)之外很多地方，譬如聯(lián)合國，都委曲求全的贊同和放棄表決的權(quán)力，而今我們的中國版黑鷹斯基已經(jīng)接近定型量產(chǎn)，隨著直升機(jī)上的徹底翻身，中國可以做很多過去想做而做不到的事情了。

　　就直20的部署來看，我們可以在軍艦上加以部署，可以完全擺脫過去艦載中型直升機(jī)依靠俄羅斯卡莫夫設(shè)計(jì)局Ka-28的窘境，譬如新下水的055萬噸大型驅(qū)逐艦，或者7000噸的052D上，中國也真正可以實(shí)現(xiàn)一條大型驅(qū)逐艦多個機(jī)庫的豪邁了，用不著象過去小媳婦一樣的委屈求全了，直20艦載版是名副其實(shí)的中國海鷹，因?yàn)槊绹腟70海鷹直升機(jī)正是從UH60陸軍黑鷹直升機(jī)而來，一脈相承的血脈，中國可以依樣畫葫蘆。而就直20的發(fā)展型看，中國也可以依照擊那架神秘隱身黑鷹而大有可為。

　　從黑鷹的動力看，其動力為美制T700渦軸發(fā)動機(jī)，功率在1200KW，而如今，我們也有了與之相當(dāng)?shù)膭恿Γ礈u軸9發(fā)動機(jī)的運(yùn)輸直升機(jī)機(jī)版渦軸9A，該渦軸發(fā)動機(jī)相比武直十所用渦軸9，提高了功率，但潑辣性不如武直用的動力，高原性能相對有了一定的提高。

　　除了直20運(yùn)輸直升機(jī)，中國完善了13噸到4噸間的直升機(jī)型譜，也開始發(fā)展超輕型直升機(jī)，具體有直11、直9、直8、直15、直18、及武直10和武直19等等，更為重型的直升機(jī)正在緊張研制階段，目前已經(jīng)和俄羅斯組建成了新重直的團(tuán)隊(duì)，基于米46為基礎(chǔ)，研制中國未來的重型直升機(jī)，該直升機(jī)有望超過美國的CH-53K超級種馬直升機(jī)和CH-47支奴干直升機(jī)，中國的直升機(jī)之夢正一步步走向現(xiàn)實(shí)。

　　而就傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)來說，相信很多中國很多軍迷都很羨慕美國的MV-22魚鷹運(yùn)輸機(jī)，而相信不久的將來，我們也能實(shí)現(xiàn)比魚鷹更為安全的四旋翼藍(lán)鯨傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，目前該款直升機(jī)已經(jīng)在進(jìn)行縮小版的測試中了。

　　就中國的直升機(jī)的心臟渦軸發(fā)動機(jī)來說，中國已經(jīng)完成了新一代渦軸9、9A的研制，并完成了直18動力渦軸15的研制和量產(chǎn)，目前未來一代重型武直的動力正在緊張研制中，預(yù)計(jì)其可以達(dá)到1800-2000KW的功率，功率可以達(dá)到四代渦軸發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，即功重比超過9，而新一代重直的動力也正在緊張研制中，有和俄羅斯及烏克蘭合作方案，也有基于新一代核心機(jī)來的自主渦軸方案，預(yù)計(jì)其最大功率可以接近5000KW，在世界渦軸發(fā)動機(jī)的大力士榜上可以居于第二，僅此于烏克蘭的D136渦軸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)用于世界最大的直升機(jī)米26光環(huán)直升機(jī)，相信汶川地震時候出現(xiàn)的俄羅斯重型直升機(jī)的身影，大家一定很深刻，而那就是米26光環(huán)直升機(jī)！

　　林林總總，生發(fā)開去聊了點(diǎn)直升機(jī)，只是和大家做一個有益的探討，如果能使大家從中受益，那小溪也心滿意足了！End！