2015年9月7日，早上上班高峰期，天昏地暗、暴雨突襲。圖為市區(qū)四環(huán)路大塞車的場景 資料圖 鄭志波 攝

　　據(jù)東莞市氣象局預計，本月20日夜間到21日，受弱冷空氣、高空槽和切變線影響，東莞有暴雨局部大暴雨，并伴有雷暴和8級左右的短時大風。夏季汛期已經(jīng)到來，大風暴雨天氣多發(fā)，由此引發(fā)的道路交通事故也有所增加。為此，東莞交警部門特意推出時速多少才叫低速行駛了暴雨天出行指南，供廣大市民作為參考。

　　交警部門提醒，雨天路滑，視線不佳，路面積水較多，車主們還請嚴格遵守交通規(guī)則，放慢車速，有序行車，不要強行超車，不要隨意變換車道。車輛行經(jīng)路面積水處時請盡量放慢速度，避免水花濺濕行人;非機動車和行人要嚴格遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，橫穿馬路要走人行橫道，避免發(fā)生不必要的事故。

　　路滑視線不良易引發(fā)事故

　　今年1月29日，連續(xù)多日暴雨，導致東莞環(huán)城路、環(huán)莞快速路等多路段現(xiàn)路坑，小車撞碰、車輪爆胎等交通事故頻發(fā)。當天早上7時左右，東莞環(huán)城西路簡沙洲路段萬江往南城方向8車連環(huán)相撞。事故中，有兩輛小轎車疊在了一起。所幸事故只造成車輛受傷，未造成人員傷亡。據(jù)前往處理事故的交警介紹，事故主要原因是司機沒有保持安全車距，前車突然減速時，后車來不及剎車，造成連環(huán)相撞。

　　今年2月19日東莞突降暴雨，導致東莞環(huán)城路、環(huán)莞快速路等多路段現(xiàn)路坑，小車撞碰、車輪爆胎等交通事故頻發(fā)。當晚8時左右，東莞萬江港口大道往南城方向發(fā)生一起因暴雨路滑、視線不良而引發(fā)的追尾事故。所幸事故只造成車輛受傷，未造成人員傷亡。

　　雨天如何保持安全行車距離

　　1、縱向距離

　　在行駛實踐中，有很多駕駛員因把握不好安全距離而發(fā)生追尾碰撞事故。那么行駛中的縱向安全距離究竟保持多少米為最佳呢?

　　后車跟隨前車行駛時，必須保持前車突然緊急制動時，后車隨之制動而不至撞及前車的距離，這個距離就是前后車的安全距離?？梢?，安全距離取決于制動停車距離。因此，后車與前車之間的安全距離，應該大于制動停車的距離才能保證不撞及前車。這就需要充分考慮到影響制動停車距離的因素。

　　影響制動停車距離的應訴主要有：車輛行駛速度、駕駛員的反應時間、路面狀況、天氣變化、載貨量的多少以及制動器的結(jié)構形式等。車速越快，反應時間越慢;路面越光滑、載貨量越多，制動停車距離就越長。所以，駕駛員要根據(jù)這些不同的情況，采取不同的車間距離，以留出足夠的安全距離。也就是說，不同的行駛速度所要留出的安全距離是不一樣的，如時速40千米時與時速80千米時應保持不同的安全距離。同理，在路況不同或駕駛員本身的反映快慢程度不同的情況下，所保持的安全距離也應有所不同。

　　在行駛中，為適應各種情況的變化，應保證留出足夠的安全距離。一般情況下，以行駛的時速千米數(shù)，按米數(shù)計算把握安全距離為最佳。即時速40千米時保持40米，時速60千米時保持60米，以此類推。若時速低至20千米時應保持10米，而時速15千米時保持5米即可。遇風、雨、霧天氣時，因視線不清，還應適當加大車間距離。

　　2、側(cè)向間距

　　側(cè)向間距是指汽車左右兩側(cè)與物體的距離。側(cè)向間距的大小應根據(jù)路面的不同、氣候的變化靈活掌握。如遇風、沙、雨、雪、霧等天氣或路滑視線不良等情況，間距應適當加大;在正常路面的靜止的物體兩側(cè)可以貼邊而過;在運動的物體，特別是蓄力車、三輪車、自行車、拖拉機及行人兩側(cè)時間距要大一些;車速慢時，側(cè)向間距可近一些，隨著車速的加快應加大側(cè)向間距。在條件不允許保持足夠的安全側(cè)向間距時，應減速、緩慢通過或停車以保證安全。但新手對汽車兩側(cè)的量感比較差，心里雖然明白應該留有多大的量，但心手不一，車的位置總是擺不合適，這就需要在平時開車時有意地去練一練。如會車、超車、讓車、貼邊、轉(zhuǎn)彎、倒車時多看看兩側(cè)并判斷距離，通過后視鏡觀察自車經(jīng)過的物體與自車的間距并記住當時的量感，長期練習對提高開車時的側(cè)向間距感會有很大幫助。

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　　暴雨天八大安全行車技巧

　　1、保證視野

　　應及時打開雨刷器，并根據(jù)雨量大小調(diào)整雨刷速度。如光線變暗時，及時打開近光燈和防霧燈；高速公路上行駛打開“雙閃”以提示后車保持安全車距；此外還要利用空調(diào)、抹布等盡快消除玻璃上的水汽，以免看不清車輛。

　　2、防止側(cè)滑

　　雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應當緩剎車，盡量繞開積水；如車子打滑，保持冷靜，遵循“后同前不同”的法則：如果是后輪側(cè)滑，應當將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正，前輪側(cè)滑，則相反；出發(fā)前檢查輪胎是否擁有至少3-4毫米的踏面。

　　3、低速慢行

　　時速盡量不超過40千米，轉(zhuǎn)彎時，緩踩剎車，以防輪胎抱死；如需停車，提前100米左右減速、輕點剎車；經(jīng)過積水較深路段，除了保證安全駕駛外，可以輕踩幾下剎車，恢復剎車片和剎車盤的干燥，避免危險事故。

　　4、防止陷車

　　經(jīng)過有大水滿溢的路面時，應查看積水的深度，水深不能超過排氣管的高度；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋低速直行，一氣通過，切不可中途停車換擋或急轉(zhuǎn)方向；如不慎熄火，不要再次啟動車輛，防止發(fā)動機進水，應下車將車推出積水路段。

　　5、避免超車

　　隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車，尤其是在高速公路上，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其時速多少才叫低速行駛他車輛發(fā)生刮蹭，引起車輛側(cè)翻等意外事故。

　　6、謹防撞人

　　雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，時速多少才叫低速行駛他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，車輛臨近時往往驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，切不可急躁地與行人和自行車搶行，謹防撞到行人。

　　7、學會陷車自救

　　如果不幸陷入泥坑，可以掛一擋或倒擋試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段；如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。

　　8、靠邊停車，歇歇再走

　　如果風雨過大，最好能靠邊停車，但不要停在樹底下以及廣告牌等物體下面；雷雨天不要急于行車，把車停在安全地帶，等天氣轉(zhuǎn)好時再上路，如在戶外，建議不要下車避雨，關緊車窗，不要把頭或身體其他部位伸出窗外，收好收音機天線。

　　暴雨天被困車內(nèi)如何逃生

　　正確做法：

　　第一時間解開安全帶，打開車門逃生；車門無法打開時，應該選擇砸車窗；車窗和車門打不開的時候，后備箱也是一條逃生的通道。很多車型的后備箱后上方就有一個應急開關，這就是逃生法寶。

　　后備箱逃生操作技巧：

　　1、首先進入后排，將后排座的單靠背扳倒。

　　2、接下來鉆進后備箱，如果是身材比較高大的車主，可以在后窗玻璃下方附近找到雙排椅背解鎖鍵，并用雙腳將后排座椅完全放倒。

　　3、最后找到后備箱鎖芯堵蓋，用鑰匙等硬物將其撬下，順時針方向拔動白色鎖芯，后備箱蓋便自動彈開。

　　注意事項：

　　1、并不是所有的車型都有這個功能，大部分能將后座放倒的車輛都有這個裝置，但裝置類型不盡相同，有的需要鑰匙或尖的東西才能打開，還有的是拉繩或半月型開關等。

　　2、遇險時，應遵循就近逃生原則。狹小的車廂內(nèi)，前座駕乘人員要迅速移到后座并不容易，搞不好還會因慌亂而喪失了寶貴的逃生時間。