同樣高速和低速哪個(gè)耗油的路程下高速和低速哪個(gè)耗油，高速和低速行駛相比低速行駛的油耗大這是因?yàn)檐?chē)輛的行駛速度不同，造成汽油的燃燒率也不同低速行駛的燃燒率比較低，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的油耗比較高而高速行駛的時(shí)候，汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里能夠充分的燃燒，保證車(chē)輛有充分的動(dòng)力來(lái)完成車(chē)輛的高速行駛通常情況下，高速公路上道路平坦，沒(méi)有障礙，能保。

低速發(fā)動(dòng)機(jī)和高速發(fā)動(dòng)機(jī)都不省油，想要省油按以下方式開(kāi)車(chē)1控制最佳轉(zhuǎn)速，行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油不論在哪個(gè)擋位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在22002500左右過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)2保持最佳車(chē)速，最省油的行車(chē)狀態(tài)是。

低速的低速行駛，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，功率不能得到發(fā)揮，容易產(chǎn)生大量積炭，汽車(chē)都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域內(nèi)如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無(wú)阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近但可惜，在高速和低速哪個(gè)耗油我國(guó)很少有這樣暢通無(wú)阻的大。

其次，開(kāi)快車(chē)往往意味著更頻繁的加速和減速這種激烈的駕駛風(fēng)格導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地在高負(fù)荷和低負(fù)荷之間切換，從而增加高速和低速哪個(gè)耗油了燃油的消耗特別是在城市交通中，頻繁的急加速和急剎車(chē)會(huì)顯著提高油耗相反，保持穩(wěn)定的低速行駛，避免急劇的速度變化，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對(duì)高效的工作狀態(tài)，減少不必要的燃油浪費(fèi)最。

然而，當(dāng)車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢時(shí)，油耗率都可能上升以高速行駛為例，雖然單位時(shí)間內(nèi)覆蓋的距離增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷也隨之增加，導(dǎo)致燃油消耗量的增大同時(shí)，高速行駛帶來(lái)的風(fēng)阻和輪胎滾動(dòng)阻力也顯著增加，這些都會(huì)進(jìn)一步推高油耗相反，在低速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷降低，但單位時(shí)間內(nèi)覆蓋的距離減少。

三檔長(zhǎng)距離高速行駛比四檔正常行駛油耗要增加10%如果用二檔代替三檔行駛，油耗還會(huì)進(jìn)一步增加現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)換檔都有規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才能加檔但是，有些人會(huì)等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加檔，這也會(huì)造成燃油浪費(fèi)因此，低檔高速肯定費(fèi)油，高檔低速肯定省油。

汽車(chē)只所以說(shuō)低速行駛更耗油是相對(duì)來(lái)說(shuō)的比如，行駛5公里的路程，用高速檔在發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的轉(zhuǎn)速的情況下則需要很短的時(shí)間，那么用底速擋行駛的話行駛一樣的路程在發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的轉(zhuǎn)速的情況了則需要很長(zhǎng)的時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)的油耗和長(zhǎng)時(shí)間的油耗一定是不一樣的，所以說(shuō)在想同轉(zhuǎn)速下，相同的路程下底速行駛會(huì)費(fèi)。

12公里高速和7公里慢速，12公里高速省油高速路雖距離遠(yuǎn)，但速度快，可以在經(jīng)濟(jì)行駛速度中長(zhǎng)時(shí)間行駛，故省油，低速走近路雖說(shuō)是路程短，但長(zhǎng)時(shí)間是在發(fā)動(dòng)機(jī)最耗油的高轉(zhuǎn)速低速度中行駛，則更耗油1擋位越低，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速越低，獲得的扭矩和牽引力越大，由于速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，噪音大，溫度。

汽車(chē)在低速行駛，尤其是走走停停的情況下，油耗是很高的，首先汽車(chē)在低速情況下的扭矩很大，也就是我們常說(shuō)的有勁，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)處于一種頻繁高負(fù)荷的工作狀態(tài)，而且不論是帶速狀態(tài)還是慢速行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器一直在噴油工作相反，如果車(chē)輛處予高速或者勻速行駛時(shí)，相對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)是中負(fù)載或者小。

跑高速費(fèi)油還是市區(qū)費(fèi)油這是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，但并不是那么簡(jiǎn)單對(duì)于小排量車(chē)來(lái)說(shuō)，在城市里行駛可以省油，但在高速上卻會(huì)耗油而對(duì)于大排量車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然在高速上省油，但在城市里卻會(huì)費(fèi)油事實(shí)上，排量大小并不是決定油耗的唯一因素小排量車(chē)在低速行駛時(shí)更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈冃枰３窒鄬?duì)較高的。

因此，作為家用乘用車(chē)，每小時(shí)60到90的速度通常被視為經(jīng)濟(jì)速度范圍，因?yàn)樵谠撍俣认滦旭倳r(shí)，可以同時(shí)考慮中低速油耗和中高速油耗對(duì)于排量較大的車(chē)型，經(jīng)濟(jì)速度相對(duì)較高例如，對(duì)于配備20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，通常的經(jīng)濟(jì)燃油消耗范圍約為90 kmh，而對(duì)于15升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗范圍約為60。

油錢(qián)可以說(shuō)是養(yǎng)車(chē)的大頭，老司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，反而單位耗油量少，也就是說(shuō)低速的時(shí)候反而耗油那么跑高速和跑市區(qū)比哪個(gè)更耗油呢汽車(chē)油耗數(shù)據(jù)怎么看呢汽車(chē)跑高速省油還是市區(qū)省油 無(wú)論什么樣的車(chē)子，都有個(gè)經(jīng)濟(jì)油耗所謂的經(jīng)濟(jì)油耗，理論上是勻速行駛狀態(tài)一般車(chē)子的經(jīng)濟(jì)油耗的時(shí)速范圍是。

低檔高速好低檔高速更加省油，高檔低速不但不省油，還會(huì)毀掉發(fā)動(dòng)機(jī)，比如燒機(jī)油。

低速不能省油又省車(chē) 1費(fèi)油 低檔高速和高檔低速都不省油，都是費(fèi)油的，駕車(chē)要想省油，就需要找到發(fā)動(dòng)機(jī)最省勁的那個(gè)感覺(jué)，提速輕松而且轉(zhuǎn)速又比較合理才能省油2容易形成積碳 高檔低速行駛很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速形成較多的積碳，當(dāng)積碳積累到一定程度時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛難以啟動(dòng)油耗增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

高速行駛的情況耗油多分析在路面情況相同的前提下，汽車(chē)在水平地面勻速行駛，水平方向要受到空氣阻力和地面的摩擦力無(wú)動(dòng)力輪及牽引力有動(dòng)力輪，車(chē)速越大，空氣阻力越大空氣阻力隨速度增大急劇增大，所需牽引力也會(huì)越大，耗油就越大。

此外，高速行駛還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，進(jìn)一步影響油耗相反，如果車(chē)輛行駛速度過(guò)慢，比如在城市交通擁堵的情況下頻繁地加速和減速，也可能造成耗油量的增加這是因?yàn)樵谶@種低速高頻繁啟停的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率往往無(wú)法達(dá)到最佳，同時(shí)車(chē)輛的動(dòng)能和勢(shì)能頻繁地轉(zhuǎn)換，也會(huì)消耗更多的燃油而且，長(zhǎng)時(shí)間。

27公里高速耗油20公里路的低速在道路通暢情況下，不堵車(chē)，正常紅綠燈，平均百公里油耗一般會(huì)小于高速路油耗的15倍，20公里市內(nèi)路段省油27公里高速與20公里低速?gòu)暮挠土可袭吘苟嗯芰?5%的里程。