正反轉(zhuǎn)電路圖分兩部分，左側(cè)的主回路，右測是控制回路UVW是三相AC380V進線主回路中 FU1是主回路保險KM1和KM2分別是右側(cè)控制回路接觸器線圈的主接點在這里就是為高低速電機正反轉(zhuǎn)接線圖了掉相FR是電機過載保護M3~是三相交流電機控制回路中 FU2是控制回路保險FR是過載保護的常閉接點下一個沒有標記的常閉；手電鉆高低速反正轉(zhuǎn)開關(guān)端子實物圖及接線圖，原理圖；萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)接線圖如圖，左邊是接線圖，右邊是展開圖控制電機正反轉(zhuǎn)接線34接正轉(zhuǎn)接觸器回路78接反轉(zhuǎn)接觸器回路。

1 正反轉(zhuǎn)接線圖如上所示當開關(guān)閉合時，紅色和黃色線為主繞組，藍色和白色線為副繞組2 將開關(guān)置于逆轉(zhuǎn)位置，此時藍色和白色線成為主繞組，紅色和黃色線變?yōu)楦崩@組3 根據(jù)圖示，將黃色和白色線合并連接，其他部件按照對應(yīng)位置接線4 如果在使用變頻器調(diào)速，將電源連接至變頻器輸出端，按照上述；220v電機正反轉(zhuǎn)接線圖，如下在啟動繞組后串聯(lián)合適容量的電容讓兩個繞組的相位差相差90°，從而產(chǎn)生磁場旋轉(zhuǎn)，如果這個連接方式記為正轉(zhuǎn)那么調(diào)換一下接進電容的電源線，電機就會產(chǎn)生相反的磁場，電機反轉(zhuǎn)單相電機一共有兩組線圈，分別是主線圈和副線圈主線圈和副線圈一端各引出一條線，另外一端則；這個就是正反轉(zhuǎn)接線圖開關(guān)在圖中位置時，紅黃為主繞組，藍白為副繞組開關(guān)置于逆轉(zhuǎn)位置時，藍白為主繞組，紅黃為副繞組按圖將黃白線并在一起，其它東西接在相應(yīng)的位置即可使用變頻器調(diào)速時，將該圖的電源接在變頻器的輸出端即可；電動機點動正反轉(zhuǎn)接線圖解析1 電動機功能概述電動機將電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動電動車車輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)騎行的連續(xù)性2 電動機工作原理電機運行時，線圈和換向器轉(zhuǎn)動，而磁鋼和碳刷保持靜止線圈電流方向的變換由隨電機轉(zhuǎn)動的換相器和碳刷完成3 有刷電機特點有刷電機相比無刷電機，力量；電機正自動反轉(zhuǎn)電路圖QS總開關(guān) KM1正轉(zhuǎn)接觸器 KM2反轉(zhuǎn)接觸器 FR熱繼電器 M3～三相異步電機 PE電機外殼接地 FU控制線路熔斷器 SB1停止按鈕 SB2反轉(zhuǎn)啟動按鈕 SB3正轉(zhuǎn)啟動按鈕 合上空開，按下SB2，KM2線圈得電，KM2主觸點接通，電機反轉(zhuǎn)，同時KM2常開輔助觸點接通，這時放松SB2。

接線圖如下將這一組的U端接電源的火線，另一端I接電機的運轉(zhuǎn)繞組用萬用量，電阻小的那個繞組的一個端點，這個繞組的另一端直接接零線剩下的是啟動繞組，把它的兩個端接頭分別接到剩下I側(cè)的兩個接點再將這兩組接點中的任意一個接點的U端，接到火線上，剩下的一個端點U，接到零線；第二種為三角形接法，即將三相定子繞組的首尾對應(yīng)連接，第一相繞組的首端與第三相繞組的尾端連接，第二繞組首端與第一繞組的尾端相連接，第三繞組首端與第二繞組的尾端相連接，分別通入三相交流電源運行，適用于4干瓦及以上的三相異步感應(yīng)式電動機但對電動機的接線方法應(yīng)按實際銘牌接線為準三相；求助，電機正反轉(zhuǎn)實物接線圖 #xE768 我來答 1個回答 #熱議# 張桂梅幫助的只有女生嗎？百度網(wǎng)友1bf5d39 培訓答主 20150713 · 好好學習，天天向上 知道小有建樹答主 回答量2403 采納率72% 幫助的人289萬 我也去答題訪問個人頁 關(guān)注 展開全部 已贊過 已踩過lt 你對這個回答的評價是？ 評論；典型電機正反轉(zhuǎn)和自鎖控制電路及接線圖如下為高低速電機正反轉(zhuǎn)接線圖了使電動機能夠正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，可采用兩只接觸器KM1KM2換接電動機三相電源的相序，但兩個接觸器不能吸合，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應(yīng)采取可靠的互鎖，上圖為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正反兩方向運行的控制電路；這臺電機按銘牌看，是正轉(zhuǎn)CW，如果需要電機工作正反轉(zhuǎn)，那么，紅或黑接220伏，黃，白任意一端接220伏另一端，即，接黃實現(xiàn)反轉(zhuǎn)CCW，接白實現(xiàn)正轉(zhuǎn)CW如圖。

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