有一群追飛機(jī)國產(chǎn)客機(jī)arj21圖片的人，國產(chǎn)客機(jī)arj21圖片他們跟隨著飛機(jī)國產(chǎn)客機(jī)arj21圖片的身影，足跡踏遍世界各地。

　　對于國產(chǎn)客機(jī)arj21圖片他們來說，飛機(jī)是精神寄托，是夢想，是一生摯愛。

　　為了追飛機(jī)，他們可以不顧酷暑、嚴(yán)寒，堅(jiān)守在沒有任何遮擋的郊外，只為捕捉飛機(jī)每一次不同的身影。

　　他們以第一個(gè)捕捉到某架新機(jī)為榮，為每一次拍到飛機(jī)不同的視角而興奮。

　　他們這群人中，有一個(gè)人叫陸丹。

　　ARJ21首飛時(shí)他在守候，C919首飛時(shí)他在等待，他的鏡頭記錄了國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)展的軌跡。

　　ARJ21首飛

　　從2008年11月28日，ARJ21-700成功首飛，到2015年11月28日飛機(jī)成功交付成都航空，歷時(shí)7年，完成近5000小時(shí)的試飛。

　　C919高滑首次抬輪

　　2017年4月23日8時(shí)30分，國產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場進(jìn)行高速滑行抬前輪試驗(yàn)，取得成功。地面滑行是在飛機(jī)的系統(tǒng)集成試驗(yàn)、試驗(yàn)室試驗(yàn)和所有機(jī)上地面試驗(yàn)（OATP試驗(yàn)）全部完成的情況下進(jìn)行的，是飛機(jī)首飛前的最后一關(guān)。

　　C919首飛連續(xù)鏡頭

　　2017年5月5日14時(shí)，第一架C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場由機(jī)長蔡俊、副駕駛吳鑫駕駛起飛，搭載著觀察員錢進(jìn)和試飛工程師馬菲、張大偉，在南通東南3000米高度規(guī)定空域內(nèi)巡航平穩(wěn)飛行。

　　C919降落

　　完成預(yù)定試飛科目后，在下午15時(shí)19分，C919安全返航，順利降落，全程飛行78分鐘，完成圓滿首飛。