2016-01-16 14:31:38 來源反重力飛行回旋陀螺：東方網 責任編輯：小冰

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　　原標題: 中國東風21D導彈攻擊流程曝光 軌跡復雜多變難攔截

　　反艦彈道導彈并不是傳統意義上的彈道導彈。很顯然反重力飛行回旋陀螺，要“反艦”，那么導彈的彈道就不能完全在發(fā)射之前就被預定。至少在飛行軌跡的末端，導彈必須具有依據目標的運動狀態(tài)而臨時進行自由機動的能力，只有這樣，反艦彈道導彈才能命中在大海中航行的軍艦。圖為反艦彈道導彈攻擊航母示意圖。

　　結構上的獨特之處

　　從傳統的定義來說，彈道導彈就是在發(fā)射之后，遵循預先制定好的彈道，以接近拋物線的軌跡飛行的導彈。彈道導彈必有的部件是慣性制導儀（機械慣性陀螺或激光陀螺），它能實時測量導彈的加速度，從而推算出導彈此時的飛行路徑，并與預先制定的彈道作比較。如果陀螺儀測量出導彈偏離了預先制定的彈道，彈上相應的控制系統就發(fā)出指令，使導彈改變飛行狀態(tài)，直至與預定的彈道吻合，這也是“彈道導彈”一名的由來。

　　反艦彈道導彈并不是傳統意義上的彈道導彈。很顯然，要“反艦”，那么導彈的彈道就不能完全在發(fā)射之前就被預定。至少在飛行軌跡的末端，導彈必須具有依據目標的運動狀態(tài)而臨時進行自由機動的能力，只有這樣，反艦彈道導彈才能命中在大海中航行的軍艦。反艦彈道導彈是一種“非典型”的彈道導彈，從目前國際上對此類導彈形成的共識來看，一般認為，反艦彈道導彈是一種復合彈道導彈，它在彈道的上升段、中段與普通的彈道導彈一般無大的差別，但在彈道的末端，反艦彈道導彈的制導原理、制導系統與飛航式導彈相似。

　　冷戰(zhàn)時期，美國研制的“潘興”-2中程彈道導彈就是這樣的復合彈道導彈。盡管它的打擊對象不是軍艦，而是大戰(zhàn)時蘇聯陸軍設置的前進后勤基地、裝甲集群駐屯地，但為了打擊這些位置隨時可能發(fā)生變化的目標，“潘興”-2 破天荒地在彈道導彈上同時安裝了慣性制導、雷達地形匹配末制導兩套制導系統。在導彈的上升段與中段，“潘興”-2 維持拋物線彈道。當進入彈道末端、導彈重入大氣層后，“潘興”-2 的彈頭即開始打開減速裝置，使彈頭的速度逐漸下降，從接近3000 米/ 秒降低到1100 米/ 秒。當彈頭的速度降低到已不會引起黑障的時候，彈上的末端地形匹配制導雷達開機，掃描下方陸地，與輸入導彈的電子地圖進行比對識別。此后，導彈一邊在大氣層內滑翔，一邊使用氣動舵面，更精確地修訂航跡，直至精確命中目標。

　　復雜的制導系統和控制系統使得“潘興”-2 的外觀也與其反重力飛行回旋陀螺他彈道導彈顯得不同。傳統的單彈頭彈道導彈，其彈頭內只有戰(zhàn)斗部，因而在導彈重入大氣層時，只剩下一個圓錐體扎向地面。而“潘興”-2 的彈頭除了一枚戰(zhàn)斗部，還需要安裝整流罩、雷達、火控元件和飛行控制系統，因而“潘興”-2的彈頭又尖又長，外表呈流線型。彈頭最前端是整流罩，內部裝有雷達天線；接著是儀器艙，裝有雷達的控制系統、火控元件；接下來才是戰(zhàn)斗部。

　　媒體公布的“東風”-21D 照片中，導彈頭部也是又尖又長，這與“潘興”-2 的外觀可謂是異曲同工。不過，從技術發(fā)展的角度來說，服役于1985 年的“潘興”-2，安裝的制導雷達體積、重量偏大，在其20 多年之后才出世的“東風”-21D，彈上搭載的雷達在小型化方面應當有巨大的進步，即便是用較小直徑的雷達天線，也可能擁有比“潘興”-2 更遠的探測距離和更大角度的探測扇面。甚至“東風”-21D 有可能安裝小型簡易相控陣雷達，在獲得更好的探測精度、探測距離的同時，導彈本身的體積還能進一步縮小。從成本上講，相控陣雷達的造價比傳統機械掃描雷達高，但對于反艦彈道導彈這樣一種本身就比較昂貴、所要對付的目標更昂貴的武器來說，換用小型相控陣給全彈成本帶來的漲幅，或許也是可以接受的。

　　自從蘇聯解體之后俄羅斯便不再投入資源發(fā)展中導，美國則早早將中程戰(zhàn)略打擊任務交給了核“戰(zhàn)斧”巡航導彈?！皷|風”-21 導彈研制于上世紀80年代，最初部署在東北及華北地區(qū)，用于對蘇聯遠東地區(qū)的要點進行威懾。90 年代中期的臺海危機之后，“東風”-21 導彈的常規(guī)彈頭型大量制造，主要部署在東南沿海。從結構上看，“東風”-21 采用二級布局，固體推進劑，火箭發(fā)動機、推進劑配方均與“巨浪”-1 潛射彈道導彈相似?！皷|風”-21 的初期型外觀上也與“巨浪”-1 有一定的相似之處。從90 年代起，反重力飛行回旋陀螺我國陸續(xù)推出“東風”-21 的改進型，其中“東風”-21C 的整體性能已相當先進，該彈采用了末端機動變軌體制以增強突防能力，這為發(fā)展“東風”-21D 型反艦彈道導彈奠定了基礎。簡單地說，“東風”-21C 型導彈在彈頭增加了變向機構以及相應的控制系統，“東風”-21D 型導彈則是在“東風”-21C 的基礎上，再增加了主動雷達末制導系統以及星- 彈通信系統。

　　導彈系統的構成

　　反艦彈道導彈只是整個反艦彈道導彈作戰(zhàn)系統的一部分。隔著兩千多千米，發(fā)射一枚彈道導彈，就準確地命中一艘在海上自由航行的航空母艦，這顯然是個高難度的技術活，需要一個龐大先進的系統予以支撐。如果粗略地劃分，反艦彈道導彈系統是由以下4 個部分組成：導彈武器、發(fā)射平臺、信息獲取平臺、通訊/ 指揮系統。導彈武器前文已有介紹，這里主要介紹后三個分系統的情況。

　　發(fā)射平臺不僅是彈道導彈的發(fā)射車，它還包括了導彈的彈道設定系統、導彈基地，以及機動發(fā)射車的定位系統。發(fā)射平臺必須連接在整個通訊/ 指揮系統中，以獲取彈道導彈所打擊的目標參數，并依據戰(zhàn)役指揮機構的命令決定是否發(fā)射導彈、發(fā)射多少枚。中國反艦彈道導彈的發(fā)射，目前來看仍由二炮的中程彈道導彈旅來執(zhí)行，這意味著還需要在二炮和海軍之間“打通經脈”，在兩個軍種間統一數據格式和通信協議，建立一條通暢的數據鏈和指揮通道。

　　信息獲取平臺是整個反艦彈道導彈系統的關鍵。從戰(zhàn)役戰(zhàn)術的要求來說，信息獲取平臺的使命是感知敵方水面艦艇戰(zhàn)斗群的位置、航速、航向，以供反艦彈道導彈裝訂射擊諸元。對敵方艦艇的監(jiān)控應當是實時的，或至少是準實時的，否則反艦彈道導彈無法進行準確的射擊，作戰(zhàn)效率大打折扣。目前可用于對敵方水面艦艇實施監(jiān)測的裝備包括：海洋監(jiān)視衛(wèi)星群（約需15 顆以上的雷達偵查衛(wèi)星組成群組）；遠程長航時隱身無人機；大型預警機。此外，在必要的情況下，前出的我方水面艦艇、潛艇，如碰巧在雷達/ 聲吶探測范圍內發(fā)現了敵艦，也可以提供相關的信息。

　　通訊/ 指揮系統負責將上述三個平臺連接起來。這個系統整合全戰(zhàn)區(qū)的裝備與作戰(zhàn)平臺，使其相互協調。由于戰(zhàn)區(qū)總面積可能超過500 萬平方千米，戰(zhàn)區(qū)內的作戰(zhàn)平臺與探測平臺多達數百個，因此需要一套龐大復雜的系統來保證將戰(zhàn)區(qū)內的所有單元納入統一的指揮體系中，并保證其能正常運行。這一套系統以衛(wèi)星通信為基礎，大部分設備與功能與當今的C4ISR 系統有相似之處，獨特之處在于星- 彈通信系統，即通信衛(wèi)星與飛行中的反艦彈道導彈直接聯系，向反艦導彈輸入敵艦新的位置和航向參數，即傳統意義上的中段修正指令，進一步提高反艦導彈的命中率。當然，中段修正指令不是每次導彈射擊都會用到，如果敵艦在我方探測平臺第一次發(fā)現其蹤跡之后，仍傻不愣登地維持原來的航速和航向，那么導彈在飛行過程中，可以不需中段指令修正。但這一套系統仍然需要建立起來，以應對復雜的對海作戰(zhàn)環(huán)境。

　　作戰(zhàn)流程

　　遂行反艦作戰(zhàn)，第一步是必須發(fā)現目標。目前可由多個信息獲取平臺、以多種手段對目標可能海域進行探測。如敵方艦隊正在進行通信或開啟雷達，可以無線電測向裝置對其進行概略定位。如果敵方通信時間足夠長或是通信頻段較為“原始”，無線電測向裝置甚至可以精確定位，那么反艦彈道導彈就可以根據這些參數立即發(fā)射。但一般情況下，精確定位需要對海搜索雷達或紅外探測裝置發(fā)現敵方艦隊，并對其進行一段時間的跟蹤。這樣不僅能對敵方艦隊進行精確定位，還能準確地知道敵方艦隊到底有幾艘艦、艦種分別是什么，以便于指揮機構作出決策，我們到底要打掉對方多少艘船、打擊哪幾艘船。

　　接下來的流程，是信息獲取平臺將獲取的信息傳回指揮中心，由指揮中心的計算機系統解算出射擊參數。如更高層級的指揮機構已作出“對敵方艦隊實施打擊”的決策并下放相應權限，參數就會發(fā)送至導彈發(fā)射平臺，并立即輸入到反艦彈道導彈，導彈隨即發(fā)射。

　　射程2500 千米的彈道導彈最大飛行速度約2500 ~ 3000 米/ 秒，導彈從發(fā)射到擊中目標約須20 分鐘。如敵方艦隊采取針對性的全速機動，在這段時間里，敵艦可能機動約10 海里。如彈上的主動雷達末制導系統最大探測距離80 千米、雷達搜索扇面30°，理論上敵艦在20 分鐘內是跑不出末制導雷達的搜索范圍的。但為保險起見，還可根據信息獲取平臺傳來的實時信息，讓在太空中飛行的反艦彈道導彈進行一到兩次中段修正。

　　在接近目標所在區(qū)域后，導彈進入再入段，早已與一、二級助推器脫離的彈頭張開阻力板，利用大氣阻力減速。當速度降低到4 馬赫以下時，包裹在彈頭外部的熾熱空氣電離層消失，導彈雷達開機，主動搜索目標艦隊，并依據雷達獲取的敵方艦隊信息，識別出哪一個目標才是導彈所要攻擊的目標。接下來的事情，就是導彈與敵艦末端防御系統的對抗了。

　　從上述作戰(zhàn)流程可知，反艦彈道導彈并不神秘，它的所有分系統、平臺都是我們可以理解的存在。搭建這樣一個龐大的作戰(zhàn)系統，也需要花費大量的資源，技術含量不亞于打造一支航母戰(zhàn)斗群。不過這也是常理，世界上并不存在“投機取巧”的取勝之道。同時，反艦彈道導彈也并非不可攔截的，?；磳到y、高性能的區(qū)域防空系統都對反艦彈道導彈有一定的攔截能力。從中國目前的形勢來看，反艦導彈并不是反航母唯一可行的方式，它的意義在于為中國新添了一種反航母的手段。畢竟“雙管齊下”甚至“多管齊下”，讓敵方的防御系統、指揮系統疲于奔命，是一個非常有效、事半功倍的突破方式。