首先給大家介紹一下這種故障的一般原因，仔細(xì)看下哦。避免去修理廠修理的時(shí)候小心被忽悠~故障的一般原因低速和高速哪個(gè)更劃算：1.空氣濾清器受堵，造成進(jìn)氣不暢，使混合氣過濃，或排氣管受堵。2.怠速調(diào)整不正確。例如CO調(diào)整錯(cuò)誤。3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動(dòng)力下降，油耗增高：冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增高。4.點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火過遲。5.氣缸壓力過低。實(shí)踐證明，氣缸壓力低于規(guī)定值，燃油消耗增加20%~25%。6.配氣相位不正確。7.冬季使用夏季潤(rùn)滑油或者機(jī)油加注過多。8.發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損嚴(yán)重。如拉缸、漏氣等。9.噴油器內(nèi)部損壞或磨損嚴(yán)重。電控方面的原因有哪些呢？1.冷卻液溫度傳感器有故障。如傳感器工作特性發(fā)生變化，就會(huì)造成噴油修正不準(zhǔn)。2.進(jìn)氣壓力傳感器有故障。如傳感器輸出壓力過高，勢(shì)必造成混合氣過濃。3.進(jìn)氣溫度傳感器有故障。4.氧傳感器有故障。5.節(jié)氣門位置傳感器有故障。6.空氣流量計(jì)有故障。7.油壓調(diào)節(jié)器有故障。8.ECU及連接器有故障。9.爆燃傳感器有故障。10.活性炭罐有故障。

　　好啦，影響燃油消耗量的機(jī)械及電控問題就這些啦。

　　雖然有點(diǎn)多，但是在低速和高速哪個(gè)更劃算我們?nèi)バ蘩韽S修理的之前自己多了解一些總是沒錯(cuò)滴~~

　　下面再給大家介紹一些使用的駕駛技巧，結(jié)合起來也能有效的降低油耗啦~

　　1、起步柔和，踩油門輕點(diǎn)。很多老司機(jī)都非常清楚這點(diǎn)，地板油（猛加速）其實(shí)真的挺費(fèi)油的。老司機(jī)們都沒有這么加速的，剛開始快那點(diǎn)沒用低速和高速哪個(gè)更劃算！老油條們都知道，快了能怎么著！2、手擋車換擋要及時(shí)。換擋不宜過早也不宜過晚。一般來說，可以聽下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一定要結(jié)合轉(zhuǎn)速表，2500-3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候最好就要換擋了！不宜過高，也不宜過低！3、時(shí)刻關(guān)注胎壓，正常的胎壓是可以降低油耗的！胎壓過高或者過低都會(huì)造成油耗的升高！4、開空調(diào)的時(shí)機(jī)要掌握。低速開空調(diào)并不劃算，是很費(fèi)油的。高速的時(shí)候，可以打開空調(diào)。油耗會(huì)相應(yīng)的降低！建議，90km/h以上開空調(diào)！5、少踩剎車。并不是不踩剎車啊。必要時(shí)候急剎車也是必須的！那什么時(shí)候不踩呢？例如，前方紅燈，你距離紅燈還有一定的距離！提前松油門，不要掛空擋，帶檔溜過去，最后速度下來輕點(diǎn)一下剎車，這其實(shí)是個(gè)好習(xí)慣！6、等人時(shí)候可以先熄火！怠速的油耗也是不容小覷的！當(dāng)然啦，時(shí)間很短就算了，但是時(shí)間稍長(zhǎng)的話，一般以3分鐘為界限！超過3分鐘，還是把車滅了吧！7、車子減重。當(dāng)然啦，配件沒法卸下去，您就少往車上放點(diǎn)東西！什么礦泉水啊、自行車啊，不用時(shí)候拿下去。負(fù)重跑100公里和不負(fù)重的油耗肯定不一樣！8、自動(dòng)擋也有技巧，油門別一腳踩到底，可以踩一下松一下！讓變速箱有個(gè)反應(yīng)換擋的過程！這也是很省油的！9、勤保養(yǎng)，公里數(shù)夠了，或者說時(shí)間到了，該去保養(yǎng)就去！別覺得沒有必要。積碳等一系列的問題都會(huì)使得油耗增加。