柴油發(fā)電機(jī)組作為一種小型發(fā)電設(shè)備發(fā)電機(jī)，以柴油等為燃料發(fā)電機(jī)，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中作為常用電源或備用電源發(fā)電機(jī)，得以廣泛運(yùn)用。

　　在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，使用一段時(shí)間后都需要進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)，這樣不僅可以及時(shí)地消除發(fā)電機(jī)組存在的故障隱患，還能保證機(jī)組處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

　　那么在給柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)我們應(yīng)注意哪些呢？以下是發(fā)電機(jī)廠家整理的一些在給柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的相關(guān)注意事項(xiàng)，希望對(duì)各位用戶有所幫助。

　　柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

　　一般可分為:日常維護(hù)、月維護(hù)、半年維護(hù)及年維護(hù)。柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)要求是根據(jù)一般情況擬定的，在進(jìn)行維護(hù)前可根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的具體型號(hào)、構(gòu)造和使用情況來(lái)進(jìn)行。

　　1、保證使用工況

　　應(yīng)定期檢驗(yàn)機(jī)油的質(zhì)量并按規(guī)定及時(shí)更換。機(jī)油在柴油機(jī)內(nèi)經(jīng)使用一段時(shí)間后會(huì)有金屬磨屑、礦物質(zhì)、水分以及柴油混入，導(dǎo)致機(jī)油的質(zhì)量發(fā)生變化。因此，應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定的使用期限更換機(jī)油。

　　柴油中不允許有雜質(zhì)和水分。因噴油泵和噴油器內(nèi)部的柱塞偶件和噴油嘴偶件都是精密零件，若柴油中的雜質(zhì)和水分進(jìn)入柱塞偶件和噴油嘴偶件內(nèi)部，容易使這些偶件卡死或銹蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中安裝的柴油濾清器必須定期進(jìn)行清洗或更換。

　　2、保證零部件牢固

　　柴油發(fā)電機(jī)組在工作過(guò)程中往往會(huì)由于振動(dòng)而使螺栓、螺母松脫，影響其正常工作，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組損壞。

　　當(dāng)連桿螺栓出現(xiàn)松動(dòng)而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，會(huì)造成連桿打破機(jī)體等事故;當(dāng)噴油泵傳動(dòng)連接盤的鎖緊螺釘出現(xiàn)松動(dòng)后，就會(huì)便柴油發(fā)電機(jī)組的供油提前角發(fā)生變化;當(dāng)氣缸蓋固定螺母出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，又會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙發(fā)生變化，同時(shí)還會(huì)便冷卻水進(jìn)入油底殼內(nèi)。因此，檢修人員在維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須檢查各機(jī)件之間連接的牢固程度。

　　3、確保零部件配合間隙

　　隨著柴油發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件之間、各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間都會(huì)出現(xiàn)磨損。隨著磨損的加劇，會(huì)使軸與軸承之間、活塞與氣缸之間、齒輪與齒輪之間的間隙增大。

　　當(dāng)這種間隙增大到一定程度后，就會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作，如柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常的響聲，機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，氣缸內(nèi)的壓縮力降低等。因此，檢修人員應(yīng)通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)來(lái)恢復(fù)各機(jī)件之間原有的配合間隙。

　　4、使用節(jié)能減排產(chǎn)品

　　源于柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定、高轉(zhuǎn)速和長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)組的油耗往往成為使用者最為頭疼的一大支出。而對(duì)于某些環(huán)保要求嚴(yán)格的部門，柴油機(jī)的高污染也是管理者的心病。針對(duì)以上兩點(diǎn)，北京金協(xié)潤(rùn)獨(dú)有的柴油機(jī)用節(jié)能減排設(shè)備——魔術(shù)膠囊正好可以妥善解決。

　　魔術(shù)膠囊以空氣物理緩沖技術(shù)和燃油泡沫化手段調(diào)節(jié)柴油機(jī)內(nèi)部供油壓力，合理供給燃油并且充分燃燒，不僅可以達(dá)到平均10%以上的節(jié)油效果，還能夠有效解決柴油機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的“黑煙”排放問(wèn)題，還能延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用，可謂一箭三雕。