雪紛紛揚揚的下著，雪花隨著颯颯的寒風漫天飛舞，美不勝收，但雪天路滑，開車剎不住，容易失控，造成側(cè)滑。那么，雪天出行咱應(yīng)注意些什么呢低速發(fā)動機和高速發(fā)動機哪個好？

　　行車準備篇

　　1、除冰有技巧

　　如果停車時車上已經(jīng)堆滿了雪花，一定不能用熱水澆，因為這樣極易損毀玻璃。

　　首先要將車身上的浮雪撣干凈，等待發(fā)動機和水溫都開始上升后，再開啟空調(diào)。有前后風擋電加熱功能的車輛也要注意，不要在車子內(nèi)外差過大的時候直接開啟電加熱功能，雖然風擋玻璃都是防爆的，但也有爆裂的可能，特別是貼有前后風擋膜的車子，還有可能造成車窗膜的損壞。待車輛預(yù)熱后，再開啟車上的風擋加熱功能，在車身和玻璃上的冰碴逐漸融化后再開始除冰的工作，這時就能事半功倍了。

　　2、車頂和后風擋要清潔

　　還有需要注意的是，很多車主都只注重于前風擋玻璃的清潔，把前風擋弄干凈就急著開車上路，而后風擋和車頂?shù)谋┚筒还芰耍鋵嵾@樣是很危險的，行駛中后風擋積雪會阻礙觀察車后的路況，而且在并線或轉(zhuǎn)彎時飛落的冰雪會影響其低速發(fā)動機和高速發(fā)動機哪個好他駕駛?cè)说陌踩?/p>

　　3、雨刷玻璃水要注意

　　雪天行車前還應(yīng)檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂?shù)难┰谌芑髸那帮L擋流下來，需要用用雨刷刷干凈。而在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，這時就需要噴玻璃水清洗后再用雨刷刷干凈才能保持前方視線的清晰。

　　4、調(diào)節(jié)胎壓，增大摩擦力

　　必要時，可將輪胎放掉一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強輪胎附著力。在停車時，為防輪胎凍結(jié)于地面，最好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。

　　5、路線規(guī)劃，合理出行

　　冬季里，那些陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結(jié)冰，薄冰更可怕。所以在規(guī)劃行駛路線時候盡量避開這些路段。

　　6、上車前檢查剎車性能

　　在小區(qū)空曠處，先測試車子的剎車情況，雪天制動距離會變長，做這個小步驟，觀察汽車在道路上的痕跡，清楚掌握車的制動狀態(tài)。

　　7、防止車窗結(jié)霧

　　雪天上路時，車窗由于內(nèi)外溫差過大很容易結(jié)霧，如果車輛有風擋加熱功能的話盡量全打開，另外還可以開啟空調(diào)的除霧擋來防止車窗結(jié)霧。當然，也要注意車外的后視鏡，最好準備一塊擦車用的麂皮或吸水性好的棉布，在停車的時候隨時將后視鏡擦干凈，記住千萬不要邊走邊擦！

　　上路行駛篇

　　1、行車技巧

　　上車之前要先清除一下鞋上的積雪，因為雪水會使鞋底變的濕滑，如果踩油門或剎車踏板時腳下打滑會很危險。

　　2、燈光控制很重要

　　如果能見度不高，或者雪正在下的時候就要開啟前后霧燈，讓別人能及時發(fā)現(xiàn)你。但如果能見度比較好，或者雪后晴天的話就盡量關(guān)閉霧燈，避免刺激前后車輛司機的眼睛。

　　3、車輛速度控制好

　　雪天行車，最重要的是控制車速，其次是要和前車保持足夠的安全距離。發(fā)現(xiàn)前車減速時要馬上收油，并準備剎車。另外，手動擋的車型要盡量選用2擋起步來避免車輪打滑。至于自動擋車型，特別是后驅(qū)車，一定要選擇SNOW模式來行駛，剎車和油門的使用也要輕，以避免車輛側(cè)滑的發(fā)生。

　　4、注意行人和非機動車

　　過路口和轉(zhuǎn)彎的時候要密切注意周圍，尤其是行人和非機動車輛，雪天開車大家都會很小心，所以很多情況下事故很可能是行人或非機動車輛控制不住而撞上機動車，但只要發(fā)生事故不管是誰的責任都會很麻煩。所以盡量讓行人和非機動車輛先走！

　　5、保持安全車距

　　如果路途中正在下雪視線會受阻，一定要提前給出汽車信號燈，確保周圍車輛能有充足時間反應(yīng)，自己也要注意觀察前、后車輛的信號燈狀態(tài)，及時保持安全車距。

　　尤其是在破路、架橋等路段，如坡度較大，剎車后要及時拉住手剎，千萬不要覺得麻煩，這是防止追尾和后滑的有效方法。

　　6、彎道提前減速

　　遇到彎道，尤其彎度較大的彎道時一定要提前減速，注意其低速發(fā)動機和高速發(fā)動機哪個好他車輛的動向，特別是彎道會車時，請做到不搶行、不催促、有序慢行，做一個發(fā)揚中華禮讓美德的好寶寶。

　　7、積雪路段請緩慢行駛

　　積雪路段車行緩慢怎么辦？一定要靜心等待，聽從指揮，請給清除積雪和指揮車輛的“小天使”們一些時間。

　　8、便道提前打轉(zhuǎn)向燈

　　注意不要急加速或急減速，盡量不要隨意變道，如果需要變道時，要提早打開轉(zhuǎn)向燈提醒后車注意，千萬不要剛打轉(zhuǎn)向燈就轉(zhuǎn)向，要給后車留出足夠的減速避讓時間。

　　9、將擋制動

　　遇到障礙時，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動。殊不知，冰雪路面上緊急制動反而容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生側(cè)滑，車輛的方向無法控制。在冰雪路面上制動，包括下坡都盡可能采用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來。對于自動擋的車輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。

　　10、保持牽引力

　　在雨雪天氣，尤其在路面結(jié)冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當?shù)臓恳Ω踩恍Ｊ謩幼兯傧淇刹捎秒p聯(lián)動的制動方式，即在踩制動的同時，迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動機的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。沒有配備ABS的車輛，在雪天下陡坡時，應(yīng)盡量利用發(fā)動機制動而少踩剎車。如果情況緊急，應(yīng)拉手剎進行制動，因為這樣僅僅是對后輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。

　　11、坡道冷靜上

　　在雪地爬坡時危險性較高，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發(fā)動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。

　　12、彎道先減檔

　　行車中，很多人習慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時，司機都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。

　　其他注意事項

　　1、高速行車注意事項

　　高速公路上行車要注意指示標志，與前車保持足夠的安全距離；注意路面變化；從高速出口下來時，一定要觀察車速表讀數(shù)，不要相信直覺，而要相信自己的眼睛。

　　2、如何避免側(cè)滑

　　路面濕滑、油污或結(jié)冰等，其附著系數(shù)降低，且左右不對稱，車輪載荷與路面附著力也跟著降低，稍有橫向外力作用，就會引發(fā)車輪側(cè)滑。要有效防范汽車行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，其基本要點可概括為一個“穩(wěn)”字。動作柔和、協(xié)調(diào)、平穩(wěn)。如果出現(xiàn)側(cè)滑，要把穩(wěn)方向盤，踩下剎車。切忌盲目調(diào)整車輛。沒有經(jīng)過特殊培訓(xùn)的人員，隨意操作只會增大危險。超出物理極限，沒有人能控制住車輛！

　　總結(jié)：冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區(qū)行駛的危險。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措。

　　事故報案篇

　　雪天路滑，就算再小心也免不了會出現(xiàn)與其他車輛的剮蹭的情況。如果真的發(fā)生事故了要靜心對待，不管是交警、保險公司、修理企業(yè)都會受到雪天的影響，出警較慢。

　　1.小事故處理

　　目前全國絕大部分范圍內(nèi)都可以進行互碰自賠，損失不超過兩千，雙方都有責任，且無人員及第三方財產(chǎn)損失的可以進行互碰自賠，即車主各自在自家交強險保險公司賠付，但是這個前提是需要有最少一方保險公司達到現(xiàn)場按互碰自賠程序處理完畢才可以。符合快速理賠的事故，完全可以不必等待保險公司和交警到達現(xiàn)場。

　　簡易的單方事故（一般來說為損失3000元以下），可以通過保險公司開通的簡易事故理賠或是微信理賠的方式，采取自行拍照處理的程序。

　　2.較大的事故

　　請及時與承保的保險公司聯(lián)系處理！??！

　　大雪阻礙交通，也會造成保險公司的報案量激增。保險公司的理賠人員也是開車前往事故現(xiàn)場。所以為了保證查勘人員安全，保證車主可以及時快速的得到現(xiàn)場查勘服務(wù)，不要過多的催促查勘的時效影響查勘人員安全駕駛！

　　編輯/薛婉彤