ACCUAIR氣動(dòng)避震（上海）運(yùn)營(yíng)中心是氣動(dòng)避震/空氣懸掛/汽車懸掛系統(tǒng)零配件分油機(jī)開(kāi)啟水的作用，整車套件等研發(fā)，生產(chǎn)，定制，銷售綜合性為一體的科研團(tuán)隊(duì)，坐落在金融中心上海，秉承：品質(zhì)成就偉業(yè)，態(tài)度專注責(zé)任！

　　ACCUAIR氣動(dòng)避震（上海）運(yùn)營(yíng)中心為分油機(jī)開(kāi)啟水的作用了充分保證客戶的安全使用情況，性能使用情況，我們公司對(duì)進(jìn)口回來(lái)的ACCUAIR皮囊進(jìn)行多項(xiàng)檢測(cè)，包括壓力檢測(cè)，承載檢測(cè)，變形檢測(cè)，剛度檢測(cè)等！

　　氣動(dòng)避震（上海）運(yùn)營(yíng)中心，傾力傾誠(chéng)，打造全國(guó)氣動(dòng)避震，空氣懸掛綜合性一體化服務(wù)中心！更大發(fā)展的空間，更強(qiáng)的組織團(tuán)隊(duì)！帶您享受愛(ài)車的無(wú)限駕乘，品味態(tài)度，精彩人生！更多氣動(dòng)避震資訊請(qǐng)關(guān)注：氣動(dòng)避震論壇，微信同號(hào)：13262966665 氣動(dòng)避震官方淘寶店鋪：氣動(dòng)避震改裝

　　奔馳C級(jí)旅行版W204改裝氣壓避震多少錢 奔馳C級(jí)旅行版W204改裝氣壓避震展現(xiàn)HF風(fēng)格

　　奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級(jí)轎車配備分油機(jī)開(kāi)啟水的作用了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。

　　再當(dāng)今時(shí)尚潮流的社會(huì)中！W204也是保持年輕活力的心態(tài)，不走尋常路，將HF風(fēng)格氣壓避震進(jìn)行到底！一低遮三丑是近年來(lái)車友們常常掛在嘴邊的一句話，而HellaFlush 更是將這句話演繹到極致的一種改裝風(fēng)格。在HellaFlush風(fēng)格的改裝車中，除了對(duì)輪轂的J值、ET值以及夸張的Camber等參數(shù)極其講究，剩下的一個(gè)重要問(wèn)題就是降低車身了。那么很多朋友就會(huì)直接選擇絞牙避震，因?yàn)榻g牙避震既能降低車身高度，還能提供給車輛充足的支撐性，一舉多得，受到不少車友的歡迎。不過(guò)對(duì)于HellaFlush的那些終極玩家來(lái)講，絞牙避震早已經(jīng)不能滿足他們對(duì)“低”需求，所以氣壓避震（充氣式避震器）便憑借著它的能屈能伸的本領(lǐng)贏得了這些終極玩家的芳心。

　　尾部線條更加圓滑，尾燈樣式也更具個(gè)性，非常漂亮。

　　整套氣壓避震其實(shí)原理并不難理解，就是通過(guò)儲(chǔ)氣泵向氣囊中充氣、放氣實(shí)現(xiàn)自由升降車身的目的。而來(lái)自美國(guó)的ACCUAIR氣動(dòng)避震的控制系統(tǒng)則是眾多HellaFlush車迷心中最完美的歸宿，為什么是控制系統(tǒng)分油機(jī)開(kāi)啟水的作用？不應(yīng)該是氣動(dòng)避震品牌么分油機(jī)開(kāi)啟水的作用？其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)锳CCUAIR的產(chǎn)品中并不提供氣囊、避震桶，需要單獨(dú)購(gòu)買。而為了力求完美在整套控制系統(tǒng)中每個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)上都有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)，讓整套系統(tǒng)更像是一件藝術(shù)品

　　HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。負(fù)值就是一切。正確的負(fù)值才能給你正確的齊平效果. 同樣輪轂寬度也有很大作用，但是在凹凸性很強(qiáng)的輪轂和寬邊輪轂上，輪轂本身的寬度更顯重要。

　　HellaFlush讓世界誕生了一個(gè)組織：Wrong Fitment Crew，給了我們一個(gè)解釋“原來(lái)錯(cuò)誤的也可以變的很正確的”（“where "Wrong" could be so "Right"）。這裡的錯(cuò)誤是指?jìng)鹘y(tǒng)意義上錯(cuò)誤的offset，正確的是指HellaFlush審美觀下正確的安裝效果。 HellaFlush 不是一個(gè)非常嚴(yán)肅的課題，不是一段非常幼稚無(wú)知的外觀改裝風(fēng)潮，不是一次速度與激情這種汽車電影的餘波，也不是一個(gè)能讓所有人都理解都欣賞的風(fēng)格。 HellaFlush不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一個(gè)“泛”，裡面飽含了太多的執(zhí)著和艱辛，汗水和等待，一個(gè)“泛”是不能概括的。這是一個(gè)不懂的人永遠(yuǎn)不會(huì)達(dá)成，懂的人永遠(yuǎn)不會(huì)走錯(cuò)的態(tài)度。 最關(guān)鍵的，HellaFlush不分車型，不分高低貴賤。

　　ACCUAIR整套系統(tǒng)中車主最常用到的就是系統(tǒng)中的e-level控制手柄，控制手柄可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛隨時(shí)隨地的精準(zhǔn)升降、這就要得益于安裝在底盤的滑動(dòng)電阻傳感器。不同于其他品牌控制感應(yīng)裝置，它不去感應(yīng)氣囊中氣壓的數(shù)值，因?yàn)闅鈮簲?shù)值會(huì)受溫度的影響，會(huì)受周圍環(huán)境的影響，讓儲(chǔ)存的記憶模式變得混亂不堪?；瑒?dòng)電阻傳感器是受電流控制，不會(huì)受任何環(huán)境及溫度的影響，機(jī)械的記憶儲(chǔ)存高度模式，并且還可以實(shí)現(xiàn)很多附加功能。如：點(diǎn)火即自動(dòng)升到設(shè)定好的行駛高度，負(fù)載微調(diào)模式（開(kāi)啟狀態(tài)下，車輛在失去四輪設(shè)定平衡時(shí)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)平衡狀態(tài)，也可關(guān)閉），單輪微調(diào)（開(kāi)啟狀態(tài)下，假設(shè)車輛停在斜坡上，ECU會(huì)自動(dòng)讓車身保持水平，也可關(guān)閉）等等。這也是ACCUAIR在空氣避震控制方面最大的優(yōu)勢(shì)所在。

　　除了控制系統(tǒng)，氣泵和氣瓶才是套裝里的最受矚目的大家伙。而ACCUAIR更是配備了雙高壓縮比空氣壓縮系統(tǒng)，為避震氣囊提供了既快又安靜的充氣體驗(yàn)。并且最多能夠支持8個(gè)氣泵，可以彌補(bǔ)體重大的車輛升降困難的問(wèn)題。e-level控制器還可以更改氣泵的壓縮比，以此來(lái)提供更優(yōu)質(zhì)的用車享受。用來(lái)儲(chǔ)存空氣的儲(chǔ)氣瓶則有兩種大小可選，大號(hào)儲(chǔ)氣罐，一次充氣，可控制車輛升降多次。鋁制的氣罐，重量也非常輕，不會(huì)增加車子的負(fù)擔(dān)，同時(shí)強(qiáng)度很高，并可任意噴涂成自己喜歡的顏色。

　　車輪外傾角是指車輪在安裝后，其端面向外傾斜，即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi)時(shí)稱為負(fù)外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開(kāi)時(shí)稱正外傾。

　　其作用是為了提高車輪工作時(shí)的安全性。由于主銷與襯套之間、輪轂和軸承等處都存在著裝配間隙，這些間隙在不同程度上影響著車輪正常工作。當(dāng)車輪有一定外傾角時(shí)，輪胎的中心線與地面相交于A點(diǎn)，轉(zhuǎn)向主銷軸線與路面相交于B點(diǎn)。這兩點(diǎn)之間的距離稱為偏移。由于車輪在轉(zhuǎn)向時(shí)，是繞主銷軸線的中心和半徑轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此在轉(zhuǎn)向主銷周圍因受到輪胎滾動(dòng)阻力的作用，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)大力矩，而增加轉(zhuǎn)向力。偏移越大，產(chǎn)生的力矩也愈大。當(dāng)具有外傾角時(shí)，可使偏移量減小，所以能減少轉(zhuǎn)向力。此外，當(dāng)車輪外傾時(shí)，在垂直載荷的作用下會(huì)產(chǎn)生一施加于芯軸上的分力，使車輪向內(nèi)壓在軸承上，以防止車輪甩脫。

　　當(dāng)車輪外傾角不符合要求時(shí)，其產(chǎn)生的不良后果包括：球鉸和車輪軸承的磨損加劇(負(fù)外傾角內(nèi)軸承磨損加??；正外傾角外軸承磨損加劇)。當(dāng)外傾角過(guò)大，或左右不等時(shí)，還將導(dǎo)致車輛向正外傾角較大的一邊跑偏。

　　最后整套ACCUAIR控制搭配絞牙避震定制皮囊不帶安裝共計(jì)3萬(wàn)6左右！安裝是自己動(dòng)手能力強(qiáng)哦！

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