回顧一下最近幾年叉車巨頭們的收購

　　以下林德叉車價(jià)格一覽表，我們只以豐田、凱傲集團(tuán)、海斯特-耶魯集團(tuán)最近幾年的收購為例，還有其它國內(nèi)外知名品牌叉車的收購我們不一一羅列。

　　2017年豐田收購BastianSolutions,LLC、TICO開設(shè)了新的業(yè)務(wù)分支——“豐田先進(jìn)物流解決方案”(TALS)，專門經(jīng)營與北美區(qū)域內(nèi)的物流相關(guān)的解決方案以及開展相關(guān)活動(dòng)林德叉車價(jià)格一覽表；同年收購范德蘭德公司(Vanderlande)提供綜合自動(dòng)化物料搬運(yùn)解決方案，擴(kuò)大了豐田的全球服務(wù)范圍，涵蓋幾乎所有的自動(dòng)化需求的市場。

　　2015年凱傲集團(tuán)收購Egemin旗下自動(dòng)化部門，提升凱傲在專業(yè)知識(shí)和能力方面的領(lǐng)域，為其解決內(nèi)部物流方案和自動(dòng)化領(lǐng)域提供更多的解決方案，2016年凱傲通過收購德馬泰克(Dematic)業(yè)務(wù)形成有效互補(bǔ)和協(xié)同，成為智能內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。

　　2016年海斯特-耶魯集團(tuán)和Balyo公司簽署機(jī)器人叉車合作協(xié)議，將擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，為客戶提供自動(dòng)化叉車以及高生產(chǎn)力的解決方案，同時(shí)Balyo集團(tuán)也將致力于促進(jìn)其創(chuàng)新機(jī)器人解決方案的廣泛應(yīng)用；同年海斯特-耶魯集團(tuán)收購澳大利亞Speedshield科技有限公司，以此加強(qiáng)其在快速增長的遠(yuǎn)程信息處理解決方案市場和物料搬運(yùn)車隊(duì)的敏捷數(shù)據(jù)分析方面的業(yè)務(wù)。

　　這些收購有什么特點(diǎn)

　　以上的這些收購并不是叉車行業(yè)之間的收購，其領(lǐng)域涉及到自動(dòng)化、內(nèi)部物流、解決方案、智能化、無人化等與人工智能、智慧物流相關(guān)的領(lǐng)域，通過信息處理與數(shù)據(jù)分析尋找了解客戶需求，通過智能化、自動(dòng)化、無人化等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物料搬運(yùn)的解決方案。

　　為什么說林德叉車價(jià)格一覽表他們的收購絕不是心血來潮

　　從這些并購可看出物料搬運(yùn)行業(yè)發(fā)展的方向，當(dāng)下人工智能、自動(dòng)化物流是一個(gè)極具潛力的技術(shù)風(fēng)口，不只是叉車行業(yè)的巨頭們，其它各行各業(yè)中的不少企業(yè)都在朝著這一方向發(fā)展。

　　在內(nèi)部物流方面林德叉車價(jià)格一覽表：寶馬公司在車間里使用無人叉車給工人運(yùn)輸所需的零部件；世界上最大的在線零售商亞馬遜在其智能物流中心也充分利用機(jī)器人作業(yè)；而在最近，林德無人機(jī)也將成為存貨盤點(diǎn)的得力助手，大大簡化庫存的盤點(diǎn)過程。

　　在快遞行業(yè)方面：舊金山的按需無人車送貨初創(chuàng)企業(yè)Dispatch，其第一款送貨車的昵稱叫做“Carry”，這是能夠在地面上安全地將包裹送達(dá)到收件人手中的無人車；亞馬遜還開發(fā)了無人機(jī)，也許有一天，無人機(jī)能將小包裹從物流中心直接送到客戶的前門。

　　在運(yùn)輸方面：無人駕駛汽車離現(xiàn)實(shí)也不遠(yuǎn)了，近日，由戴姆勒公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的無人駕駛貨車“福萊納靈感”獲得了美國內(nèi)華達(dá)州頒發(fā)的公路行駛許可證，成為首輛在該地區(qū)進(jìn)行公路測試的無人駕駛汽車。

　　從美的集團(tuán)收購機(jī)器人公司庫卡，美國通用和卡特彼勒兩大公司聯(lián)合投資了Clearpath機(jī)器人，專門生產(chǎn)可在工廠車間里活動(dòng)的無人叉車來看，就算叉車行業(yè)不發(fā)生變化，其它行業(yè)也同樣迫使叉車行業(yè)要發(fā)生巨大的變革。

　　一、通過并購重組使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提速

　　最近幾年的并購重心從傳統(tǒng)叉車研發(fā)轉(zhuǎn)向智能叉車研發(fā)。智能叉車可實(shí)現(xiàn)無人駕駛、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)作業(yè)從而實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接智能工廠。美國的RethinkRobotics公司已生產(chǎn)出適應(yīng)現(xiàn)實(shí)世界的智能協(xié)作機(jī)器人了，智能協(xié)作機(jī)器人能夠適應(yīng)現(xiàn)實(shí)世界的變化，快速敏捷地調(diào)整應(yīng)用，像人類一樣執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。將來留在物流和生產(chǎn)工序中的工人逐漸會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的新同事竟然是一位機(jī)器人，而自己的工作更偏向行政、指令的角色。在這樣的智慧工廠里，傳統(tǒng)的叉車需求將少之又少。通過并購讓傳統(tǒng)的叉車行業(yè)快速升級(jí)成為智慧工廠的促進(jìn)者。

　　二、通過并購重組實(shí)現(xiàn)智能內(nèi)部物流解決方案

　　通過并購重組讓傳統(tǒng)的叉車行業(yè)以流程優(yōu)化、減少人工、提高效率等為目的，更關(guān)注智能內(nèi)部物流解決方案。

　　物料搬運(yùn)系統(tǒng)所涉及的貨品越來越多種多樣，以商品流通環(huán)節(jié)的配送中心為例，進(jìn)入系統(tǒng)的貨品品種可以多達(dá)幾千種，如美國郵政局每小時(shí)處理多達(dá)9,500個(gè)包裹的能力，類似這樣的物流服務(wù)供應(yīng)商，促使叉車制造企業(yè)關(guān)注自動(dòng)化，通過并購獲得最新智能內(nèi)部物流解決方案的技術(shù)。

　　三、通過并購重組實(shí)現(xiàn)涵蓋全球化的自動(dòng)化市場

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是最近幾年收購的最大特點(diǎn)，通過有效利用雙方資源獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，通過并購重組來擴(kuò)大叉車巨頭們的全球服務(wù)范圍，而物流自動(dòng)化系統(tǒng)企業(yè)利用其叉車巨頭們的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)并可盈利的戰(zhàn)略增長目標(biāo)。

　　我們深感智能化、自動(dòng)化就在我們身邊，是主動(dòng)去改變還是被改變，看看叉車巨頭們的行動(dòng)就有答案了。做為行業(yè)的巨頭，他們的收購絕不是心血來潮的。