注：原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源“阿貴看車”家用車省油排名前十名，切勿侵權(quán)

　　1月10日家用車省油排名前十名，這本是可以被載入歷史的一天，華為將正式進(jìn)入美國市場，在蘋果大本營安家落戶并一決高下。但就在當(dāng)天，美國運(yùn)營商AT&T卻突然宣布：取消在美銷售華為手機(jī)。

　　事實(shí)上，我們?cè)谛奶廴A為的同時(shí)，也為其驕傲，因?yàn)榻壅f明家用車省油排名前十名了對(duì)手畏懼中國品牌的強(qiáng)大。當(dāng)然，中國品牌強(qiáng)大代表的還有家電界的海爾、空調(diào)界的格力、科技界的阿里等，也是時(shí)候該為中國品牌挺一波家用車省油排名前十名了。

　　用實(shí)力讓家用車省油排名前十名你有了挺中國品牌的理由

　　當(dāng)iPhone成了眾多人眼中的身份代表，甚至有不少學(xué)生還為其賣腎時(shí)，誰會(huì)想到華為會(huì)在短短的幾年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了銷量反超，登頂智能手機(jī)行業(yè)老大的位置，甚至差點(diǎn)就在蘋果的大本營一決高下。這也讓我們有了支持華為的理由——代表中國品牌制霸行業(yè)……

　　不管是華為也好，還是代表家電的海爾也罷……唯有當(dāng)你強(qiáng)大時(shí)，你的對(duì)手才會(huì)尊敬你。作為中國汽車品牌在轎車市場的最強(qiáng)代表——吉利新帝豪再次用成績驗(yàn)證了自身的強(qiáng)大，給了消費(fèi)者一個(gè)支持中國汽車品牌轎車的理由。

　　近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2017年中國汽車市場全年銷量數(shù)據(jù)，全年累計(jì)銷量達(dá)2376.44萬輛，同比2016年增長2.1%。而吉利新帝豪卻再次逆勢增長以264432輛的全年總銷量成績繼續(xù)在轎車銷量排行榜躋身十強(qiáng)，位列第九。更值得一提的是，排在第八名的桑塔納及第六名的捷達(dá)，在2017年都呈現(xiàn)了負(fù)增長的態(tài)勢，這讓新帝豪與二者之間的差距也越發(fā)變小。

　　毫無爭議，新帝豪再次成了轎車榜單前十里唯一的中國汽車品牌車型，同時(shí)還連續(xù)七年穩(wěn)居中國品牌轎車銷量冠軍，這樣的成績足以給消費(fèi)者一個(gè)挺中國汽車品牌的理由。

　　中國品牌用品質(zhì)贏得對(duì)手的尊重

　　說實(shí)話，相較于華為、海爾、格力等，起步較晚的中國汽車能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可確實(shí)更不容易，尤其是被合資品牌圍剿的轎車市場更是如此！

　　想要獲得消費(fèi)者及對(duì)手的尊重，就得保證自己的產(chǎn)品品質(zhì)是值得被尊重的。正如吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧先生所說的：“吉利堅(jiān)信中國消費(fèi)者發(fā)自內(nèi)心愿意購買自主品牌的，但是他們要好的產(chǎn)品，所以自主品牌的銷售最終還是把產(chǎn)品做好。金杯銀杯不如老百姓的口碑，消費(fèi)者是最聰明的，他們是最懂汽車的”?；谶@一執(zhí)念，新帝豪堅(jiān)持正向自主研發(fā)、忠于消費(fèi)者的需求打造精品路線，將制造工藝、技術(shù)水準(zhǔn)、產(chǎn)品力對(duì)標(biāo)甚至超過合資標(biāo)準(zhǔn)，為自己贏得尊重，也更有機(jī)會(huì)與華為手機(jī)、海爾電器一樣成為中國制造新名片。

　　眾所周知，作為一款上市八年累計(jì)銷量達(dá)140萬輛的中國品牌轎車車型，帝豪歷經(jīng)七次改款，連續(xù)7年位居中國品牌轎車銷量冠軍，并在合資品牌的圍剿中脫穎而出，對(duì)于帝豪而言，成功實(shí)屬不易。在一次次不斷“向上”升級(jí)的過程中，新帝豪進(jìn)一步提升了產(chǎn)品綜合競爭力，并以更時(shí)尚動(dòng)感的造型、更考究的做工工藝、1.3T“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、G-Netlink智能車載系統(tǒng)等等的新帝豪形象刷新消費(fèi)者對(duì)中國汽車品牌的印象，也成為了名副其實(shí)的新時(shí)代“國民車”。

　　更值得一提的是，在2016年底新帝豪百萬款更以91.12的高分奪得C-ECAP（中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)）白金評(píng)價(jià)，成為中國品牌第一個(gè)獲此評(píng)價(jià)的車型，也是目前唯一獲“C-NCAP五星認(rèn)證”和“C-ECAP白金評(píng)價(jià)”雙料安全認(rèn)證的中國品牌轎車，捍衛(wèi)了中國汽車品牌的尊嚴(yán)。與此同時(shí)，在“2016年中國汽車行業(yè)客戶滿意度”調(diào)研結(jié)果中，新帝豪一舉奪得了“入門級(jí)緊湊型車滿意度排名”冠軍與“消費(fèi)者評(píng)價(jià)最佳入門級(jí)緊湊型車大獎(jiǎng)”兩項(xiàng)殊榮；足見帝豪的成功絕非偶然。

　　也正是在地表最強(qiáng)家轎——新帝豪的強(qiáng)勢助力下，由新帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪EV組成的帝豪軍團(tuán)銷量超過了50萬輛。為吉利汽車2017年1247116輛的銷量（超額完成原計(jì)劃110萬銷量目標(biāo)）、同比大增63%貢獻(xiàn)了超40%的銷量。隨著帝豪GS、帝豪GL等產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放及2018款帝豪GL、全新帝豪的推出，我們有理由相信以新帝豪為首的帝豪軍團(tuán)將為2018年吉利158萬輛的銷量目標(biāo)貢獻(xiàn)更多的銷量。