想必不少在棗莊開(kāi)車40碼速度撞電動(dòng)車可以撞多遠(yuǎn)的老司機(jī)，對(duì)馬路上亂竄40碼速度撞電動(dòng)車可以撞多遠(yuǎn)的電動(dòng)車、自行車、摩托車都很無(wú)奈：往往在市區(qū)行駛出現(xiàn)的碰撞事故，很大一部分就是由于這些非機(jī)動(dòng)車不遵守交通規(guī)則行駛而造成的。

　　一般出現(xiàn)事故后，機(jī)動(dòng)車車主們往往覺(jué)得：自己有保險(xiǎn)可以理賠，為40碼速度撞電動(dòng)車可以撞多遠(yuǎn)了能夠快速處理事故，就答應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任?？赡阒绬?strong>40碼速度撞電動(dòng)車可以撞多遠(yuǎn)？一旦這么做了，你可能會(huì)吃大虧！

　　千萬(wàn)不要圖省事貿(mào)然攬責(zé)，尤其是涉及到人員傷亡的情況時(shí)。這么說(shuō)可能大家還想不到這個(gè)后果的嚴(yán)重性，先給大家看一個(gè)案例吧：

　　王先生在上班途中與一輛電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成電動(dòng)車騎車人受傷，車主王先生和電動(dòng)車騎車人都有責(zé)，但王先生認(rèn)為電動(dòng)車方受傷不是很嚴(yán)重，而且反正有保險(xiǎn)可以理賠，為了能夠快速處理事故，就答應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。后來(lái)電動(dòng)車方并發(fā)“遲發(fā)性顱內(nèi)出血”，搶救無(wú)效死亡，除了要賠償巨額死亡賠償金外，還構(gòu)成交通肇事罪追究了刑罰。

　　為什么不能過(guò)度攬責(zé)40碼速度撞電動(dòng)車可以撞多遠(yuǎn)？

　　王先生的做法其實(shí)就是很多車主都容易陷入的一個(gè)攬責(zé)誤區(qū)：車主自己有保險(xiǎn)可以理賠，并且覺(jué)得受害者傷情屬于輕微傷，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額也足以承擔(dān)賠償，對(duì)商業(yè)險(xiǎn)的明年保費(fèi)并無(wú)影響。

　　由于王先生的過(guò)度攬責(zé)，并且后期出現(xiàn)了很多料想不到的額外附加賠償，致使王先生追悔莫及。

　　其實(shí)過(guò)度攬責(zé)后可能出現(xiàn)的問(wèn)題還有很多，往往這些問(wèn)題所產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)超出保險(xiǎn)公司的賠付限額，且事后如果發(fā)生對(duì)方死亡或間接原因?qū)е碌钠渌蠊?，可能?huì)導(dǎo)致車主承擔(dān)法律責(zé)任。反之，如果按法規(guī)程序處理，在對(duì)方需要承擔(dān)部分責(zé)任的情況下，對(duì)方對(duì)于自身的醫(yī)療等開(kāi)銷也會(huì)有一定約束。

　　案例：去年4月23日上午，在浙江金華市區(qū)一個(gè)紅綠燈口，北往南的車道上突然沖出一輛電動(dòng)車，沿著斑馬線橫穿馬路。

　　一切發(fā)生的太快，騎電動(dòng)車的祝女士連車帶人被正常行駛的大眾車撞倒，痛苦的躺在濕漉漉的地上。醫(yī)院診斷尾椎骨骨折，大眾轎車駕駛員姓于。雙方之后在交警大隊(duì)里處理事故時(shí)，祝女士的丈夫提出：“我們要求測(cè)速。”

　　于先生沒(méi)有過(guò)多的解釋，反而主動(dòng)讓交警給他判責(zé)：“這事故我認(rèn)點(diǎn)責(zé)任吧，我交了保險(xiǎn)，而且那個(gè)人是我撞傷的…”（當(dāng)汽車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生故事，部分多駕駛員的心態(tài)和于先生一樣，只想快點(diǎn)解決，讓保險(xiǎn)公司賠一點(diǎn)算了。）

　　但是交警調(diào)出監(jiān)控仔細(xì)查看后認(rèn)為，祝女士應(yīng)當(dāng)負(fù)該起事故的全部責(zé)任！

　　于先生當(dāng)時(shí)是按照綠燈指示，在第一車道上正常行駛（之后的測(cè)速結(jié)果顯示，并沒(méi)有超速），不存在沒(méi)有禮讓斑馬線的情況，而祝女士卻是有闖紅燈過(guò)斑馬線的行為，所以根據(jù)交通法規(guī)定，祝女士負(fù)該起事故的全部責(zé)任。

汽車撞上違章電瓶車，一個(gè)舉動(dòng)就能讓對(duì)方乖乖賠錢！

　　1.無(wú)論是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都要遵守紅綠燈通行規(guī)則，雖然法律法規(guī)偏向弱勢(shì)群體，但理論上誰(shuí)違法了規(guī)定，交通事故責(zé)任就應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。但如果電動(dòng)自行車違反交通法規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生，而汽車并沒(méi)有違法行為的話，理論上不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

　　2.在交警到達(dá)之后，機(jī)動(dòng)車車主可以要求交警鑒定對(duì)方非機(jī)動(dòng)車是否違規(guī)，比如電動(dòng)車，就要按照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件（GB17761－1999）》規(guī)定：

　　1、最高車速應(yīng)不大于20公里/小時(shí)

　　2、整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤

　　3、一次充電后續(xù)行里程應(yīng)不小于25公里

　　4、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦

　　其實(shí)可以毫不夸張的說(shuō)，市面上大部分的電動(dòng)車都不符合上述規(guī)定。只要違反其中一項(xiàng)都屬于違規(guī)，那么就得“上升”為機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交通事故，在交通事故中就應(yīng)該按照機(jī)動(dòng)車事故范疇處理。

　　3.納入到機(jī)動(dòng)車（肇事車輛實(shí)際就是輕便摩托車或者普通摩托車）范疇后，問(wèn)題又來(lái)了，機(jī)動(dòng)車是需要準(zhǔn)駕駕駛證的，而按照法律規(guī)定：保守估計(jì)市面上很多電動(dòng)車駕駛?cè)硕际窃跓o(wú)證駕駛，本身就屬于違法行為。

　　4.除了相應(yīng)的準(zhǔn)駕駕駛證，機(jī)動(dòng)車駕駛車輛還需要擁有合法的號(hào)牌或者臨時(shí)牌照，不然也屬于非法上路，面臨處罰。