電動(dòng)車用戶騎車過(guò)程中電流越大電機(jī)越有勁嗎,有時(shí)會(huì)遇到電動(dòng)車突然變慢的情況。其實(shí)電流越大電機(jī)越有勁嗎,這不僅僅是電池的緣故,有多種原因可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車出現(xiàn)這一故障,小編今天就要和各位車主談?wù)劤R?jiàn)的五大原因:
原因一:電池電量不足,輸出電流不夠,速度變慢。
控制器有一定的欠壓保護(hù),臨近欠壓點(diǎn)時(shí),車速就會(huì)變慢,48伏電池,欠壓點(diǎn)在42伏,60伏電池,欠壓點(diǎn)在53伏,72伏電池,欠壓點(diǎn)在63伏,電量用至欠壓點(diǎn)之時(shí),就是沒(méi)電之時(shí),如果強(qiáng)行騎行,對(duì)電池不利,,電量供應(yīng)不上,車速明顯變慢,應(yīng)及時(shí)充電。
原因二:電機(jī)出現(xiàn)退磁現(xiàn)象,動(dòng)力衰減,速度變慢。
平時(shí)人們不愛(ài)惜,超重行駛,導(dǎo)致電機(jī)強(qiáng)行運(yùn)作,磁鐵在運(yùn)行中出現(xiàn)“逃磁”,磁性減弱,速度減慢且無(wú)力。電動(dòng)車有一定的載重標(biāo)準(zhǔn),如果強(qiáng)行拉重,也許當(dāng)時(shí)沒(méi)事,再去使用,速度就有可能會(huì)“上不來(lái)”,超載強(qiáng)行“負(fù)累”導(dǎo)致電機(jī)“元?dú)獯髠保茈y恢復(fù)。請(qǐng)電動(dòng)車用戶注意別超負(fù)荷對(duì)待它,它會(huì)“累”壞的,本身載重就大,如在遇到陡坡路,或零啟動(dòng)時(shí),輸出電流大增,對(duì)電機(jī)的運(yùn)行更是“雪上加霜”,出現(xiàn)發(fā)熱,對(duì)線圈,磁鋼有大害。
原因三:機(jī)械性故障,摩擦力增大,速度變慢。
電動(dòng)車不管前輪或后輪都不應(yīng)該有滾動(dòng)阻力,它會(huì)阻礙動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn),使電機(jī)動(dòng)力得不到充分發(fā)揮,費(fèi)力妨礙轉(zhuǎn)速,特別是前輪,前剎不經(jīng)常使用,銹跡致使剎車搖臂不靈活難歸位,伴有剎車阻力,減緩速度,后輪剎車片脫落或剎車內(nèi)進(jìn)異物都會(huì)影響速度,平時(shí)檢查必不可少,讓轉(zhuǎn)動(dòng)更順溜,讓動(dòng)力無(wú)束縛,讓騎行更暢通…不讓機(jī)械性故障使摩擦增大,使速度無(wú)速度。
原因四:控制器內(nèi)部故障,控制器與電機(jī)不匹配。
控制器控制電流的大小來(lái)轉(zhuǎn)變電機(jī)的快慢,它相當(dāng)于人的大腦,控制指揮前進(jìn),倒退,停止,雖然控制器內(nèi)部出現(xiàn)故障使車速變慢有一定關(guān)系 ,一般以更換為主,另外控制器大小分配的電流大小不一樣,輸出電流越大速度就快,控制器與電機(jī)應(yīng)當(dāng)相匹配使用,例如有些維修師傅把原來(lái)的450w或500w換成350w使車起步無(wú)力,上坡無(wú)勁,跑的慢,還是建議配套使用。
原因五:觸碰三檔變速按鈕或不經(jīng)意接插電流越大電機(jī)越有勁嗎了限速線。
三檔變速是通過(guò)控制器加快換相頻率,增大輸出電流,通過(guò)變檔增加電機(jī)動(dòng)力,一檔變速15邁左右,行駛電流在4-5安,二檔變速25邁左右,行駛電流在6-8安,三檔變速42邁左右,行駛電流10-12安,當(dāng)變擋開(kāi)關(guān)按至一檔或二擋速度明顯會(huì)比三檔慢,如果觸碰到開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)損壞會(huì)導(dǎo)致車速減慢,還有,以前的控制器設(shè)計(jì)了限速線,對(duì)插速度會(huì)減慢,一般限速線在控制器導(dǎo)出線附近,兩個(gè)顏色一樣細(xì)插頭,如果追求速度就拔掉。
電動(dòng)車出行速度即不能過(guò)快也不能太慢,安全方便為主,如果車速過(guò)慢就要考慮零部件故障了,最好去雅迪線下的智美終端找專業(yè)維修師傅們進(jìn)行檢測(cè)修理,讓電動(dòng)車盡快恢復(fù)正常的功能。
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