（花熊說(shuō)軍事QQ討論群中國(guó)第1架戰(zhàn)斗機(jī)：556783522，歡迎你中國(guó)第1架戰(zhàn)斗機(jī)的加入?。?/p>

　　中國(guó)人民解放軍空軍殲擊航空兵自1950年成立以來(lái)，由小到大，從弱到強(qiáng)，不斷發(fā)展壯大，目前已發(fā)展成具備世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代化空中力量。舊中國(guó)幾乎沒(méi)有重工業(yè)，中國(guó)不能獨(dú)立制造飛機(jī)等主戰(zhàn)裝備，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，為中國(guó)第1架戰(zhàn)斗機(jī)了掩護(hù)后方運(yùn)輸線，新中國(guó)從蘇聯(lián)進(jìn)口中國(guó)第1架戰(zhàn)斗機(jī)了大量米格15戰(zhàn)斗機(jī)。年輕的人民空軍發(fā)揚(yáng)大無(wú)畏的英雄氣概，沉重打擊了號(hào)稱世界頭號(hào)空軍強(qiáng)國(guó)的美國(guó)，硬生生地打出了一條“米格走廊”。

志愿軍空軍用米格15打出了一條“米格走廊”

　　當(dāng)然，作為世界級(jí)大國(guó)之一，戰(zhàn)斗機(jī)這種主戰(zhàn)裝備的命脈決不能握于他國(guó)之手，中國(guó)也不例外。殲10、殲11、殲15、殲16、殲20等等一系列現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)皆是中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)經(jīng)過(guò)不懈的努力打造出的精品。從逆向仿制到自主研發(fā)，我們走過(guò)了一條艱難的發(fā)展之路。而在很多人的印象中，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)“殲系列”家族是從仿自蘇聯(lián)米格17的殲5戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始的。那么，殲5之前究竟是否曾有殲1到殲4呢？

寶貴的殲教1飛機(jī)老照片，這是它的木質(zhì)模型

　　從中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展和裝備研發(fā)歷程來(lái)看，我們自行研發(fā)制造的第一種噴氣式飛機(jī)是只制造了3架的殲教1型教練機(jī)。1956年10月，殲教1飛機(jī)正式開(kāi)始進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。從1957年年底到1958年3月，完成了生產(chǎn)圖紙的繪制和發(fā)圖。1958年4月，經(jīng)軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)批準(zhǔn)，殲教-1飛機(jī)的樣機(jī)試制正式開(kāi)始。1958年7月24日，殲教1的第一架樣機(jī)“101號(hào)”機(jī)完成總裝。從發(fā)完生產(chǎn)圖紙到首架樣機(jī)總裝完畢，只用了不到100天的時(shí)間。

保存在博物館中的殲教1實(shí)機(jī)

　　盡管殲教1未能批量生產(chǎn)并進(jìn)入部隊(duì)服役，但其歷史地位不容抹殺。而殲教1命名的特殊性也使得一些人認(rèn)為所謂的殲1就是殲教1教練機(jī)，不過(guò)也有些聲音認(rèn)為殲1并不能和殲教1劃等號(hào)。

中國(guó)空軍曾極少量地裝備蘇聯(lián)米格9戰(zhàn)斗機(jī)

　　有分析稱，殲1是蘇聯(lián)米格9噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的中國(guó)仿制版，也有人認(rèn)為殲1是仿自蘇聯(lián)拉11型螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)。同時(shí)，殲2被認(rèn)為是米格15的中國(guó)仿制版，殲4則是米格15bis型的仿制版。另有聲音認(rèn)為，殲4是極初期型的米格17仿制版，若以美國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)編號(hào)習(xí)慣來(lái)看，殲4就像是所謂的“第0批次”型殲5。

朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的“死對(duì)頭”：蘇制米格15（左）和美制F86戰(zhàn)斗機(jī)

　　各種看法眾說(shuō)紛紜，其中還不妨有某些臺(tái)灣媒體和所謂的“智庫(kù)”摻和進(jìn)來(lái)。在祖國(guó)大陸1988年某月的《XX知識(shí)》雜志上，有一篇關(guān)于臺(tái)灣軍方對(duì)解放軍空軍裝備實(shí)力估算的文章，其中赫然提到了殲2和殲4兩種戰(zhàn)機(jī)，認(rèn)為殲2是米格15型，而殲4則是蘇聯(lián)提供的原裝的米格17戰(zhàn)斗機(jī)。

巴基斯坦空軍裝備的中國(guó)殲6戰(zhàn)斗機(jī)，注意腹部的凸起是中國(guó)試制的第一代保形油箱

　　顯然，殲5之前是否還曾有被命名的戰(zhàn)斗機(jī)，這一直是一個(gè)頗有看點(diǎn)的問(wèn)題。而通過(guò)查詢解放軍空軍戰(zhàn)斗機(jī)命名規(guī)則后可發(fā)現(xiàn)，殲5和殲6等名字并非是一開(kāi)始就確定下來(lái)的。殲5項(xiàng)目曾被稱作“東風(fēng)101”，最初裝備部隊(duì)后曾被空軍稱作“56式”戰(zhàn)斗機(jī)。殲6則原本被稱作“東風(fēng)103”，裝備部隊(duì)后最初被空軍命名為“59式”（不是那個(gè)在地上跑的五對(duì)輪……）。

　　不難看出，當(dāng)時(shí)的中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在裝備部隊(duì)前都僅具有項(xiàng)目名稱；在小批量裝備部隊(duì)，且在通過(guò)國(guó)家鑒定驗(yàn)收前，則是由部隊(duì)本身進(jìn)行非官方命名；只有在通過(guò)國(guó)家鑒定驗(yàn)收后，才會(huì)被以“殲”字頭命名正式的名稱。

志愿軍王牌飛行員王海所駕駛的米格15

　　如此看來(lái)，除了最初的殲教1（通過(guò)鑒定驗(yàn)收，但因空軍訓(xùn)練體制變化而未能服役）之外，從所謂的殲2到殲4皆是不存在的。因?yàn)榧词箽v史上真有中國(guó)仿制版米格9和米格15等機(jī)型，且真正走完了全部制造工程，其也肯定未能經(jīng)過(guò)國(guó)家鑒定驗(yàn)收，更不可能被冠以“殲”字開(kāi)頭的名字。

　　至于臺(tái)灣方面對(duì)所謂殲2的解讀，則同樣站不住腳。米格15戰(zhàn)斗機(jī)在1980年就已經(jīng)退出解放軍空軍裝備序列，米格15bis型也在1986年全部退役，到了1988年還何來(lái)殲2一說(shuō)？

國(guó)產(chǎn)直5型直升機(jī)進(jìn)行搭載吉普車試驗(yàn)

　　說(shuō)到這里，可能一些敏感的人會(huì)發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題，即中國(guó)軍機(jī)的命名似乎大都是以“X5”開(kāi)始的，如殲5戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)5強(qiáng)擊機(jī)、轟5轟炸機(jī)、直5直升機(jī)……等等。坊間對(duì)這種以5開(kāi)頭的命名方式有兩種說(shuō)法，一種認(rèn)為這是“從50年代開(kāi)始”的意思；另一種則認(rèn)為則是取“從無(wú)（五）到有”的諧音。

中國(guó)空軍的轟5早已全部退役，但朝鮮空軍還保有大量在役的轟5轟炸機(jī)

　　以前者的角度來(lái)看，上述幾型軍機(jī)中的轟5轟炸機(jī)的命名似乎多少有些勉強(qiáng)。轟5是中國(guó)對(duì)蘇聯(lián)伊爾28型轟炸機(jī)的仿制版，其研制工作在1963年才開(kāi)始，首飛則是在1966年。當(dāng)然，中國(guó)空軍對(duì)轟5的原型伊爾28的使用時(shí)間則要早得多，我們是在50年代初引進(jìn)米格15的同時(shí)購(gòu)進(jìn)的伊爾28。這樣想的話，轟5倒也算是勉勉強(qiáng)強(qiáng)與“從50年代開(kāi)始”有那么點(diǎn)關(guān)系。

中國(guó)研制的第一種高空無(wú)人偵察機(jī)無(wú)偵5

　　但是，一個(gè)無(wú)法解釋的例外是，中國(guó)研制的第一種高空無(wú)人偵察機(jī)的命名無(wú)論如何都與“50年代”沒(méi)什么關(guān)系，即無(wú)偵5型無(wú)人偵察機(jī)。無(wú)偵5（又名長(zhǎng)虹1號(hào)）是中國(guó)北京航空學(xué)院于1969年開(kāi)始研制的高空無(wú)人駕駛偵察機(jī)，1972年11月28日首次從圖-4型母機(jī)上投放試飛成功。1980年12月25日被批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，1981年3月1日開(kāi)始裝備部隊(duì)。其是中國(guó)借鑒了美國(guó)“火蜂”無(wú)人偵察機(jī)殘骸后自行研發(fā)的產(chǎn)品。顯然，從年代中可看出，無(wú)偵5并不符合“從50年代開(kāi)始”的規(guī)律。

國(guó)產(chǎn)直6直升機(jī)曾裝備渦軸5發(fā)動(dòng)機(jī)

　　更有趣的是，不僅僅是飛機(jī)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也都是以“X5”開(kāi)始的。如曾裝備殲教5和轟5的渦噴5發(fā)動(dòng)機(jī)；原定于裝備轟5的渦扇5發(fā)動(dòng)機(jī)；生產(chǎn)了32臺(tái)，曾裝備直6直升機(jī)的渦軸5發(fā)動(dòng)機(jī)。

博物館中的渦噴5乙發(fā)動(dòng)機(jī)

　　上述國(guó)產(chǎn)航發(fā)并非都是50年代研發(fā)，渦扇5和渦軸5都是60年代才展開(kāi)工程。這樣看來(lái)，以5開(kāi)頭是為了取“從無(wú)（五）到有”的諧音一說(shuō)似乎更能說(shuō)得通。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)的命名規(guī)律和法則或也能從側(cè)面證實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)命名同樣參考了這一規(guī)則。因而，中國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)正式命名就是從殲5開(kāi)始，所謂的殲1到殲4的名字并不存在。