來源托森四驅(qū)和夸戳的區(qū)別：路興晟捷汽車銷售 作者：何鳳英

21輪. 全景. LED氙燈. 霧燈. 前后電眼. 并線輔助. 黑色撞頂. 倒車影像. 全尺寸備胎. 智能卡. 感應(yīng)電尾. 電吸門. 絲絨腳墊. 18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)記憶打孔真皮座椅. TFT液晶儀表盤. 方向盤加熱. 前擋風(fēng)加熱. 導(dǎo)航. 前排座椅通風(fēng)加熱. 鋼琴漆內(nèi)飾. 防眩目后視鏡. 后視鏡折疊. 英國(guó)之寶825W音響. 發(fā)光迎賓踏板

2016 款美規(guī)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版正是一款由內(nèi)而外散發(fā)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)

的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV。當(dāng)進(jìn)入全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的駕駛艙，被運(yùn)動(dòng)指

揮官式駕駛座椅的柔軟質(zhì)感包圍的瞬間， 便能夠感受到撲面而來的

動(dòng)感氛圍。直徑更小且更厚的方向盤、垂直換擋桿創(chuàng)造出更為純粹

而直接的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)；儀表板強(qiáng)烈水平元素與中控臺(tái)垂直線條之

間的醒 目交叉點(diǎn)，以及沿儀表板伸直后艙的光亮鍍鉻支柱更進(jìn)一步

挑逗著駕駛者的視覺神經(jīng)；在動(dòng)態(tài)模式下，中控臺(tái)12.3英寸顯示屏

上的兩個(gè)主要按鍵將呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)色 系的紅色顯示。動(dòng)感托森四驅(qū)和夸戳的區(qū)別？激情？

或許都無法描述此時(shí)腎上腺素陡然激增的駕駛感受。

外 觀方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版看上去儼然是一個(gè)“大號(hào)的極光”，外

形設(shè)計(jì)相比老款車型更加動(dòng)感。從前臉設(shè)計(jì)來看，新車采用雙輻式進(jìn)

氣格柵，梯形的保險(xiǎn)杠和下護(hù)板顯示 托森四驅(qū)和夸戳的區(qū)別了其一絲野性。側(cè)面來看，新車

和攬勝也有所區(qū)別，腰線傾斜向上，和車頂營(yíng)造了一種運(yùn)動(dòng)的效果。

據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)為0.34Cd。

車 身尺寸上，新攬勝運(yùn)動(dòng)版車身尺寸長(zhǎng)為4850mm，比老款長(zhǎng)

了62mm，軸距相比老款增加了178mm達(dá)到了2923mm。相比攬勝

，攬勝運(yùn)動(dòng)版車身長(zhǎng)度 短了149mm，高度低了55mm。據(jù)官方信息

顯示，攬勝運(yùn)動(dòng)版和全新攬勝有75%的零配件是通用的。新攬勝運(yùn)動(dòng)

版采用鋁制車身平臺(tái)打造，進(jìn)一步輕量化， 底盤質(zhì)量相比老款降低

了39%。

內(nèi) 飾方面，新車采用高檔軟質(zhì)材料打造，同時(shí)新車還增加了第

3排座椅。14款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有19種外觀顏色可選，內(nèi)飾有11種

顏色，4種鋁制材料、3種木質(zhì) 材料面板可選，頂篷顏色還有3種可

選，19-22英寸的9種合金輪圈相信能夠滿足挑剔的您。此外，車內(nèi)

還配備了12.3英寸的液晶儀表盤以及8英寸的中控 觸摸屏，像抬頭

顯示等配置也均出現(xiàn)在車上。

動(dòng)力方面，汽油機(jī)方面，新攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)

動(dòng)機(jī)，最大功率輸出340馬力。5.0LV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸

出為510馬力。

柴 油機(jī)方面，新車配備3.0LV6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功

率輸出為258馬力（TDV6）和292馬力（SDV6），峰值扭矩則為

600N?m。 4.4LV8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為339馬

力，峰值扭矩700N?m。所有發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是來自于ZF的8速

自動(dòng)變速箱。

2016 款美規(guī)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版四驅(qū)性能上，新車采用兩種全時(shí)智

能四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。其中一個(gè)系統(tǒng)提供兩擋分動(dòng)箱，并擁有低速

檔（放大比為2.93:1），默認(rèn)的動(dòng) 力分配為50:50，動(dòng)力通過多片離

合器式的中央差速器分配到前后輪，最大可到100%。在該四驅(qū)系統(tǒng)

下的動(dòng)力更強(qiáng)車型上還配備了后橋電控主動(dòng)差

另一套四驅(qū)系統(tǒng)采用托森中央差速器，質(zhì)量比前者輕18kg，默

認(rèn)的動(dòng)力分配為42:58，最大分配比例可達(dá)前62%，后78%。

美規(guī)版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版報(bào)價(jià)路虎攬運(yùn)最低價(jià)格攬運(yùn)多少錢攬運(yùn)

哪里有現(xiàn)車攬運(yùn)圖片解析路虎攬運(yùn)配置顏色路虎攬運(yùn)美規(guī)版售價(jià)天

津港口攬運(yùn)報(bào)價(jià)

2016 款美規(guī)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版正是一款由內(nèi)而外散發(fā)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的

頂級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV。當(dāng)進(jìn)入全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的駕駛艙，被運(yùn)動(dòng)指揮官

式駕駛座椅的柔軟質(zhì)感包圍的瞬間， 便能夠感受到撲面而來的動(dòng)感

氛圍。直徑更小且更厚的方向盤、垂直換擋桿創(chuàng)造出更為純粹而直

接的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)；儀表板強(qiáng)烈水平元素與中控臺(tái)垂直線條之間的

醒 目交叉點(diǎn)，以及沿儀表板伸直后艙的光亮鍍鉻支柱更進(jìn)一步挑

逗著駕駛者的視覺神經(jīng)；在動(dòng)態(tài)模式下，中控臺(tái)12.3英寸顯示屏上

的兩個(gè)主要按鍵將呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)色 系的紅色顯示。動(dòng)感？激情？或

許都無法描述此時(shí)腎上腺素陡然激增的駕駛感受。

外 觀方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版看上去儼然是一個(gè)“大號(hào)的極光”，外

形設(shè)計(jì)相比老款車型更加動(dòng)感。從前臉設(shè)計(jì)來看，新車采用雙輻式

進(jìn)氣格柵，梯形的保險(xiǎn)杠和下護(hù)板顯示 了其一絲野性。側(cè)面來看，

新車和攬勝也有所區(qū)別，腰線傾斜向上，和車頂營(yíng)造了一種運(yùn)動(dòng)的

效果。據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)為0.34Cd。

2016款美規(guī)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版固有GRC坡度釋放控制系統(tǒng)、ETC

電子牽引力控制系統(tǒng)、RSC車身防滾穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及全新

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架的幫助下，新攬勝運(yùn)動(dòng)版將具備更加出色

的駕駛性能。

路 虎為攬勝運(yùn)動(dòng)版打造了一款全新的全鋁底盤，比上一代車型

減重800磅（折合360公斤）。即使這這樣的全鋁車身和底盤，攬勝

運(yùn)動(dòng)版也不是那么的輕。V6發(fā) 動(dòng)機(jī)版的重2.1噸，V8發(fā)動(dòng)機(jī)版的也

重達(dá)2.3噸。但是減重之后的這款中型運(yùn)動(dòng)款SUV不再像雪佛蘭Sub

urban那樣的“臃腫”了。

再 來看看配置方面，運(yùn)動(dòng)版基本跟攬勝一樣：標(biāo)配的8英寸的

中控觸摸屏以及一個(gè)可選的12.3英寸的液晶儀表盤。在被消費(fèi)者抱

怨按鈕繁雜，控制不人性化之后， 路虎做出了改變：和老款相比

物理按鍵數(shù)也大幅減少了50%。不過有趣的是，攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬

勝極光放棄了很炫的旋鈕式的換擋操作，采用了傳動(dòng)的換擋桿設(shè)計(jì)。

高科技的東西也當(dāng)然少不了，LED大燈和尾燈，眾多駕駛輔助

系統(tǒng)，變道提醒，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，抬頭顯示等。環(huán)繞車身的攝像頭配合

倒車輔助系統(tǒng)使得這個(gè)龐然大物倒車也不是什么難事。

1700 瓦功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，遍布在車身每一個(gè)角落的23個(gè)揚(yáng)聲器

，頂級(jí)Meridian牌的音箱效果算得上至尊享受。標(biāo)配藍(lán)牙電話功能

，可選的后排座椅娛樂系統(tǒng)包 括：后排雙顯示器，無線耳機(jī)。如果

這些配置仍然不能滿足你的話，來看看一些其托森四驅(qū)和夸戳的區(qū)別他的選配:四區(qū)獨(dú)立空

調(diào)，中控臺(tái)冰箱，可調(diào)節(jié)的LED氛圍燈，USB接口。擋 風(fēng)玻璃加熱

，方向盤加熱功能也一應(yīng)俱全。高配車型也有座椅14向調(diào)節(jié)，座椅

通風(fēng)，座椅加熱

(責(zé)任編輯：何鳳英)

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