減速器圓柱齒輪減速器的存在有兩個(gè)作用圓柱齒輪減速器，第一是改變動(dòng)力傳輸?shù)姆较?strong>圓柱齒輪減速器，第二是作為變速器的延伸為各個(gè)擋位提供一個(gè)共同的傳動(dòng)比工作原理是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的圓柱齒輪減速器，采用圓錐齒輪傳動(dòng)則可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向以下是減速器的結(jié)構(gòu)分類1圓柱齒輪它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單加工容易，常用斜齒圓柱齒輪圓柱齒輪；一圓柱齒輪減速器 這種減速器主要是采用平行或交錯(cuò)軸配置的一系列齒輪進(jìn)行傳動(dòng)以達(dá)到減速的目的它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單應(yīng)用廣泛，是實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比減速的關(guān)鍵設(shè)備之一二圓錐齒輪減速器 該類型減速器通過(guò)圓錐齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變，其特點(diǎn)在于能夠傳遞較大的扭矩并具有緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)它在工業(yè)領(lǐng)域中常被用于空；ZQD型減速機(jī)器是在盡量不改變ZQ型減速機(jī)的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下，增加一高速級(jí)稱為三級(jí)傳動(dòng)，增加的高速級(jí)在上方ZQD型大傳動(dòng)比圓柱齒輪減速機(jī)共有ZQD350+100ZQD400+100ZQD650+150ZQD850+250和ZQD1000+250六種規(guī)格 ZQA型減速機(jī)器是在ZQ型減速器的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，為提高；以減速機(jī)型號(hào)ZLYN125201為例ZLY是硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)，N是帶逆止器，125是中心距，20是速比，1是裝配形式減速機(jī)在使原動(dòng)機(jī)與作業(yè)機(jī)械或執(zhí)行器之間的速度和扭矩傳遞匹配方面發(fā)揮作用 這是一臺(tái)相對(duì)精確的機(jī)器，其目的是降低速度并增加扭矩 它具有許多類型，不同的模型，并且不同的類型。

使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器蝸桿減速器和行星齒輪減速器按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器按照傳動(dòng)的布置；1平行的斜線不同機(jī)械設(shè)計(jì)直齒圓柱減速器裝配圖是沒(méi)有三條平行線的，而斜齒輪要在軸線位置畫(huà)三條互相平行的斜線，表示齒向2受力方向不同常規(guī)直齒圓柱齒輪減速器齒輪模數(shù)1mm，齒形角α=20°，受力方向是徑向常規(guī)斜齒圓柱齒輪減速器，是指法向模數(shù)，齒形角根據(jù)受力而選型大小，受力方向。

以下是減速機(jī)的一些常見(jiàn)種類圓柱齒輪減速機(jī)圓柱齒輪減速機(jī)是一種常見(jiàn)的減速機(jī)，其齒輪形式為圓柱形，通過(guò)嚙合傳遞動(dòng)力根據(jù)減速比的不同，可以將其分為不同的型號(hào)和規(guī)格蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)方式為蝸輪蝸桿傳動(dòng)，具有傳動(dòng)比大結(jié)構(gòu)緊湊工作平穩(wěn)等特點(diǎn)行星齒輪減速機(jī)行星齒輪；型號(hào)各異，不同種類有不同的用途減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器蝸桿減速器和行星齒輪減速器按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器圓錐齒輪減速器和圓錐，圓柱齒輪減速器按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式分流式和同軸式減速器。

一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖的畫(huà)法 一仔細(xì)分析，對(duì)所畫(huà)對(duì)象做到心中有數(shù) 在畫(huà)裝配圖之前，要對(duì)現(xiàn)有資料進(jìn)行整理和分析，進(jìn)一步搞清裝配體的用途性能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各組成部分的相互位置和裝配關(guān)系，對(duì)其它完整形狀做到心中有數(shù) 二確定表達(dá)方案 根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達(dá)方案 對(duì)該；主減速器在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變的機(jī)構(gòu)基本功用是將來(lái)自變速器或者萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩增大，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向以下是減速器的結(jié)構(gòu)分類1圓柱齒輪它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單加工容易，常用斜齒圓柱齒輪圓柱齒輪多用在發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)的主減速器，輪邊減速或者雙級(jí)主減速器中2弧齒；軸心線位置不同同軸式減速器輸入軸與輸出軸的軸心線在同一直線上，如果是二級(jí)，要加一中間軸展開(kāi)式減速器輸入軸與輸出軸的軸心線在同一水平面上，例如輸入軸在左側(cè)時(shí)，通過(guò)中間軸，再到右側(cè)的輸出軸。

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途分類1按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器蝸桿減速器和行星齒輪減速器2按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器3按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒；缺點(diǎn)體積較大，抗震性能不好，齒根易斷裂，不能自鎖，直齒輪傳動(dòng)能力比斜齒輪小，噪音大優(yōu)點(diǎn)由于主從齒輪采用變位齒輪，主動(dòng)變位齒輪的另一端部增加軸承軸承座，改變過(guò)去的懸臂狀態(tài)，加強(qiáng)齒輪的工作強(qiáng)度，提高了減速器的壽命。

1圓柱齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是故障率低，運(yùn)行穩(wěn)定承載能力大結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便價(jià)格較低，缺點(diǎn)是體積比較大占地面積大容易產(chǎn)生齒面膠合2擺線針減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是速比大體積小，缺點(diǎn)是維修對(duì)技術(shù)要求較高，承載能力較齒輪的小價(jià)格較高3圓柱齒輪減速機(jī)穩(wěn)定性很好，承載能力很強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；1齒輪箱齒輪組傳動(dòng)軸箱體墊圈組成2齒輪級(jí)數(shù)減速器有單級(jí)雙級(jí)三級(jí)，但是有部分大減速比的可達(dá)到四級(jí)，級(jí)數(shù)越大減速傳動(dòng)效率越低3傳動(dòng)電機(jī)可采用直流有刷電機(jī)直流無(wú)刷電機(jī)步進(jìn)電機(jī)空心杯電機(jī)馬達(dá)永磁電機(jī)4傳動(dòng)軸燒結(jié)軸承滾動(dòng)軸承5輸出軸金屬輸出軸；2擺線針輪減速器結(jié)構(gòu)型式bw臥式雙軸型bl立式雙軸型 bwy臥式帶電機(jī)型，bly立式帶電機(jī)型 3擺線針輪減速器型號(hào)表示方法示例 b擺線針輪減速器 w臥式結(jié)構(gòu) e二級(jí) l立式結(jié)構(gòu) y帶電機(jī) zqd型圓柱齒輪減速器 zqd型減速機(jī)器是在盡量不改變zq型減速機(jī)的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下。