在奢侈品上灣流g650公務(wù)機包機價格,中國人向來不逞多讓。
近日,世界最豪華灣流g650公務(wù)機包機價格的私人飛機被匿名中國買家拿下!
這架飛機總價高達3.25億美金
(約合人民幣21億元)
其中改裝費就高達1億美金!
天啦擼,真真是有錢銀~~
飛機內(nèi)部照片曝光,奢華之極,讓人咂舌。
據(jù)華爾街日報報道,由Kestrel航空公司改造的世界最豪華飛機——波音787寬體客機參加航空展,飛機內(nèi)景也隨之曝光。媒體稱此架飛機已被中國買家匿名購買。據(jù)悉,這架飛機總價高達3.25億美金(約合人民幣21億元),其中改裝費就高達1億美金。
從曝光的飛機內(nèi)景來看,飛機內(nèi)部的各種配置都極度奢華,機艙設(shè)有寬敞臥房,并配有雙人洗漱設(shè)備,床墊上還配備了大安全帶,在飛機遇到強氣流時可以把睡覺的人固定在床上。登機口被設(shè)計得和高端酒店一樣豪華,而機尾看上去更像標準的商用客機。
據(jù)悉,波音787客機和空中客機A350最大的優(yōu)勢在于其超長的航行距離,飛機可以直接從亞洲飛到美國東海岸,或者從中東飛到美國西海岸,無需停下加油。
不得不說,土豪的世界灣流g650公務(wù)機包機價格我們雖然不懂,但是觀摩一下還是可以的。
這架飛機今年參加過一個航空業(yè)展覽,通常來說,這種私人飛機的內(nèi)部裝潢都是保密的。不過,展覽這種超豪華的私人飛機不僅是為了滿足大眾的好奇心,同時也為了尋找好買家。
因為這些私人買家對飛機的要求非常嚴苛,廠商也可以根據(jù)客戶的要求對飛機進行精心打磨,所以這些飛機上經(jīng)常有一些創(chuàng)新設(shè)計,可被商業(yè)客機借鑒。比如飛機內(nèi)新型的通訊設(shè)備,或是為了提高燃油效率的翼尖設(shè)計。圖為飛機臥室,主臥床墊上系著大安全帶,可以在飛機顛簸時保護乘客,房頂還有氧氣罩。
Kestrel航空公司首席執(zhí)行官史蒂夫-韋拉稱,波音787客機和空中客機A350最大的優(yōu)勢在于其超長的航行距離,飛機可以直接從亞洲飛到美國東海岸,或者從中東飛到美國西海岸,無需停下加油?!八麄儯ㄙI主們)通常不喜歡中途停留”。
這是韋拉第11個飛機改裝項目。改裝公司從波音公司拿到的是一個飛機空殼,他們需要和一家法國公司一起設(shè)計機艙。因為主打奢華機型,所以機艙設(shè)計非常考究。
韋拉稱,這些飛機內(nèi)部設(shè)計非常獨特,但也不能太高調(diào),必須要符合那些巨富買主的審美。這些買家通常來自中東或亞洲地區(qū)。設(shè)計好機艙后,飛機還要聘請專門做飛機內(nèi)部裝修的公司進行翻修,甚至滿足買家個性化的需求。
飛機上的裝修都采用了特殊材料,雖然看起來和普通家具差不多,但實際上要輕很多。韋拉表示,這家飛機的改裝耗費了整整兩年。在這些私人飛機上采用的新材料隨后還將被一些商業(yè)客機的頭等艙使用。圖為飛機浴室,水的流速竟然可以做到即使在高空中也和地面上一樣。
改裝好的飛機內(nèi)部面積有200多平米,客廳、廚房、餐廳、臥室一應(yīng)俱全,有的客機甚至還有醫(yī)療室和病床。
飛機上的家具不僅非常輕,還必須要用插銷進行固定,而且還要能夠承受壓力,保證在機艙減壓或飛機迫降的情況下不會垮掉。
圖為Kestrel航空公司首席執(zhí)行官史蒂夫-韋拉,在這架豪華飛機機艙內(nèi)。
此架灰機最大的優(yōu)勢在于其超超超長的航行距離,
直接從亞洲飛到美國東海岸,
或者從中東飛到美國西海岸,
無需停下加油~~~~
重點來了
豪華飛機將于本周被送往中國海南航空公司
服務(wù)于海航的VIP客戶的定制旅行。
到底是哪位壕如此大手筆,大家不妨猜猜。
王健林馬云他們都喜歡用什么私人飛機灣流g650公務(wù)機包機價格?
▼從品牌來看,灣流在國內(nèi)超遠程公務(wù)機的品牌認可度是相對最高的,比如王健林、馬云和許家印就各有一架灣流G550。
▼李彥宏的公務(wù)機則是龐巴迪寰球6000。
▼郭廣昌的則是進入中國市場較其他品牌相對偏晚的達索獵鷹7X
▼最近幾年,波音BBJ、空客ACJ公務(wù)機的需求也在悄然上升,比如許家印就還有一架BBJ。
▼趙本山有一架龐巴迪挑戰(zhàn)者
▼成龍2016年2月剛剛接收了一架巴航工業(yè)萊格賽500中型噴氣公務(wù)機
包個私人飛機要多少錢?
以北京至紐約的長途航線為例,一次往返航程時間為30個小時,超遠程機型公務(wù)機包機價格約為225萬元人民幣(價格不包含地面費用。價格參考:75,000元/小時)。
以北京至上海的短途航線為例,一次往返航程時間為5小時,遠程機型公務(wù)包機約為27.5萬元人民幣(價格不包含地面費用。價格參考:55,000元/小時)。
看完壕們的飛機,
商報君只想:
來源 騰訊國際新聞、一財網(wǎng)、搜狐
編輯 郭穎妍
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