簡單三菱分油機排渣的查找，判定分油機未密封好，油進入排渣口以后，在高速旋轉(zhuǎn)的分離筒作用下，被甩至油渣柜里面油渣柜和排渣管為密封連接狀態(tài)，不存在觀察孔，所以肉眼很難發(fā)現(xiàn)此故障中，保證配水裝置內(nèi)有充足的密封水，導致不能密封的原因如下轉(zhuǎn)速低配水環(huán)小孔不暢通活動底盤下面的彈簧座O令出現(xiàn)漏水。

主密封圈密封造成的經(jīng)查詢太平洋汽車網(wǎng)官網(wǎng)，是主密封圈密封不良造成的，并且只發(fā)生三菱分油機排渣了輕微的泄漏，否則會出現(xiàn)排渣口跑油分離筒蓋與活動底盤是通過主密封圈密封的，如果主密封圈密封不好的話會出現(xiàn)跑油。

三菱sj15分油機排渣水壓力要在55~7kgfcm2之間三菱sj15分油機排渣水壓力要在55~7kgfcm2之間流量比清水泵更大，抽吸的雜質(zhì)通過顆粒物達到35cm，只要能從過濾網(wǎng)進來的雜質(zhì)，泥沙，紙屑，混水等都還抽，同時對動力的要求也就比較到。

阿法拉伐日本三菱三菱分油機根據(jù)查詢機械網(wǎng)顯示，阿法拉伐日本三菱三菱分油機在全球范圍內(nèi)已實現(xiàn)三菱分油機排渣了超過10萬臺的銷售業(yè)績，可在新造船項目中為客戶提供船用生物燃料分油機，同時為現(xiàn)有船舶提供經(jīng)濟高效的船用分油機升級改造方案，助力客戶加速脫碳進程，因此成為三大品牌分油機是船舶油品處理設備。

目前船用分油機的主要品牌有阿法拉伐和三菱兩種阿法拉伐分油機由于使用較廣，各種培訓教材對其結(jié)構(gòu)原理和管理要求均有全面介紹，各培訓機構(gòu)訓練設備也大多采用該品牌分油機，因此輪機人員一般對其較為熟悉而三菱分油機雖也占有一定市場份額，但輪機員在接受培訓時因較少接觸到該設備，相對而言對三菱分油機。

1通電后分油機和供給泵的指示燈都會亮起來，只要把配電箱中的X40，X41的兩根線對調(diào) 一下就好了2分油機運轉(zhuǎn)一段時間后，有SEPERATOR MOTOR FAULT ALARM，分油機停機，檢查分 油機馬達并無故障，再啟動，一按SEPERATION按鈕，就會有相同的報警，這意味著 X92及相關(guān)的線有松動的可能，上緊即可。

1 加熱溫度不夠，導致重油的粘度過低，會引起跑油，這也是重油分油機跑油覺大部分原因，處理手段很簡單，只要加大加熱蒸汽的進口閥即可提高家加熱溫度2開機時不久跑油，這是 因為開機啟動時候水封建立異常導致的，這種情況只要進行排渣，再啟動一次即可解決3轉(zhuǎn)速不夠引起跑油，這是因為開機時還未到。

三菱分油機的拆卸 分油機起動準備口訣，確定分水或分雜，相應配件無偏差，松開制動和止動，分離筒身試轉(zhuǎn)動油位水位污油柜，加熱裝置要檢查電機轉(zhuǎn)向不可反，手動排渣也要差，分油機起動口訣，起動過后聽異響，電機電流不可大，轉(zhuǎn)到密封看排渣，有水流出轉(zhuǎn)補償，這時打開引水閥，渣口無水水封滿。