今天上午中國(guó)首架戰(zhàn)斗機(jī)成功飛行，我國(guó)最新一型梟龍戰(zhàn)斗機(jī)——梟龍雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)在成都首飛成功中國(guó)首架戰(zhàn)斗機(jī)成功飛行，該機(jī)型是在我國(guó)梟龍單座戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上研制開發(fā)，具備實(shí)戰(zhàn)和教學(xué)多種功能于一體中國(guó)首架戰(zhàn)斗機(jī)成功飛行的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，也是當(dāng)今國(guó)際軍用戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上性價(jià)比較高、具有超視距空戰(zhàn)和精確對(duì)地打擊能力的第三代輕型多用途雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)?；跅n龍飛機(jī)問世以來的卓越表現(xiàn)、以及梟龍雙座機(jī)高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，梟龍雙座機(jī)在研制過程中就已經(jīng)獲得了國(guó)外訂單。

　　梟龍發(fā)展家族 背后歷程坎坷

　　作為一款在外貿(mào)市場(chǎng)取得極大成功的機(jī)型，今天的“梟龍”已經(jīng)到巴基斯坦服役已經(jīng)整10年，從初出茅廬的雛鳥，成為了可以獨(dú)當(dāng)一面的空中戰(zhàn)鷹。然而，“梟龍”今天的成功背后卻是一段充滿坎坷的歷程。

　　“梟龍”，最早的起步平臺(tái)，是源自前蘇聯(lián)米格21的殲-7戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)的殲-7戰(zhàn)斗機(jī)在第三世界國(guó)家廣受歡迎，但隨著二代機(jī)性能逐漸落后，新型的外貿(mào)機(jī)機(jī)型呼之欲出。

　　航空工業(yè)成飛總工程師 帥朝林

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　　最早的來源用戶給我們提出來一些改進(jìn)，在殲7的基礎(chǔ)之上，曾經(jīng)提出了殲-7CP的方案，另外還和巴基斯坦聯(lián)合提出了sabre2，也就是佩刀2的方案。

　　隨后，佩刀2方案再次升級(jí)，而在特定的歷史條件下，中國(guó)航空人意外地獲得了第一次和太平洋對(duì)岸合作的機(jī)會(huì)。這款擁有世界最頂級(jí)航空工業(yè)能力支持的新機(jī)型，被稱為超-7。但讓中國(guó)人沒想到的是，這次合作卻隨后因?yàn)閲?guó)際局勢(shì)的突變而終結(jié)。

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　　后面一直到1992年在新加坡航展上和巴基斯坦重新開始合作。那么1995年我們?cè)趪?guó)家立項(xiàng)，到1999年中巴兩國(guó)政府簽訂了合作協(xié)議，我們的“梟龍”研制才正式起動(dòng)。

　　幾經(jīng)周折，“梟龍”終于走上正軌。

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　　在簽訂合同以后，實(shí)際相當(dāng)一段時(shí)間項(xiàng)目進(jìn)展非常緩慢。

　　從2001年開始，項(xiàng)目進(jìn)入快車道，到2003年我們就實(shí)現(xiàn)了首飛，緊接著首飛以后，我們?cè)谶@個(gè)期間也讓巴基斯坦空軍充分了解我們國(guó)內(nèi)的航電設(shè)備制造商以及我們航電系統(tǒng)集成的成就。那么說服巴基斯坦和我們國(guó)家簽訂了航電的整個(gè)研發(fā)合同。

　　最后的阻礙也已經(jīng)突破，“梟龍”經(jīng)過重重磨難，終于迎來了認(rèn)可。作為中巴聯(lián)合研制的精品戰(zhàn)機(jī)，從它在巴基斯坦的名字——JF-17里，就能感受到巴基斯坦人心中的驕傲。

　　J就是（Joint）聯(lián)合，它起名F-17，它自己（國(guó)家也）有美國(guó)的F-16，就是他們心目當(dāng)中的F-17肯定是比F-16好。002402 JF-17在巴基斯坦國(guó)人心目當(dāng)中的地位，巴基斯坦的大街小巷有JF-17的廣告照片。

　　航空工業(yè)梟龍飛機(jī)原第一副總設(shè)計(jì)師 顧偉

　　巴基斯坦把它叫做他們的National Pride（國(guó)家的驕傲），所以對(duì)這個(gè)飛機(jī)的評(píng)價(jià)很高。最近我剛剛看到他們又把這個(gè)飛機(jī)比做是空中的寶石（JEWEL IN THE AIR）。

　　2013年12月18日，第50架“梟龍”戰(zhàn)機(jī)下線，第二批次50架改進(jìn)型“梟龍”同時(shí)開始生產(chǎn)，到今天雙座型梟龍成功翱翔藍(lán)天，這只戰(zhàn)鷹經(jīng)過漫長(zhǎng)的前世，已經(jīng)迎來今生的迅速發(fā)展。

文章來源中國(guó)首架戰(zhàn)斗機(jī)成功飛行：央視新聞

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