1上面回答明顯是錯(cuò)液壓多路閥壓力調(diào)整視頻的液壓多路閥壓力調(diào)整視頻，位和通根本沒有搞清楚液壓多路閥壓力調(diào)整視頻，這個(gè)閥是三位六通的多路閥，液壓動(dòng)力單元出來的箭頭最后回到油箱，只是表示循環(huán)回油箱，一般原理圖上是不表示出來的，你這個(gè)截圖應(yīng)該是教科書上畫的，為了方便表示，比如工作油口的箭頭就不能代表方向，只能代表通路2你的追問第二個(gè)問題，液壓系統(tǒng)中。

因?yàn)樵谧兞肯到y(tǒng)中，你說的這個(gè)現(xiàn)象就不是問題了，在變量系統(tǒng)中，為了省油省能耗，如果多路閥不動(dòng)作的話，系統(tǒng)壓力會(huì)很低，只有幾兆帕當(dāng)主閥動(dòng)作時(shí)，隨著負(fù)載的增大，系統(tǒng)壓力會(huì)逐漸增大很符合你說的現(xiàn)象啊，呵呵如果你用的是國(guó)產(chǎn)普通的裝載機(jī)，但主閥不動(dòng)的話，系統(tǒng)壓力更低，只有07MP左右。

這通常涉及到對(duì)多路閥上的壓力調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行微調(diào)需要注意的是，任何調(diào)整都應(yīng)在鏟車制造商推薦的安全工作壓力范圍內(nèi)進(jìn)行在調(diào)整過程中，應(yīng)密切觀察大臂的動(dòng)作變化，并根據(jù)需要進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，以達(dá)到理想的工作速度此外，定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢查也是確保鏟車大臂動(dòng)作平穩(wěn)快速的重要措施。

液壓多路閥進(jìn)油口的孔徑斷面較小，液壓多路閥出油口的孔徑斷面較大觀察溢流閥的位置方向也可以判斷如果沒標(biāo)注字母，有的會(huì)標(biāo)注P1P2或者A1A2比如單向閥，單向節(jié)流閥再或者就是箭頭指示，如果都沒有那只能根據(jù)透過觀察閥芯來憑借經(jīng)驗(yàn)判斷了液壓閥受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用。

如果3個(gè)支路不同時(shí)動(dòng)作，可以在每個(gè)支路上加溢流閥如果同時(shí)動(dòng)作，要在每個(gè)支路的換向閥前加裝壓力補(bǔ)償閥后面再加溢流閥 盡可能不用減壓閥，只有油流通過時(shí)，減壓閥才起作用，如果油流停止，例如油缸到頭了，減壓閥就不起作用了看看你的工況是否允許現(xiàn)在很多進(jìn)口的多路閥都有多個(gè)不同壓力的負(fù)載同時(shí)運(yùn)動(dòng)的。

一收割機(jī)多路閥調(diào)節(jié)教程 1液壓泵是通過換向閥管路連接液壓馬達(dá)構(gòu)成無級(jí)變速機(jī)構(gòu)，在使用的時(shí)候把需要變速的電機(jī)和液壓泵傳動(dòng)連接，然后通過調(diào)節(jié)液壓泵輸出的液壓油壓力和流量來調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速，然后就可以進(jìn)行無級(jí)變速2液壓泵輸出的液壓油的壓力和流量成反比，這樣有利于讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)變速平穩(wěn)。

沒有區(qū)別多路閥壓力大小一般是沒有區(qū)別工程機(jī)械液壓系統(tǒng)通常使用多路閥進(jìn)行控制不管多路閥壓力大小，如果系統(tǒng)效率高，則液壓油溫就不會(huì)過高多路閥進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力旁通主油路流量。

多路液壓閥不保壓的問題，可能是閥有磨損了當(dāng)你的泵停止后，液壓油有泄漏所以壓力很快下降了你可以堅(jiān)持電磁閥是否磨損或者檢查液壓油是否雜質(zhì)影響電磁閥正常工作。

有一個(gè)內(nèi)六角螺絲可以適當(dāng)調(diào)一下1多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥過載閥補(bǔ)油閥分流閥制動(dòng)閥單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單，壓力損失小，而且安裝簡(jiǎn)單，因此在工程機(jī)械其中運(yùn)輸機(jī)械和其。