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風力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是多少_風力發(fā)電機風速與轉(zhuǎn)速

所屬分類:客戶服務(wù)支持 發(fā)布日期:2024-09-04 瀏覽次數(shù):5

  我們常常說“開寶馬風力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是多少,坐奔馳”既然開寶馬,那就要考慮到舒適性,寶馬X3原車駕乘之時,路面傾斜奔波,都被座椅光滑的真皮緩解開來,還帶有點緩解疲勞的舒適。有點不好的就是坐的時間長了,背部容易出汗,如果寶馬的座椅裝有通風座椅,那即使在夏天也不會有任何煩惱了。

  車主找到我們之前要在網(wǎng)上查找了大部分資料,話說買車時也有考慮到這個功能,但遺憾的是寶馬X3全系都沒有搭配座椅通風功能,而且還不能選配,這也促使了客戶要改它的理由。車主從老客戶那得知鋒程有許多奔馳寶馬大量高端車型改裝案例后,聯(lián)系到我們客服和我們了解之后對我們的工藝十分滿意,所以本次就把剛提車不久的寶馬X3開到店改座椅通風。

  關(guān)于座椅空調(diào):汽車的“避暑裝置”。夏季雖然有空調(diào)保持車內(nèi)恒溫,但駕駛?cè)松眢w背部與座椅緊密接觸,大腿部至臀部與后背空氣不流通,導(dǎo)致“汗流浹背”,會使人非常不舒服。

  座椅空調(diào)通風獨有的循環(huán)通風系統(tǒng),將新鮮空氣從坐墊與靠背上流出,防止臀部與后背積汗,提供舒適的駕駛環(huán)境,改善人體與座椅接觸部分的空氣流通,即使長時間駕駛,身體于座椅的接觸面也會干爽舒適!

  本次寶馬X3改裝方案:主駕駛座椅升級怡然空調(diào)通風系統(tǒng)(舒爽型)

  

  座椅通風的改裝目前以逐漸成為趨勢,許多小作坊改裝店也嘗試加入這個行業(yè),但是論工藝或產(chǎn)品鋒程車改還是非常有趨勢的,早在11年我們就引進國外座椅通風改裝工藝,在經(jīng)過與原廠的基礎(chǔ)上進行改良,目前怡然座椅通風已經(jīng)為上百個汽車品牌服務(wù)。所以您不必擔心工藝上的缺陷。

  

  很多客戶咨詢改裝座椅通風是不是要打孔風力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是多少?是的,寶馬X3原車座椅真皮是不帶通風孔,所以打孔是必然的,還有客戶擔心打孔會不會出現(xiàn)打孔不均勻或不耐用等問題,當然在鋒程車改師傅們嫻熟的工藝+先進的打孔工具結(jié)合下,這些都不是問題。

  

  松開座椅的固定螺絲,拔下座椅的連接插頭,要想把座椅從車內(nèi)取出來也是非常不容易的事,座椅體積較大,座椅下方又是尖銳的固定支架若不小心會對內(nèi)飾造成劃損,所以非專業(yè)人員沒有專業(yè)的技巧很難將座椅完美的取出!

  

  在鋒程車改您幾乎每日都可以看見車間改裝車型排長龍的改車,很多客戶問,都是改通風的?不是,我們的改裝項目不止一個,除了改座椅通風還改,汽車音響、汽車隔音、和大燈升級改裝,如果您對這些項目有需求記得聯(lián)系小編喔。

  

  師傅們?nèi)∠聦汃RX3座椅后防止藍色地毯上進行施工,這樣防止施工過程中煙塵和釘子對座椅照成影響,其附件我們會用專用的螺絲收納盒進行存放,這樣在安裝時可以快速復(fù)原。

  

  X3座椅被師傅們?nèi)∠?,我們看到寶馬內(nèi)飾做工還是那么精致,座椅通風就是利用原車后排出風口將風量導(dǎo)入座椅內(nèi)部實現(xiàn)功放功能,所以原車空調(diào)部位我們也需要經(jīng)過處理后改變出風風向便于給座椅內(nèi)部注入冷氣。

  

  下圖我們看到寶馬車的后部分都有頂腰功能,并且都是氣體推背,幾條氣管連接著風機,所以師傅在安裝時會特別注意這個部位,避免對原車功能照成影響。

  

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  每臺車的線路結(jié)構(gòu)包括插頭都不一致,像一些簡單的日系車型,座椅就是一個安全帶插頭,無其他任何的插頭,簡單方便!而作為高端車型的寶馬就不同的了,黃色的插頭只是寶馬的其中之一,師傅在拆裝時需要一一要將其做好標識,這樣就能夠快速復(fù)原。

  

  下圖為寶馬X3的原車座椅加熱系統(tǒng)(簡稱:座椅加熱絲),座椅通風是經(jīng)過加裝鋒程專利導(dǎo)風層然后,在對海綿進行處理后才能對靜音風機的安裝。另外為了舒適性我們還要加裝一層高效緩沖減震層;最后才是安裝加熱系統(tǒng),并且加熱系統(tǒng)需要進行處理后方能實現(xiàn)通風功能。

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  安裝超高轉(zhuǎn)速靜音風機時根據(jù)人體工程學(xué)對座椅海綿墊進行定位打孔安裝風機,再依次安裝導(dǎo)風層(帶加熱的也安裝上,升級改裝空調(diào)座椅也會保留原有的任何座椅功能)這點各位車友們可以放心!

  我們整套通風系統(tǒng)的線組是一個完全獨立的小功率低能耗的電路系統(tǒng),主要部件都獨立安裝在座椅內(nèi)部,電源取于通風系統(tǒng)專用美國AMP線束,有獨立電路保護,安全可靠。

  

  寶馬X3真皮打孔工藝展示,不知道看完此圖后對于您之前的疑問還有什么顧慮嗎?小編相信大多數(shù)朋友已經(jīng)沒有了,我們知道工藝就是技術(shù)的結(jié)晶,口碑的好與壞都源于工藝。

  

  通風座椅的按鈕是改裝后的一大標志,仿原車零件,按照車主的操作習慣,我們幫其安裝在了座椅的左側(cè),更方便其操控,二檔的通風設(shè)備,可以讓您根據(jù)自己的需求,隨心調(diào)整風力大小,您的地盤,您做主,炎炎夏日讓您坐擁清爽,享受高端大氣的設(shè)備!

  

  座椅機械部分安裝并檢查完畢,接下來還剩下最后一個解碼工序,由于中高檔車有座椅記憶、座椅側(cè)氣囊等,如果在拆裝不熟練安裝不仔細,很有可能會留下隱藏病史,所以在座椅安裝復(fù)原之后還需要進行軟件測試檢查處理,確保座椅整個功能完整性,確保改裝的完美性。

  

  座椅通風改裝后,不影響原車質(zhì)保,不改變座椅功能,并且完美的工藝展現(xiàn)在您眼前,在鋒程車改這里您可以享受座椅通風帶來的豪華頭等艙舒適享受。

  

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