中國(guó)品牌汽車(chē)是一個(gè)獨(dú)特變速箱總成價(jià)格表的存在，愛(ài)的人愛(ài)，恨的人恨。有的人說(shuō)要支持國(guó)貨，有的說(shuō)情愿不買(mǎi)都不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)。那么國(guó)產(chǎn)車(chē)的水平究竟如何呢？這是僅僅用一句話(huà)是無(wú)法解釋?zhuān)€要視乎變速箱總成價(jià)格表我們討論的是什么車(chē)型，那么又有哪些車(chē)型是真正的國(guó)貨驕傲呢？

　　奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)安等品牌都是從上世紀(jì)就開(kāi)始進(jìn)入變速箱總成價(jià)格表我們的汽車(chē)市場(chǎng)的，當(dāng)時(shí)的它們沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)加上當(dāng)時(shí)工業(yè)程度薄弱，所以它們雖然價(jià)格便宜能讓變速箱總成價(jià)格表我們以低成本買(mǎi)到汽車(chē)，但質(zhì)量卻是比較差，加上當(dāng)時(shí)售后渠道少，奇瑞甚至還背上了“奇瑞奇瑞，修車(chē)排隊(duì)”的惡名。時(shí)至今天，這種情況基本是很少發(fā)生了，國(guó)產(chǎn)車(chē)在裝配工藝以及零配件已經(jīng)和合資沒(méi)有太多的差距，售后渠道在這十多年的時(shí)間也得到了充分的發(fā)展，涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

　　小型車(chē)變速箱總成價(jià)格表：寶駿310

　　寶駿說(shuō)事實(shí)是一個(gè)“偽國(guó)產(chǎn)品牌”，背后其實(shí)有著通用這個(gè)大靠山，但這一品牌確確實(shí)實(shí)是我們的中國(guó)品牌。有著合資的質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)驗(yàn)，所以寶駿310在設(shè)計(jì)、做工都是可圈可點(diǎn)的，加上3.68-4.98萬(wàn)的低廉售價(jià)，整車(chē)相當(dāng)親民，1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5MT手動(dòng)擋動(dòng)力夠用，油耗較低，寶駿310是最為適合年輕人的一款小型車(chē)。

　　緊湊型車(chē)：長(zhǎng)安悅翔V7/奇瑞艾瑞澤5

　　長(zhǎng)安以及奇瑞作為國(guó)產(chǎn)品牌的老大哥之一，自身實(shí)力不容小覷，而長(zhǎng)安悅翔V7以及奇瑞艾瑞澤5就是它們傾心打造的入門(mén)緊湊型車(chē)型。在底盤(pán)方面，它們都有著超高的水準(zhǔn)，是十萬(wàn)以?xún)?nèi)底盤(pán)最佳的車(chē)型之一。雖然在動(dòng)力表現(xiàn)上一般般，但視乎價(jià)格還是可以接受的，關(guān)鍵是他們都能滿(mǎn)足用戶(hù)的空間需求。

　　小型SUV：比亞迪元/長(zhǎng)安CS15/吉利帝豪GS

　　它們?nèi)叨加兄桓鳖佒禈O高的外觀，對(duì)于年輕人有著非常大的吸引力。而且內(nèi)在（內(nèi)飾）也同樣出色，吉利帝豪GS因?yàn)閮r(jià)格更高有著質(zhì)感更為優(yōu)秀的內(nèi)飾。前兩者都是用是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用保養(yǎng)便宜是最大的特點(diǎn)，帝豪GS則有著1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，動(dòng)力油耗表現(xiàn)更為優(yōu)秀，而且還有著更高價(jià)位合資汽車(chē)都沒(méi)有的自適應(yīng)巡航。

　　緊湊型SUV：傳祺GS4/榮威RX5/吉利博越

　　它們?nèi)叽淼氖嵌际亲约易罡叩脑燔?chē)水平，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工以及動(dòng)力總成上都是近乎無(wú)可挑剔，內(nèi)飾水平要比起同價(jià)位合資汽車(chē)更勝一籌，而動(dòng)力水平在技術(shù)含量以及可靠性上已經(jīng)可以和合資汽車(chē)相媲美，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的協(xié)調(diào)程度不如合資。但總體還是非常優(yōu)秀，傳祺有著超高的底盤(pán)造詣、榮威有著智能互聯(lián)以及高技術(shù)高含量發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、吉利有著領(lǐng)先更高價(jià)位合資汽車(chē)的主動(dòng)安全配置。

　　中大型SUV：傳祺GS8

　　傳祺GS8可以說(shuō)第一款走上中大型SUV成功道路的汽車(chē)，它憑著霸氣的外觀、豪華的內(nèi)飾以及寬大的空間，還有著較低的售價(jià)征服了不少消費(fèi)者的內(nèi)心，由其是那些二胎家庭、對(duì)7座SUV情有獨(dú)鐘的，加上智能互聯(lián)系統(tǒng)、眾多的主動(dòng)安全配置，實(shí)力甚至要比起某些30萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資SUV還要優(yōu)秀。

　　以上是優(yōu)秀的代表，但事實(shí)上國(guó)產(chǎn)品牌還有著一些害群之馬的存在，它們多半使用著抄襲的外觀、外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成、沒(méi)有過(guò)多的研發(fā)能力，關(guān)鍵在于它們將盈利實(shí)現(xiàn)方式從研發(fā)汽車(chē)變成了“組裝汽車(chē)”，盲目的壓低成本，這樣車(chē)企不能說(shuō)是一個(gè)汽車(chē)企業(yè)，最多說(shuō)是“汽車(chē)組裝廠”。

　　而它們都有著故障率高、做工粗糙、性能表現(xiàn)差、油耗高以及保值率極低的缺點(diǎn)，對(duì)于這些品牌筆者是不建議購(gòu)買(mǎi)的，支持國(guó)貨是應(yīng)該理性的，而不是盲目支持，所以推薦選擇的是吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等的一線品牌汽車(chē)。