1、殲5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠現(xiàn)稱中航工業(yè)集團(tuán)沈陽飛機工業(yè)公司在20世紀(jì)50年代仿制中國第一駕戰(zhàn)斗飛機的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機殲5參照蘇聯(lián)米格17φ米格17F型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進(jìn)氣的后掠式中單翼機氣動布局殲5飛機全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量。

2、中國第一架飛機是1911年馮如制造的雙翼機之后中國也引進(jìn)和制造中國第一駕戰(zhàn)斗飛機了很多種類的飛機，但是當(dāng)時的飛機主要用途是偵察和訓(xùn)練慢慢增加了校射和轟炸的功能專門的戰(zhàn)斗機，要到一戰(zhàn)后期才開始因為敵對飛機在空中遭遇次數(shù)多了以后才開始興起，中國境內(nèi)對戰(zhàn)斗機的需求要到軍閥混戰(zhàn)時期才開始逐漸興起具體請參閱朱。

3、1956年9月8日，中國第一架自主研發(fā)制造的軍事戰(zhàn)斗機成功建成，順利試飛成功，這表明中國第一駕戰(zhàn)斗飛機我國終于擁有了自主研制的飛機，再也不用向其中國第一駕戰(zhàn)斗飛機他國家進(jìn)口飛機了我國的飛機制造技術(shù)登上一個新的臺階，我國的國防實力開始增長，在保衛(wèi)我國航空主權(quán)上增加了一把利刃當(dāng)時能夠制造一臺飛機對于我國說已經(jīng)很不錯了，因為當(dāng)。

4、我國第一架飛機，是在北洋時期馮如制造，第一架戰(zhàn)斗機是解放后沈飛制造。

5、多架相比還存在著巨大的差距在現(xiàn)役戰(zhàn)機類型上，我國的戰(zhàn)斗機橫跨3代，主要以國產(chǎn)殲系列和俄式蘇系列為主目前空軍正逐步大批量淘汰老舊的二代戰(zhàn)機，加緊服役三代和四代戰(zhàn)機未來。

6、中國的第一個飛行器是由工程師黃炎培領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊在1956年設(shè)計制造的“01飛機”，也被稱為“中國第一架飛機”這架飛機是由中國建立的第一個航空工業(yè)研究所進(jìn)行研制的，其設(shè)計靈感來自于蘇聯(lián)米格15戰(zhàn)斗機2 中國第一個空間實驗室 中國的第一個空間實驗室是“天宮一號Tiangong1”，于2011年9月。

7、第一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機是殲8，殲8是為了與F15抗衡研制的雙發(fā)重型殲擊機，殲82已完全擺脫蘇聯(lián)模式，完全由我國自主研制，即使是殲10的研制也借鑒了殲8的部分技術(shù)，是我國真正第一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)斗機，但因為科技原因沒有達(dá)到預(yù)期與F15抗衡的目的，仍為二代半戰(zhàn)機。

8、中國第一個飛機是馮如在1909年制造出來的，據(jù)資料記載，1909年9月21日黃昏時分，馮如與助手們在派拉蒙特山丘下一個麥田中試飛 ，可惜飛行不久因故墜下，據(jù)說修改了十多次，才得以成功他的飛機飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米這是中國人制造的第一架飛機和第一。

9、我國的第一輛飛機是1911年3月生產(chǎn)的1906年，福建永安人劉佐成與同鄉(xiāng)李寶_在全閩師范學(xué)堂畢業(yè)后被清政府選送赴日本留學(xué)，就讀于工兵航校及早稻田大學(xué)受美國萊特兄弟和旅美華僑馮如研制飛機并成功飛行的鼓舞，劉李二人滿腔熱情地投入到飛機的研制1910年，在一些愛國華僑的資助下，劉李二人在日本合作。

10、我軍的第一架飛機是“列寧”號我軍第一位飛行員是龍文光“列寧”號原來是國民黨的一架斯寇式通信聯(lián)絡(luò)機，在1932年時，因為迷航迫降在大別山紅四方面軍的根據(jù)地里這架飛機被當(dāng)?shù)氐某嘈l(wèi)隊繳獲，龍文光本人也被俘虜后來，龍文光歸順紅軍，成為紅四方面軍航空局局長這架飛機曾經(jīng)轟炸過黃安城，協(xié)助。

11、有趣的是越戰(zhàn)期間的1956年4月，四架F4入侵海南島我方領(lǐng)空，我軍殲5在攔截期間，F(xiàn)4匆忙發(fā)射AIM7“麻雀”導(dǎo)彈，不料殲5拐彎半徑小得以逃脫，脫靶的AIM7竟然飛向遠(yuǎn)方的一架F4，將其擊落 殲5為我軍開拓了噴氣戰(zhàn)斗機的先河，打下了我軍駕馭噴氣戰(zhàn)斗機的基礎(chǔ) 1958年9月，我軍殲5編隊與臺灣空軍24架F。

12、中國的第一架飛機叫馮如一號“馮如一號”是馮如自制的飛機“馮如一號”是中國人自行設(shè)計研制生產(chǎn)的第一架飛機，“馮如一號”的升空揭開了中國載人動力飛行史的第一頁馮如1884～1912年，中國第一個飛機設(shè)計制造師和飛行家號鼎三，廣東恩平人馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個。

13、1954年7月3日 我國自行制造的第一架飛機首飛成功 1954年7月3日，我國自行制造的第一架飛機初教5首飛成功，揭開了新中國飛機制造史的第一頁毛澤東主席親筆簽署了給航空工業(yè)職工的嘉勉信，稱“這在建立我國的飛機制造業(yè)和增強國防力量上都是一個良好的開端孫中山宋慶齡在“洛士文一號”前。

14、殲5是中國沈陽飛機公司制造的高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機仿制前蘇聯(lián)米格17φ，也是中國制造的第一種噴氣式飛機殲6是根據(jù)前蘇聯(lián)米格19仿制和發(fā)展的 以上都屬于自行研制，并不是自主研制真正自主研制的應(yīng)是 殲十 殲10性能參數(shù)為機長1457米，翼展878米，機高53米，后掠角5052度，翼面積。

15、中國最早的飛機沒有名字1909年9月21日，中國人的第一架飛機由馮如制造并駕駛在美國的奧克蘭市郊區(qū)試飛成功1901～1911年間，曾有一些華僑和留學(xué)生從事飛機的設(shè)計制造和學(xué)習(xí)飛行，其中比較突出的是馮如美國萊特兄弟制造飛機成功后，他深受影響馮如于1909年9月造出一架飛機，9月21日試飛成功9月。