近年來,低風速風能資源成為目前我國風電發(fā)展風力發(fā)電對風速要求的重點方向之一。但由于低風速風電場大部分位于地形多樣、風況復(fù)雜風力發(fā)電對風速要求的山地丘陵地區(qū)風力發(fā)電對風速要求，如何選擇適合此類地區(qū)風電場的風電機組是一個值得深思的問題風力發(fā)電對風速要求，由于目前國內(nèi)尚無統(tǒng)一的標準和規(guī)范，產(chǎn)生了一系列問題，并導致低風速風電場開發(fā)成本增高，投資回收期延長，安全可靠性風險增加，運維和維護難度加大。

　　元芳，怎么辦？國家能源局這么辦。近日，該局發(fā)布第6號公告稱《低風速風力發(fā)電機組選型導則》獲批，今年8月1日起正式實施，解決上述問題。好巧的是，這部導則由中國電建集團西北勘測設(shè)計研究院有限公司主編，中車株洲電力機車研究所有限公司作為唯一一家風電整機商參編。

全國能源行業(yè)風標委專家、中車株洲所風電事業(yè)部副總工程師王立鵬

　　巧合的背后，是實力的象征。中車株洲所為何能成為全國唯一參與編制該導則的風電整機商？全國能源行業(yè)風標委專家、中車株洲所風電事業(yè)部副總工程師王立鵬在接受媒體采訪時，解釋了其中的緣由：

　　1.主編單位中國電建集團西北勘測設(shè)計研究院有限公司信任中車株洲所，是基于雙方共同編制的另一個行業(yè)標準《高海拔風力發(fā)電機組技術(shù)導則》時默契的合作。

　　2.中車株洲所依托中車集團國際化平臺，不僅具備風電整機制造全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)從部件到整機的全方位把控，研發(fā)平臺高瞻遠矚，產(chǎn)品質(zhì)量成熟可靠，在風力發(fā)電系統(tǒng)變流器及控制技術(shù)、大功率IGBT技術(shù)、試驗測試技術(shù)、多維度智能優(yōu)化平臺實現(xiàn)等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位；另外，中車株洲所風電早期便擁有豐富的南方、西南風場建設(shè)經(jīng)驗，先后在湖南株洲、湖南郴州、湖北香灣等多地建設(shè)了低風速風場，在低風速風場建設(shè)經(jīng)驗豐富。

　　3．中車株洲所致力于做風電行業(yè)細分市場的技術(shù)驅(qū)動者。中車株洲所風電事業(yè)部牽頭，聯(lián)合時代新材、株洲電機公司、中車戚墅堰所、時代電氣等多家單位協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)，于2010年底在全國率先推出2MW D110產(chǎn)品并在行業(yè)率先通過鑒衡認證。當時為什么能這么快推出引起市場強烈反響的產(chǎn)品呢？首先我們具備較深厚的技術(shù)儲備；其次我們中車內(nèi)部有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，中車旗下企業(yè)在風電零部件領(lǐng)域布局較多，已經(jīng)形成了關(guān)鍵零部件的完整配套能力，如葉片、齒輪箱、發(fā)電機、變流器、彈性元件等均在市場中處于領(lǐng)先或主力位置。因此，在新產(chǎn)品設(shè)計時，協(xié)同開發(fā)，專業(yè)分工，我們具有無可比擬的協(xié)作優(yōu)勢。

　　4.關(guān)于低風速領(lǐng)域的成績，中車株洲所是首家推出2MW 低風速產(chǎn)品的廠家，也是國內(nèi)首家獲得動力學認證的企業(yè)；運行五年來，也在行業(yè)內(nèi)獲得了不少榮譽。以低風速典型風電場——華電湖南郴州太平里風電場為例，2016年利用小時數(shù)達到2440h，風場內(nèi)部收益率高達28.7%！

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