錫沙路沿線五城鎮(zhèn)(東北塘、八士、張涇、東湖塘、港下),在蘇南鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展史上留下大型縫紉線分線機(jī)了濃墨重彩大型縫紉線分線機(jī)的一筆,也是未來支撐無錫發(fā)展不可或缺的堅(jiān)強(qiáng)一翼。
但由于種種原因,目前的五個城鎮(zhèn),產(chǎn)業(yè)陳舊、路網(wǎng)破碎、公共服務(wù)缺失、環(huán)境臟亂差,儼然一個被遺忘的角落。其轉(zhuǎn)型升級和民生福祉問題理應(yīng)引起我們高度重視。
加快規(guī)劃建設(shè)軌道交通,不光是“大走訪”期間群眾反映的心聲,也是推動“五小虎”鳳凰涅槃、融入中心城區(qū)的迫切需要,更是提升沿線城市價值和老百姓獲得感的“財(cái)富線”“民生線”。既然遲早要做,晚做不如早做。
【1】項(xiàng)目名稱大型縫紉線分線機(jī):無錫軌道交通東港線
【2】建設(shè)意義大型縫紉線分線機(jī):
1、促進(jìn)錫澄一體化,強(qiáng)化無錫中心城區(qū)與江陰東北鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系
2、推動?xùn)|北塘、錫北、東港等城鎮(zhèn)組團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展
3、促進(jìn)東北塘、錫北、東港等城鎮(zhèn)組團(tuán)融入“大無錫”,分享城市現(xiàn)代化建設(shè)成果
4、緩解錫沙路交通壓力,形成公共交通快速走廊,方便市民出行
5、進(jìn)一步強(qiáng)化中央車站的樞紐功能
【3】起訖點(diǎn)大型縫紉線分線機(jī):中央車站—江陰北漍
【4】全長:39公里
【5】設(shè)站數(shù):13座
【6】平均站間距:3.25公里
【7】換乘關(guān)系:
中央車站(換乘地鐵1號線、3號線)
東北塘西(換乘地鐵4號線、6號線)
八士(換乘地鐵S1號線)
張涇東(換乘地鐵S4號線)
【8】客流預(yù)測:
預(yù)計(jì)遠(yuǎn)期(2045年)全日客流量近30萬人次,高峰小時斷面客流為1萬人次
【9】系統(tǒng)選型:
目前的線網(wǎng)規(guī)劃推薦采用中運(yùn)量制式(如線性地鐵、跨座式單軌),考慮到該線平均運(yùn)距較長,且連接江陰和張家港,推薦采用120km/h時速的市域快軌列車
【10】旅行時間:
*按照120km/h站站停
全程(中央車站-北漍)約39分鐘
中央車站-東北塘約11分鐘
中央車站-張涇西約20分鐘
中央車站-東湖塘約27分鐘
中央車站-港下約33分鐘
*按照80km/h站站停
全程約60分鐘
【11】項(xiàng)目狀態(tài):
已經(jīng)納入新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,即將納入新一輪城市總體規(guī)劃。如地方政府和群眾呼聲較高,宜爭取納入無錫市第三輪地鐵建設(shè)規(guī)劃,盡快實(shí)施。
來源:無錫評論
▼
?
評論列表
還沒有評論,快來說點(diǎn)什么吧~