1、內(nèi)徑和出水口等大分油機(jī)比重環(huán)分油機(jī)的比重環(huán)是如何選擇的選擇原理內(nèi)徑和出水口等大分水機(jī)的比重環(huán)需要根據(jù)所需分離的有的比重和加熱溫度來(lái)計(jì)算出來(lái)的分油機(jī)的比重環(huán)是如何選擇，分雜機(jī)的比重環(huán)就直接把出水口給封上分油機(jī)的比重環(huán)是如何選擇，內(nèi)徑和出水口等大。

2、燃油密度越大分油機(jī)的比重環(huán)是如何選擇，所需要的比重環(huán)直徑就要越小，燃油密度越小，所需要的比重環(huán)的直徑越大因?yàn)楸戎丨h(huán)是用來(lái)控制油水分界面的，比重環(huán)上部有一個(gè)密封水的出水口，比重環(huán)的作用就是控制油與水在這里的位置。

3、油的密度越大，就與水的密度越接近就容易與水混合，油和誰(shuí)混合了，比重環(huán)口徑又大，所以容易出油口跑水所以油密度大，口徑要小，以免出油口冒水油密度小了，口徑要大，以免出水口跑油。

4、1比重環(huán)選擇錯(cuò)誤2進(jìn)油速度過3分離筒和排渣口臟物堵塞4設(shè)備加熱量小，進(jìn)油溫度低5分離筒轉(zhuǎn)速過低6高置水箱的水量較少，導(dǎo)致其活動(dòng)底盤沒有抬起7配水盤存在故障，導(dǎo)致其沒有水封分油機(jī)是一種離心式沉淀設(shè)備，作用是將待分離油中的雜質(zhì)顆粒和水分分離，基本原理是利用。

5、分油機(jī)根據(jù)用途不同可分為分水機(jī)和分雜機(jī)兩種，分水機(jī)主要用來(lái)分離兩種密度不同的液體，也能分出大顆粒的雜質(zhì)分雜機(jī)則主要用來(lái)分離液體中的固體雜質(zhì)，兩種分油機(jī)的區(qū)別在于分離筒中的個(gè)別零件，其中分水機(jī)裝有具有排水功能的比重環(huán)，并且分離盤架有一圈分配孔，而分雜機(jī)則裝有沒有排水功能的分雜環(huán)。

6、204分油機(jī)不密封一般是要檢查主密封環(huán)是否磨損，關(guān)盤水有沒有壓力夠不夠，配水機(jī)構(gòu)相關(guān)的小孔是否堵塞，塑料堵頭能否堵住泄水孔等，另外考慮一下比重環(huán)選擇是否合適油水分界面外移至分離盤外，因?yàn)橹亓Νh(huán)內(nèi)徑過大，油未加熱至要求溫度，密度大分油機(jī)常見故障出水口跑油是水封未能建立或受到破壞。

7、這種情況是由于托盤力量不足比重環(huán)太大引起的1三菱分油機(jī)排渣孔出水是由于托盤力量不足導(dǎo)致分離筒打開所致2三菱分油機(jī)排渣孔出水也可能是由于油水分界面往外移所致，是比重環(huán)太大或工作油溫太低引起的。

8、比重環(huán)內(nèi)徑就越小，反之亦然通常每臺(tái)分油機(jī)都配有一套不同內(nèi)徑的比重環(huán)，說明書中都會(huì)附有比重環(huán)內(nèi)徑選擇圖見圖3，可根。

9、分油機(jī)的比重環(huán)選擇不對(duì)，采用了內(nèi)部直徑最小的比重環(huán)后根據(jù)說明書規(guī)定，按照船舶所使用的燃油更換了比重環(huán)因?yàn)楸戎丨h(huán)的尺。

10、盡量選擇大號(hào)的比重環(huán)比小環(huán)大比重環(huán)的初步選擇，可根據(jù) 就知道甲板哥們是怎么“坑”機(jī)艙弟兄的38Westfalia分油機(jī)中文。

11、比重的使用意義1根據(jù)比重選擇分油機(jī)的比重環(huán)，ISO規(guī)定r15不大于0991Kg立方m當(dāng)比重大于1時(shí)，應(yīng)采用ALCAP分油機(jī)或水。

12、分油機(jī)的比重環(huán)是如何選擇我們以Alfa Laval分油機(jī)為例，來(lái)看一下其導(dǎo)致跑油的常見原因及應(yīng)對(duì)措施常見原因1比重環(huán)選擇不當(dāng)若選用的比重環(huán)內(nèi)徑過大。

13、根據(jù)分油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，比重環(huán)尺寸的選擇和出水通導(dǎo)的暢通是非常關(guān)鍵的，分油機(jī)比重環(huán)結(jié)構(gòu)與附件如上圖所示，A為比重。

14、從分油機(jī)的進(jìn)出口壓力和旁通閥的開度可檢查和判斷2供油泵 分油機(jī)本身故障比重環(huán)內(nèi)口徑選擇不當(dāng)，分油機(jī)內(nèi)部噴嘴臟堵。