1、1你說(shuō)tu5jp4怎么換擋的世嘉這款16的車(chē)使用的是法國(guó)PSA公司設(shè)計(jì)的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)tu5jp4怎么換擋，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是脫胎于雪鐵龍公司在80年代的T5發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)tu5jp4怎么換擋，屬于是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速區(qū)可以有比較好的高扭矩高功率表現(xiàn)，所以不同于日系的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，盡量在2300轉(zhuǎn)以上換擋2你的AT指的是保時(shí)捷公tu5jp4怎么換擋；愛(ài)麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是TU5JP4排氣量16升小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA歐洲同步全球共用的一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，也是神龍汽車(chē)有限公司運(yùn)用最廣泛的一款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸，DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)的設(shè)計(jì)，結(jié)合4000轉(zhuǎn)輸出的142Nm峰值扭矩，是一款高轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)，小缸徑大沖程的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的；16的發(fā)動(dòng)機(jī) 用 5W30 的機(jī)油，加個(gè) 35 升，感覺(jué)這個(gè)標(biāo)號(hào)的機(jī)油多，20需要 5W40的機(jī)油，這個(gè)標(biāo)號(hào)的全合成機(jī)油相對(duì)少一點(diǎn)，道達(dá)爾供給雪鐵龍的機(jī)油最好的是 Total Quartz INEO ECS 據(jù)說(shuō)代替 道達(dá)爾 9000 ，機(jī)油標(biāo)號(hào)是 5W30 正好和世嘉 16 的 tu5jp4 發(fā)動(dòng)機(jī)相符合簡(jiǎn)單地說(shuō)，16的；TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)在于高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出78kw5750rpm的最大功率以及142nm4000rpm的最大扭矩都能在相近排量機(jī)型中位居前列，而且這都是在沒(méi)有應(yīng)用任何先進(jìn)輔助技術(shù)的情況下獲得的所以，如果有機(jī)會(huì)駕駛裝備這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的PSA產(chǎn)品，就要舍得踩油門(mén)，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量維持在每分鐘2000甚至2500轉(zhuǎn)；愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力86千瓦6000rmp峰值扭矩150?！っ?000rpm新增加的16L自動(dòng)豪華型在舒適型的基礎(chǔ)上新增雙拼材質(zhì)座椅，車(chē)內(nèi)PM25過(guò)濾系統(tǒng)帶杯架的后排中央扶手，集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡等此外像倒車(chē)?yán)走_(dá)，電動(dòng)天窗，LED日間行車(chē)燈，多功能方向盤(pán)等實(shí)用配置依然會(huì)配備。

2、一檔在2000~2200換二擋20KMH左右二檔在2200左右換三檔35KMH左右三檔在2500換四檔45KMH左右四檔在2500~2600換五檔60KMH左右這是為了節(jié)油和不失動(dòng)力的換擋轉(zhuǎn)速 一般到了60就可以換成5檔了因?yàn)闄n越換越高，變速箱齒輪比越來(lái)越小，隨之傳動(dòng)到驅(qū)動(dòng)輪的扭力也越來(lái)越小，所以；S30是東風(fēng)風(fēng)神的第一款自主品牌車(chē)型，因?yàn)闁|風(fēng)與法國(guó)PSA的合作關(guān)系，所以S30身上你可以找到很多雪鐵龍與標(biāo)志的血統(tǒng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)就是用的和世嘉愛(ài)麗舍標(biāo)志206307等同一款，PSA旗下的TU5JP4高轉(zhuǎn)速高效能發(fā)動(dòng)機(jī)TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)算法國(guó)PSA集團(tuán)以及國(guó)內(nèi)東風(fēng)神龍集團(tuán)的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，由于多年前便已裝備神龍富康；從圖二上方雪鐵龍C2的TU5JP4原廠曲線上看，代表扭力的藍(lán)色曲線在2500轉(zhuǎn)～3500轉(zhuǎn)之間比較波動(dòng)，這可能是很多206和C2車(chē)主感覺(jué)車(chē)子不出力的區(qū)域，3500轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)出現(xiàn)一個(gè)階躍之后下降，在5000轉(zhuǎn)之前再次上升之后再衰減，我不知道這個(gè)是不是廠家有意做出的所謂“雙峰扭矩曲線”，好讓不太專(zhuān)業(yè)的車(chē)主感覺(jué)出現(xiàn)兩次發(fā)力，而實(shí)際。

3、16 L這款車(chē)型的動(dòng)力性也是在我們預(yù)料之中的，雖然在TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)上搭配了全新的5擋手動(dòng)變速器，并優(yōu)化了不同擋位的傳動(dòng)比，但對(duì)于整備質(zhì)量達(dá)到1 315 kg的一款轎車(chē)，在滿載人員的情況下仍然想得到讓人振奮的起步效果確實(shí)有點(diǎn)難度，其0100 kmh加速時(shí)間137 s的成績(jī)基本上表現(xiàn)出了我們?cè)趯?shí)際；從追求提速性的角度，應(yīng)該在此區(qū)間換擋 4500轉(zhuǎn)過(guò)后，扭矩曲線開(kāi)始下降明顯，加速性能變差個(gè)人傾向于TU5JP4 16V發(fā)動(dòng)機(jī) 單從參數(shù)上看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，但是EA113畢竟是在歐洲已經(jīng)用了30多年的老發(fā)動(dòng)機(jī)了，單缸2氣門(mén)單頂置凸輪軸，你再什么技術(shù)成熟穩(wěn)定，它在歐洲也是準(zhǔn)備淘汰的機(jī)型。

4、愛(ài)麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是TU5JP4排氣量16升小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA歐洲同步全球共用的一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，也是神龍汽車(chē)有限公司運(yùn)用最廣泛的一款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸，DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)的設(shè)計(jì)，結(jié)合4000轉(zhuǎn)輸出的142N·m峰值扭矩，是一款高轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)，小缸徑大沖程的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)。