航班降落輪胎丟失

　　據(jù)外媒報(bào)道沙特宣布向中國(guó)買80架殲10，當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午沙特宣布向中國(guó)買80架殲10，馬來(lái)西亞航空公司由倫敦飛往吉隆坡沙特宣布向中國(guó)買80架殲10的MH3航班，降落在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)前機(jī)輪丟沙特宣布向中國(guó)買80架殲10了個(gè)輪胎，留在機(jī)上的另一個(gè)輪胎已經(jīng)變形。

　　目前尚不清楚輪胎是在飛機(jī)降落過(guò)程中還是在飛行途中丟失。事發(fā)后，飛行員緊急停飛，并及時(shí)呼叫急救人員。

　　飛機(jī)的頻頻出事，還是讓大家比較揪心。因?yàn)轱w機(jī)不出事還好，一出事基本上都是無(wú)法挽回的災(zāi)難。本文盤點(diǎn)世界上最危險(xiǎn)的十大航空公司，大家可要睜大眼睛確認(rèn)清楚哦~

航班降落輪胎丟失

　　1、越南航空

就2014年數(shù)據(jù)顯示，全年共發(fā)生各類航空事故71起，約為上年的2倍，前年的2.5倍。其中，大多數(shù)為危險(xiǎn)度較低的D級(jí)事故，共60起。但是，危險(xiǎn)度較高的C級(jí)事故達(dá)到8起，危險(xiǎn)度達(dá)到B級(jí)的重大事故也發(fā)生了3起。此外，與航空安全沒有直接關(guān)聯(lián)的E級(jí)事故總計(jì)發(fā)生240起。

　　2、中華航空

　　中華航空股份有限公司(China Airlines，簡(jiǎn)稱“中華航空”、“華航”)，成立于1959年12月16日， 由臺(tái)灣省政府與中國(guó)國(guó)民黨聯(lián)合出資創(chuàng)辦，主運(yùn)營(yíng)中心為臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該航空公司是獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)兩岸航線的航空公司之一，于2011年加入天合聯(lián)盟。

　　近年來(lái)該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺(tái)灣飛往香港的客機(jī)墜海，導(dǎo)致225人遇難。

　　完成航班數(shù)量沙特宣布向中國(guó)買80架殲10：91萬(wàn)

　　空難數(shù)量：6起

　　死亡人數(shù)：763

　　3、印尼獅航

印度尼西亞獅子航空( Lion Air 簡(jiǎn)稱“獅航”)，成立于1999年，其總部設(shè)在雅加達(dá)。

2002年以來(lái)，獅子航空旗下飛機(jī)共發(fā)生6起事故，其中4起為波音737型客機(jī)，一起造成32人喪生。

2007年，歐盟禁止包括獅航在內(nèi)的數(shù)十家印尼航空飛往歐洲。雖然2009年7月，歐盟已對(duì)部分印尼航空公司解禁，但獅航至今仍在歐盟禁飛名單上。

　　4、印尼鷹航

　　印度尼西亞鷹航空公司是世界第一大群島國(guó)家——印度尼西亞的國(guó)家航空公司。印尼鷹航的航線覆蓋40余個(gè)國(guó)內(nèi)及36個(gè)國(guó)際目的地。

　　印尼鷹航多年來(lái)事故不斷。最嚴(yán)重的一次空難發(fā)生在1997年，森林火災(zāi)影響了能見度，致使一架客機(jī)在山間墜毀，造成234人死亡。

　　完成航班數(shù)量：200萬(wàn)

　　空難數(shù)量：4起

　　死亡人數(shù)：431

　　5、馬來(lái)西亞航空

　　馬來(lái)西亞航空(MAS，簡(jiǎn)稱馬航)是馬來(lái)西亞的國(guó)營(yíng)航空公司，也是馬來(lái)西亞的國(guó)家航空公司，成立于1947年，主要基地是吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2013年，馬航加入了寰宇一家

　　2014年3月8日，一架航班號(hào)為MH370的波音777-200飛機(jī)在由吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，3月24日，馬來(lái)西亞官方宣布MH370在印度洋墜毀，機(jī)上239人無(wú)一人生還。

　　2014年7月17日，一架從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH-17的波音777客機(jī)在烏克蘭東部墜毀。飛機(jī)上的283名乘客和15名機(jī)組人員全部遇難。

　　2014年12月4日，馬來(lái)西亞航空公司宣布停牌，退出交易;2015年9月1日，馬來(lái)西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航(MAB)。

　　歷史數(shù)據(jù)：3次機(jī)體完全損毀;637名人員死亡

　　6、哥倫比亞國(guó)家航空

　　哥倫比亞國(guó)家航空公司(Avianca)成立于1919年12月5日，是全球歷史最長(zhǎng)的航空公司之一，目前擁有 150 多架飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，并于2012年成為星空聯(lián)盟的成員。

　　盡管歷史悠久，但該航空公司還是多次發(fā)生空難，最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1983年，一架客機(jī)在馬德里墜毀，機(jī)上的181人全部遇難。

　　歷史數(shù)據(jù)：4起空難，500人因其喪生。

　　7、巴拿馬航空

巴拿馬航空(Copa Airlines)是巴拿馬國(guó)家航空公司，成立于1944年，1947年開始運(yùn)營(yíng)，總部位于巴拿馬城，重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)包括埃爾多拉多國(guó)際機(jī)場(chǎng)、拉奧羅拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)等，為星空聯(lián)盟成員。

巴拿馬航空201號(hào)班機(jī)空難是一班由巴拿馬托庫(kù)門國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往哥倫比亞卡利國(guó)際機(jī)場(chǎng)的定期航班。1992年6月6日，一架波音737-204先進(jìn)型客機(jī)執(zhí)飛該航班時(shí)在距離起飛29分后于空中翻滾并解體，最終墜毀于達(dá)連隘口，造成機(jī)上47人全數(shù)罹難。事故起因是儀表故障以及其他因素綜合造成的(包括對(duì)機(jī)師訓(xùn)練不足)。

　　8、古巴航空公司 Cubana Airlines

古巴航空擁有著國(guó)際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機(jī)要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機(jī)失事是1999年，古巴航空一架俄制客機(jī)在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時(shí)墜毀，機(jī)上22人死亡。

完成航班數(shù)量：32萬(wàn)

空難數(shù)量：8起

死亡人數(shù)：404

　　9、巴西天馬航空

　　巴西天馬航空(TAM Linhas Aéreas，塔姆航空)是巴西最大的航空公司，成立于1961年，總部位于圣保羅，樞紐機(jī)場(chǎng)為孔戈尼亞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)及圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是寰宇一家成員。

　　歷史數(shù)據(jù)：6次機(jī)體完全損毀;336名人員死亡。

　　10、沙特阿拉伯航空

　　沙特阿拉伯航空(Saudi Arabian Airlines)是沙特阿拉伯的國(guó)營(yíng)航空公司，成立于1945年，總部設(shè)于吉達(dá)，是中東地區(qū)規(guī)模最大的航空公司之一，擁有103架客機(jī)，航線覆蓋超過(guò)78個(gè)沙特國(guó)內(nèi)和國(guó)際目的地。

　　1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式飛機(jī)在利雅德國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后貨艙起火，機(jī)上共301人全部罹難。

　　歷史數(shù)據(jù)：沙特阿拉伯航空公司共發(fā)生4起航空事故，造成310人死亡。

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