不久前

　　保時(shí)捷刷新了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄

　　攜Cayenne S Diesel及Cayenne Turbo S

　　拖動(dòng)重達(dá)285噸波音747與c919誰大的A380大飛機(jī)

　　并前行了73米

　　厲害了波音747與c919誰大我的保時(shí)捷

　　今天

　　國產(chǎn)大客機(jī)C919進(jìn)行首飛

　　Music！響起...

　　我要飛上天

　　和太陽肩并肩

　　世界等著我去改變

　　......

　　C919的最大著陸重量是66.6噸

　　有效負(fù)荷則是20.5噸

　　最大著陸重量減去有效負(fù)荷

　　估算出C919的空載重量大約為46.1噸

　　無論外形還是內(nèi)部布局

　　總體方案、氣動(dòng)外形、系統(tǒng)集成

　　全部中國自主研發(fā)

　　半個(gè)世界的逐夢(mèng)終于破繭化蝶

　　但終差一個(gè)“中國芯”

　　提到“中國芯”

　　聯(lián)想到了汽車制造業(yè)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)可謂也是幾經(jīng)波折

　　終于長安汽車藍(lán)鯨2.0問世了

　　2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大功率波音747與c919誰大：233Ps

　　最大扭矩波音747與c919誰大：360N.m

　　四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)

　　可以比肩合資發(fā)動(dòng)機(jī)了

　　簡單做一個(gè)算術(shù)

　　途銳5.0L V10 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大扭矩為750 N·m

　　拖動(dòng)150噸的波音747

　　以C919最大著陸重量是66.6噸為標(biāo)準(zhǔn)

　　在加上數(shù)學(xué)是體育老師教的水平

　　簡單計(jì)算

　　拉動(dòng)C919需要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

　　扭矩至少為333N.m

　　因此長安CS95很有可能會(huì)拉動(dòng)C919

　　本文為《車壹圈》原創(chuàng)波音747與c919誰大，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！