轉(zhuǎn)速=頻率*60極對數(shù)各國電網(wǎng)大致分為50Hz俄羅斯中國等和60Hz美國日本等所以常見50Hz的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是500轉(zhuǎn)分鐘低速60轉(zhuǎn)超低速發(fā)電機(jī)，1500轉(zhuǎn)分鐘中速，3000轉(zhuǎn)分鐘高速常見60Hz發(fā)電機(jī)是1200轉(zhuǎn)分鐘低速1800轉(zhuǎn)分鐘中速轉(zhuǎn)速的快與慢是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定，太快了受機(jī)械噪音等；低速發(fā)電機(jī)通常使用的動(dòng)力有風(fēng)力水力生物質(zhì)能等下面簡要介紹一下1 風(fēng)力利用風(fēng)能產(chǎn)生動(dòng)力，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電適用于風(fēng)能資源豐富的地區(qū)2 水力利用水流或水壓產(chǎn)生動(dòng)力，帶動(dòng)渦輪或水輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電適用于水資源豐富的地區(qū)3 生物質(zhì)能利用生物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的熱能。

風(fēng)能的綠色引擎風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，是風(fēng)力發(fā)電的核心技術(shù)一臺完整的風(fēng)力發(fā)電機(jī)由風(fēng)輪增速機(jī)調(diào)向器塔架安全機(jī)構(gòu)和儲能裝置等精密組件組成其中，超低速風(fēng)力發(fā)電機(jī)的獨(dú)特之處在于，它能在每分鐘僅100轉(zhuǎn)的低速下，依然能穩(wěn)定發(fā)電，為開發(fā)風(fēng)能資源開辟了新路徑科技與效率的結(jié)晶風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)兼顧了；額定功率1MW以上，額定電壓690的發(fā)電機(jī)一般采用1500轉(zhuǎn)分 發(fā)電機(jī)要想滿功率運(yùn)行只有工作在額定轉(zhuǎn)速下，低于額定轉(zhuǎn)速無法發(fā)出額定功率，轉(zhuǎn)速太低的話，有可能無法起勵(lì)因?yàn)橐话愣际亲詣?lì)發(fā)電機(jī)，低于臨界轉(zhuǎn)速就不能起勵(lì) 通常使用的發(fā)電機(jī)。

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)不可改低速發(fā)電機(jī)因?yàn)楦咚俨裼蜋C(jī)即使是怠速狀態(tài)也有幾百轉(zhuǎn)，仍然比一百多轉(zhuǎn)的低速機(jī)高，所以很難達(dá)到這么低的轉(zhuǎn)速其次是高速柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速都要幾千轉(zhuǎn)，在低速運(yùn)行，不但輸出功率有限，而且燃油消耗會很高再次就是低速時(shí)排放也會比較差，可能會不符合排放要求所以10千瓦柴油發(fā)電；由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流 汽輪發(fā)電機(jī) 與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī) 為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)分頻率為50赫或3600轉(zhuǎn)分頻率為60赫核電站中汽輪機(jī)。

在發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電流能力隨轉(zhuǎn)速按質(zhì)數(shù)曲線變化，因此此時(shí)的發(fā)電機(jī)輸出能力是隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高而升高的當(dāng)發(fā)電機(jī)超過額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出能力就達(dá)到額定輸出，不再隨轉(zhuǎn)速變化60轉(zhuǎn)超低速發(fā)電機(jī)我國發(fā)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為6000rmin，但為追求發(fā)電機(jī)的低速輸出能力，實(shí)際中發(fā)電；如果覺得車沒有熄火，可以隨便用哪些電器比如原地怠速或者在擁擠的城市環(huán)境中低速爬行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率很低，發(fā)電機(jī)功率不能增加，耗電量很小雖然是通電狀態(tài)，如果電器耗電大，還處于放電狀態(tài) 所以汽車調(diào)光電池有區(qū)別使用方法不同造成的，但也有一些不確定性，所以很容易，同型號的電池有的可以用兩三年，有的可以用。

1 您提到的220V 2000W小型低速發(fā)電機(jī)，首先需要澄清的是，發(fā)電機(jī)的功率輸出通常不會以瓦特W來標(biāo)示，而是以千瓦kW為單位因此，假設(shè)您指的是220V 2kW的發(fā)電機(jī)2 發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力的最低轉(zhuǎn)速取決于多種因素，包括發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)磁極對數(shù)和所需的頻率標(biāo)準(zhǔn)的電力系統(tǒng)頻率為50Hz或60Hz，取決。

100轉(zhuǎn)的低速發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)要想滿功率運(yùn)行只有工作在額定轉(zhuǎn)速下，低于額定轉(zhuǎn)速無法發(fā)出額定功率，轉(zhuǎn)速太低的話，有可能無法起勵(lì)因?yàn)橐话愣际亲詣?lì)發(fā)電機(jī)，低于臨界轉(zhuǎn)速就不能起勵(lì)通常使用的發(fā)電機(jī)，沒見過1000轉(zhuǎn)分以下的水輪發(fā)電機(jī)可以低至5060轉(zhuǎn)分，但它有幾十對磁極，體積龐大。

1000轉(zhuǎn)以上為高速機(jī)，5001000為中速機(jī)也有一說是3501000，500轉(zhuǎn)以下的是低速機(jī)。

當(dāng)然是高速檔，低速檔是怠速度。

4 在線圈的外側(cè)靠近兩端的位置放置兩個(gè)電磁鐵，確保這些電磁鐵的磁極與線圈的磁極相對，一個(gè)為正極，一個(gè)為負(fù)極5 通過搖動(dòng)線圈，可以在軸承處產(chǎn)生交流電壓和電流軸承的作用類似于換向器，有助于電流的方向轉(zhuǎn)換6 制作簡單手動(dòng)發(fā)電機(jī)所需的材料包括漆包線直徑0213毫米10厘米長的自行車。

柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速分高低，額定轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上的為高速機(jī)，額定轉(zhuǎn)速在3001000的為中速機(jī)，額定轉(zhuǎn)速在300以下的是低速機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置在過去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色而柴油。

低速同步發(fā)電機(jī)多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)磁極數(shù)由4極到60極，甚至更多對應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500～100轉(zhuǎn)分及以下由于轉(zhuǎn)速較低，一般都采用對材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子凸極式轉(zhuǎn)子的每個(gè)磁極常由1～2毫米厚的鋼板疊成，用鉚釘裝成整體，磁極上套有勵(lì)磁繞組勵(lì)磁繞組通常用扁銅線繞制而成。

變速器從表觀指標(biāo)來看，主要是變速，也就是說速度變換，其實(shí)它傳遞的是功率，是力矩與轉(zhuǎn)速的乘積一個(gè)功率很大而轉(zhuǎn)速很低的動(dòng)力源，它的輸出力矩一定要很大，你的目的就是要低速大功率，那么你的動(dòng)力源輸出的力矩一定很大，加變速器就是為了使這個(gè)低轉(zhuǎn)速大力矩的大功率動(dòng)力變換為高轉(zhuǎn)速小力矩的大功率。

60轉(zhuǎn)超低速發(fā)電機(jī)多少錢

低速發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低一般指轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)分鐘以下的，噪音低體積較大重量重價(jià)格較貴壽命較長反之，高速發(fā)電機(jī)噪音大體積小重量輕價(jià)格便宜壽命較短。

只要你的級數(shù)足夠多就可以，但是電機(jī)的直徑會很大，不過定子的長度不會很大，應(yīng)該做成類似圖上這種構(gòu)造磁極和槽數(shù)取決于你的定子線圈的結(jié)構(gòu)低速發(fā)電機(jī)適合用單鏈?zhǔn)嚼@組。