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減速機結構分解圖_減速機結構分解圖圖片大全

所屬分類:低速風機系列 發(fā)布日期:2024-10-07 瀏覽次數(shù):10

  大家好減速機結構分解圖,每日一編又到了減速機結構分解圖,我是你們身邊減速機結構分解圖的減速機管家-VEMTE小編,最近關于S57減速機的話題越來越多,尤其是R系列減速機,今天小編給大家提供S系列減速機內(nèi)部結構裝配圖。面對于支持我們的朋友和客戶,小編今天就給大家科普R系列減速機內(nèi)部結構是怎么構成的減速機結構分解圖

  S57減速機的所有零部件由油封、齒輪軸、螺釘、齒輪、輸出軸、軸套、封蓋、箱體、軸承、鍵、油境、吊環(huán)、孔用擋圈、齒輪、螺塞、箱蓋上面的種種組成一個完整的減速機,外形設計適合方位的萬能的安裝配置,他的箱體主要是由鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167)來混合組成;齒輪是選用20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm)精度和質(zhì)量相當高;采用45鋼,表面硬度HRC50的平鍵。鋁合金減速機結構分解圖:拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);

  

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  之所以S57減速機不管是生產(chǎn)方面還是組裝選用材料這么嚴格,是因為S57減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。需要特別指出的是,在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。不僅如此,r57減速機在模塊組合體系基礎上設計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,,性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低,壽命長。應用廣泛,多應用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)。

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