另类天堂精品一区_国产成人综合在线视频_日本欧美国产区二_一级a毛片美女精品大片_100款禁用黄台网站小黄鸭_2018天天躁夜夜躁狠狠_先锋xfplay色资在线源网站_亚洲中文字幕日韩经典空组_成人片AV免费看自慰_蜜桃臀v福日本福利一区

歡迎光臨陜西驪山低速風(fēng)機動力制造有限公司官網(wǎng)!

全國咨詢熱線:

400-8888-888

220v能承受8000瓦嗎_220v能帶動6000瓦嗎

所屬分類:配件與服務(wù) 發(fā)布日期:2024-10-05 瀏覽次數(shù):30

  本源:南網(wǎng)50Hz ID:csg50Hz

  電力人技術(shù)俱樂部:200037175

  電力安裝施工聯(lián)盟群 :453779584

  電力人物資采購聯(lián)盟群 :436576602

  電力人電力新能源聯(lián)盟 :562616224

  申請格式:城市名稱-公司名稱(電氣工程師行業(yè)職稱)

  地鐵,是一個城市220v能承受8000瓦嗎的交通主動脈。

  每天,數(shù)不清的乘客通過地鐵達到自己目的地。

  

  在搭乘地鐵出行時,許多人都有過這樣的念頭:

  地鐵是怎么驅(qū)動的呢?

  地鐵會突然停電嗎?

  ……地鐵停電220v能承受8000瓦嗎我是不是就能明目張膽遲到220v能承受8000瓦嗎了?

  1

  沒錯,地鐵是"電動"的

  在約一百五十余年的地鐵歷史中,曾經(jīng)在倫敦等地出現(xiàn)過極個別由蒸汽機車牽引的"地鐵"。當(dāng)然,目前約55個國家170個城市的地鐵,全部都是由電力來驅(qū)動的。

  

  用電力來驅(qū)動地鐵,當(dāng)然不是給地鐵車廂裝上電池、晚上收車后充充電這么簡單。目前,我國的地鐵全部采用直流供電,地鐵牽引網(wǎng)都是采用750V/1500V的供電系統(tǒng)。電能通過地鐵車廂頂部的接觸網(wǎng)或者第三根鋼軌引至列車上。

  

  地鐵隧道頂部就是剛性接觸網(wǎng)

  

  第三軌供電:軌道帶有750V/1500V直流電,上方有保護板。

  

  電能引入機車后,流過牽引電機,然后又由機車流出,通過軌道回流至牽引變電所,所以地鐵的鋼軌在列車運行時是帶電的。不過電壓較低,不會對人身造成威脅。

  2

  "變直"的地鐵供電

  明明城市電網(wǎng)中最常見的是220V交流電,地鐵列車上的750V/1500V直流電是哪來的?這要從變電站說起。

  

  圖上這座房子就是廣西南寧地鐵1號線主變電站,它的功能是對地鐵1號線各車站、控制中心、停車場、車輛段變電所供電。供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)采用集中供電方式,主變電站進線電源110千伏,系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)電壓35千伏…….

  

  簡單來說,要把南寧電網(wǎng)的110kV/220kV高壓交流電,"掰直"變成地鐵可以用的1500V直流電,需要經(jīng)過以下這幾個關(guān)口:

  

  1 主變電站:從上一級的城市電網(wǎng)區(qū)域變電所獲得高壓(110kV或220kV),經(jīng)過主變電所降壓后,以中壓供給牽引變電所和降壓變電所??紤]到地鐵用電的需求和供電特殊性,一般應(yīng)設(shè)置兩所以上的主變電所。

  2 牽引變電所:從城市電網(wǎng)或地鐵主變電所獲得電能,經(jīng)過降壓和整流變成所需的直流電。牽引變電所一般設(shè)置在地鐵沿線若干車站和車輛段附近,相鄰的牽引變電所距離在2-4公里左右。

 220v能承受8000瓦嗎_220v能帶動6000瓦嗎

  經(jīng)牽引變電所降壓、整流的就是達到地鐵需求的1500V直流電了。

  3

  地鐵供電有"雙保險"

  經(jīng)常有人擔(dān)心,地鐵會不會停電?。咳缓笤诤谄崞岬牡叵滤淼览锱扛C?別擔(dān)心,地鐵供電全部采用兩路獨立的電源雙邊供電,當(dāng)任何一路電源發(fā)生故障停電時,另外一路電源也能保證地鐵的正常供電。

  

  同樣以南寧地鐵1號線為例,1號線采用集中供電方式,設(shè)置了兩座110千伏主變電站,每個主變電站有兩路獨立電源進線,一路電源為專線,一路電源為T接線路。若一路電源失電,將由另一路電源供電,若兩路電源同時失電,則由另外一個主變電站承擔(dān)全線供電。這樣即使某一段線路壞了,也可以從其220v能承受8000瓦嗎他線路實現(xiàn)轉(zhuǎn)供電。供電妥妥滴,有木有?

  

  在地鐵運行系統(tǒng)中,牽引系統(tǒng)是雙邊供電。就算其中一個牽引所出問題了,也不用慌,上圖所示的"大雙邊"供電就能保證地鐵正常運行啦。

  4

  為地鐵"保駕護航"

  除了堅實靠譜的系統(tǒng)建設(shè),在地鐵運行中,還有這些人默默為它保駕護航。

  

  軌道交通調(diào)度指揮大廳是地鐵日常運行、行車組織的指揮調(diào)度中樞,只要地鐵列車進入地鐵正線,監(jiān)控大屏幕上的紅線就會根據(jù)列車的行走路線而變化。列車走到哪里,"地鐵大腦"就會監(jiān)控到哪里。

  

  在地鐵運行的背后還有可愛的供電蜀黍,220v能承受8000瓦嗎他們負責(zé)日常地鐵用電巡視開展專項用電檢查,為地鐵提供堅強電力保障。

  

  檢測變電站運行狀況

  

  ↑↑為了確保地鐵的安全運行,供電部門還會和軌道交通單位共同研究制訂地鐵保供電應(yīng)急方案。大家可不要小看這個小本本,它預(yù)設(shè)了地鐵突發(fā)事件的各種可能性以及電網(wǎng)采取的應(yīng)對措施,是真正的"錦囊妙計"大全喲~

  一個AI

  幻想用地鐵停電來掩蓋上班遲到的事實是沒用的。

  編輯 | 徐娜

  通訊員 | 劉麗紅 謝祖勝 陳海堂

  鳴謝 | @廣西電網(wǎng) @南寧供電局

  長期招聘 (點擊圖片放大瀏覽)

  

  ?分享朋友圈一起漲知識!

  聲明:【版權(quán)歸作者所有。若未能找到作者和原始出處,還望諒解,如原作者看到,歡迎聯(lián)系盟君認領(lǐng)(可發(fā)郵至3173886122@qq.com或直接在公眾號留言),盟君會在后續(xù)文章聲明中標(biāo)明。如覺侵權(quán),盟君會在第一時間刪除。多謝!】

 220v能承受8000瓦嗎_220v能帶動6000瓦嗎

  致敬:向本文原創(chuàng)者致以崇高敬意!

  版權(quán)聲明

為粉絲提供創(chuàng)業(yè)平臺

  投稿、建言、推廣請發(fā)

  「3173886122@qq.com」或「QQ:3173886122」

評論列表

還沒有評論,快來說點什么吧~

發(fā)表評論

真誠期待與您的合作

獲取報價·了解更多業(yè)務(wù)·7*24小時專業(yè)服務(wù)

聯(lián)系我們