上圖所示2位置低速副翼上圖所示3位置高速副翼通常安裝在機(jī)翼后緣外側(cè)的活動(dòng)翼面飛機(jī)模型機(jī)翼，用以控制航空器的滾轉(zhuǎn)姿態(tài)某些高速飛機(jī)為減小副翼偏轉(zhuǎn)所引起的機(jī)翼扭轉(zhuǎn)變形飛機(jī)模型機(jī)翼，還裝有內(nèi)側(cè)副翼 上圖所示4位置襟翼滑軌整流罩上圖所示5位置前緣襟翼－克魯格襟翼在機(jī)翼前緣或后緣安裝的可以活動(dòng)的翼面飛機(jī)模型機(jī)翼，用以增加；一航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼尾翼機(jī)身起落架發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成1機(jī)翼是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)穩(wěn)定2尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰穩(wěn)定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)。

1將掛歷紙或其他類似紙張剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環(huán)形機(jī)翼2將單層吹塑紙或薄卡紙剪裁加工，制成水平機(jī)翼和垂直機(jī)翼3機(jī)身制作取250毫米長(zhǎng)的桐木條，先在桐木條上面畫好機(jī)身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分4整機(jī)裝配先把水平尾翼粘固在機(jī)身末端平面上；1將雪糕棍清洗干凈，晾干2在木夾子前端部位，金屬絲左右點(diǎn)上熱熔膠3將雪糕棒按壓到熱熔膠上固定，作為飛機(jī)模型的前機(jī)翼4粘好后的樣子5在夾子的反面也同樣點(diǎn)上熱熔膠6將另一個(gè)雪糕棍固定上去，要跟另一面的機(jī)翼對(duì)齊哦7在木夾的尾部也點(diǎn)上熱熔膠，將一根稍短的雪糕棍。

滑翔機(jī)一般設(shè)計(jì)為大展弦比，通常在810左右，clark Y，E387，E307之類的翼型，機(jī)長(zhǎng)在翼展的一半左右上反34°，上單翼，V尾或T尾 翼型千萬(wàn)不要用對(duì)稱型飛機(jī)打轉(zhuǎn)主要是機(jī)翼扭曲，左右安裝角不一致；1機(jī)翼 機(jī)翼是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，同時(shí)也能保持模型飛機(jī)在飛行時(shí)的橫側(cè)安定2尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼用于保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰安定，其上的升降舵可以控制模型飛機(jī)的升降垂直尾翼用于保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向安定，其上的方向舵可以控制模型飛機(jī)的飛行方向3機(jī)。

飛機(jī)模型機(jī)翼靠前位置還是靠后位置好

取一段約90mm的泡桐條，將機(jī)翼穩(wěn)固地夾在機(jī)身兩側(cè)運(yùn)用橡皮筋的力量，確保機(jī)翼與機(jī)身中心線重合，環(huán)形大小一致，形狀完美對(duì)稱這樣，你的模型飛機(jī)就具備了理想的動(dòng)力平衡步驟四調(diào)試與優(yōu)化 在試飛階段，如果發(fā)現(xiàn)模型飛機(jī)拋出后機(jī)頭下垂，可能是機(jī)頭過(guò)重通過(guò)調(diào)整機(jī)翼的位置，輕輕地移動(dòng)它們，直到飛機(jī)。

為了增加穩(wěn)定性，v型叫做上反角，下面是抄來(lái)的上反角Dihedral angle上反角是指機(jī)翼基準(zhǔn)面和水平面的夾角，當(dāng)機(jī)翼有扭轉(zhuǎn)時(shí)，則是指扭轉(zhuǎn)軸和水平面的夾角當(dāng)上反角為負(fù)時(shí)，就變成了下反角Cathedral angle凡低于音速的飛機(jī)其機(jī)翼安裝一般都是從根部向外向上翹，這個(gè)上翹的角度就叫上反角上反角。

你要的是看的還是飛的，那就只有泡沫板了，一般就足夠，內(nèi)構(gòu)用桐木或者松木，還有碳管舵機(jī)之類的，太麻煩，有那時(shí)間不如上淘寶買一架空機(jī)，只要300~1000元，涵道和舵機(jī)電池接收器或遙控器自己準(zhǔn)備一下就行，要想省事直接一千左右買個(gè)套裝發(fā)動(dòng)機(jī)和舵機(jī)之類不用準(zhǔn)備，不過(guò)遙控器還是自己買個(gè)6。

機(jī)翼尾翼左右翼尖間的直線距離，機(jī)身全長(zhǎng)模型飛機(jī)最前端到最末端的直線距離區(qū)別在于機(jī)翼尾翼左右翼尖間的直線距離，機(jī)身全長(zhǎng)模型飛機(jī)最前端到最末端的直線距離。

作為模型飛機(jī)，你所提到的三種機(jī)翼平面構(gòu)型主要涉及到根梢比η這個(gè)參數(shù)機(jī)翼根梢比η等于機(jī)翼翼根弦長(zhǎng)與翼梢弦長(zhǎng)之比，其倒數(shù)稱為尖削比該參數(shù)影響機(jī)翼的升力沿展向分布的規(guī)律一般的平直機(jī)翼你提到的三種構(gòu)型都屬于平直機(jī)翼，當(dāng)η=22時(shí)可以產(chǎn)生接近誘導(dǎo)阻力最小的橢圓升力分布從結(jié)構(gòu)。

凡低于音速的飛機(jī)其機(jī)翼安裝一般都是從根部向外向上翹，這個(gè)上翹的角度就叫上反角上反角的作用是飛機(jī)飛行時(shí)如果出 現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象時(shí)，迎向側(cè)滑方向的一側(cè)機(jī)翼的迎風(fēng)面積以及迎角就會(huì)比另一側(cè)機(jī)翼要大很多，這就會(huì)使飛機(jī)產(chǎn)生反向側(cè)滑的力量，即達(dá)到迅速修正側(cè)滑的目的所以飛 機(jī)的上反角是為了使飛機(jī)具備自動(dòng)。

飛機(jī)模型機(jī)翼圖片

制作一架環(huán)形機(jī)翼的模型飛機(jī)，不僅可以鍛煉動(dòng)手能力，還能體驗(yàn)飛行的樂(lè)趣首先，飛機(jī)模型機(jī)翼我們需要準(zhǔn)備以下材料長(zhǎng)250毫米寬15毫米厚3毫米的桐木條一根，長(zhǎng)90毫米截面3平方毫米的桐木條一根，橡皮筋兩根，以及長(zhǎng)370毫米寬80毫米的掛歷紙一條，和長(zhǎng)120毫米寬40毫米的單層吹塑紙或薄卡紙一張接下來(lái)是。

緊接著的第四五六章，內(nèi)容聚焦于機(jī)翼的氣動(dòng)特性，探討了其平面形狀配置和安裝方式對(duì)飛行性能的影響這些章節(jié)深入剖析了機(jī)翼設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，為模型飛機(jī)的實(shí)踐操作提供了理論指導(dǎo)第七八章則是本書的重點(diǎn)，專門介紹了常用翼型的選擇和航空模型制作圖紙的解讀這部分內(nèi)容對(duì)于想要設(shè)計(jì)和制作自己的。

1剪下日歷紙或其他類似紙，將兩端粘在一起形成環(huán)形翼2將單層吹塑紙或薄紙板切成水平和垂直的翅膀3，機(jī)身制作取長(zhǎng)250毫米的泡桐，首先在機(jī)身輪廓線上方的泡桐中，然后用鋒利的刀將多余的部分切除4，整體組裝首先將水平尾翼固定在機(jī)身平面上在膠合時(shí)，請(qǐng)注意水平尾部是對(duì)稱的并且。