美軍三代機還能碾壓四代機駝峰500重載無人直升機性能？除了放狠話真駝峰500重載無人直升機性能的能實現(xiàn)？還真的發(fā)生了駝峰500重載無人直升機性能，但三代機的駕駛員卻不是人類。

F-15

　　美國辛辛那提大學駝峰500重載無人直升機性能，設(shè)計了一種人工智能程序，在進行的模擬空戰(zhàn)中，飛行員駕駛的第四代戰(zhàn)機F-22卻被人工智能程序駕駛的F-15無懸念碾壓。

F-22

　　說起人工智能，很多人的印象可能還停留在語音識別、人臉識別等范疇。人工智能作為顛覆性技術(shù)的代表，已經(jīng)成為軍事強國大力發(fā)展的新技術(shù)，大踏步發(fā)展，尤其是與無人飛行器技術(shù)融合態(tài)勢更為明顯。比如美軍X-47B，就是定位于無人作戰(zhàn)平臺，不僅可以進行遠程打擊任務(wù)，還能進行情報搜集等工作。更難得是，這是一款根本不用后方操作手操作，完全由電腦操作的無人機。智能化水平有多高，僅僅舉兩例。駝峰500重載無人直升機性能我們都知道，在航母上起降，相當于刀尖上的舞蹈，難度較大，該無人作戰(zhàn)平臺就能自主在航母上起降。再比如空中加油，對飛行員的操作要求較高，該作戰(zhàn)平臺也能自主實施空中受油。

X-47B

　　現(xiàn)在，人工智能與無人機的聯(lián)姻，已經(jīng)對武器裝備、作戰(zhàn)原則、戰(zhàn)場面貌產(chǎn)生了深遠的影響。美軍空軍的三分之一空中打擊任務(wù)都是由無人機完成，甚至計劃用無人戰(zhàn)略轟炸機B-21取代B-1和B-52，規(guī)模為1.3萬架的無人機部隊，執(zhí)行著大量的偵察監(jiān)視、縱深打擊任務(wù)。這方面，我們也發(fā)展很快，成為中東武器采購新寵的彩虹-4察打一體無人機，就是典型代表。科技進步作為戰(zhàn)爭形態(tài)的最直接推動力，每一次技術(shù)飛躍都能深刻的改變戰(zhàn)場面貌，在這方面，任何國家都不敢掉以輕心。