是否是遇上變頻器的能耗電阻的問(wèn)題如果是制動(dòng)電阻怎么測(cè)量好壞，下面回答可能對(duì)制動(dòng)電阻怎么測(cè)量好壞你有些幫助在選型階段首先制動(dòng)電阻怎么測(cè)量好壞，要對(duì)電機(jī)在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的再生電流進(jìn)行估算，根據(jù)估算值選擇相應(yīng)的制動(dòng)電阻單元使得運(yùn)行參數(shù)盡量合理然后，根據(jù)估算的制動(dòng)產(chǎn)生的電流值選擇合適的斬波器這個(gè)階段工作做得好就為后續(xù)工作打了好的基礎(chǔ)，否則后續(xù)制動(dòng)電阻怎么測(cè)量好壞；1你檢測(cè)母線電壓，看到制動(dòng)時(shí)母線電壓是否升高若報(bào)減速過(guò)電壓時(shí)相信母線電壓應(yīng)該在700多甚至更高通過(guò)變頻器參數(shù)就能監(jiān)測(cè)若是安裝了制動(dòng)電阻，此時(shí)量下電阻兩端或制動(dòng)單元有無(wú)電壓有制動(dòng)單元正常2若是安裝了制動(dòng)電阻，在無(wú)制動(dòng)的情況下電阻就發(fā)熱 甚至燒壞，責(zé)制動(dòng)單元被擊穿損壞。

1檢查電機(jī)制動(dòng)線圈外觀，是否有劃痕裂縫或變形2使用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)制動(dòng)線圈的電阻值，若讀數(shù)不在規(guī)定范圍內(nèi)或不穩(wěn)定，表明電機(jī)存在問(wèn)題；制動(dòng)單元是標(biāo)配，132KW肯定是需要外配的，沒(méi)有廠家會(huì)內(nèi)置這么大的制動(dòng)單元而制動(dòng)電阻是變頻器廠家推薦的電阻值這個(gè)可能會(huì)偏小有種解決方法，是根據(jù)負(fù)載特性來(lái)選比如132KW的電機(jī)，可能需要30KW的制動(dòng)量，那就按照30KW的要求來(lái)選擇電阻即可。

2內(nèi)部原因常見(jiàn)的有幾種電阻質(zhì)量粗糙，材料不均勻，導(dǎo)致局部電阻發(fā)生變化功率選擇很靠近最大功率點(diǎn)，當(dāng)瞬間干擾時(shí)，電阻損壞測(cè)量方法1固定電阻器損壞情況的檢測(cè)在進(jìn)行固定電阻器的檢測(cè)時(shí)，通過(guò)萬(wàn)用表直接進(jìn)行測(cè)量就可以很準(zhǔn)確的測(cè)出電阻的情況，由此便可以判斷電阻是否有故障出現(xiàn)這雖然沒(méi)有；原因一電機(jī)制動(dòng)電阻內(nèi)部短路 電機(jī)制動(dòng)電阻內(nèi)部連接的導(dǎo)線如果出現(xiàn)短路，會(huì)導(dǎo)致電阻過(guò)大，電流過(guò)大，電阻發(fā)熱過(guò)多，終導(dǎo)致電阻損壞這種情況下，我們需要檢查電機(jī)制動(dòng)電阻內(nèi)部的導(dǎo)線是否短路，如果短路需要及時(shí)更換原因二電機(jī)制動(dòng)電阻過(guò)載 在電機(jī)制動(dòng)時(shí)，如果負(fù)載過(guò)大，電機(jī)制動(dòng)電阻會(huì)過(guò)載，導(dǎo)致電阻發(fā)熱過(guò)多。

制動(dòng)電阻的作用是快速輔助制動(dòng)車(chē)輛，所以新能源車(chē)在松油門(mén)的時(shí)候有拖拽感或者制動(dòng)距離比燃油車(chē)短1一般燃油車(chē)常說(shuō)的制動(dòng)電阻是ABS傳感器，傳感器的作用是感應(yīng)輪速，反饋輪速信號(hào)給ABS泵，然后經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊線傳輸?shù)絻x表，儀表上就顯示具體的車(chē)速2ABS傳感器測(cè)量時(shí)用二極管檔，測(cè)量的數(shù)據(jù)為05伏和17。

制動(dòng)電阻怎么測(cè)量好壞呢

1、用表量電阻呀，一般全部電阻在20歐左右，望采納。

2、不像別的電子零件，電阻很少燒毀，大多故障是接觸不實(shí)。

3、制動(dòng)單元里有母線電壓檢測(cè)電路和放電開(kāi)關(guān)管當(dāng)檢測(cè)到母線電壓超過(guò)一定值貌似800V的樣子就會(huì)控制開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通，母線通過(guò)這個(gè)開(kāi)關(guān)管想制動(dòng)電阻放電正常工作時(shí)頻繁加減速的，電阻是熱的就是正常的。

制動(dòng)電阻怎么測(cè)量好壞視頻

制動(dòng)電阻是能耗產(chǎn)品，首先你要了解變頻器為何接制動(dòng)電阻電動(dòng)機(jī)分2種狀態(tài)，電動(dòng)和發(fā)電狀態(tài)在發(fā)電狀態(tài)下，就需要制動(dòng)電阻把多于的能量通過(guò)電能轉(zhuǎn)換成熱能的形式散發(fā)出去，所以故此稱為能耗電阻對(duì)于很多大功率的變頻器，都是相應(yīng)的配置制動(dòng)電阻的 目前市場(chǎng)上比較普遍的為不銹鋼電阻器 在電阻器使用中，發(fā)熱。

使用效率當(dāng)然是用來(lái)評(píng)斷一個(gè)制動(dòng)電阻好壞的重要依據(jù)只有當(dāng)使用率達(dá)到最大功率時(shí)最為明顯，制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了它的使用效率，一般選型時(shí)要考慮到功率有結(jié)余，不能長(zhǎng)時(shí)間以滿功率運(yùn)行，避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞，進(jìn)而影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果制動(dòng)電阻的使用率越低，發(fā)熱程度越小，電阻上消耗的能量也越少。

穩(wěn)定的行車(chē)體驗(yàn)總之，天車(chē)大車(chē)行走制動(dòng)電阻的好壞對(duì)行車(chē)安全和性能有著直接的影響一個(gè)好的制動(dòng)電阻能夠提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)力，確保天車(chē)大車(chē)能夠準(zhǔn)確安全地停車(chē)因此，及時(shí)檢查和維護(hù)制動(dòng)電阻，選擇合適的制動(dòng)電阻，以及保持整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的良好性能，都是至關(guān)重要的。

觀察電阻的外觀測(cè)量電阻的阻值1檢查電阻是否發(fā)熱異常，這是由于電阻內(nèi)部短路或者直流母線接地短路引起的2使用萬(wàn)用表的電阻檔進(jìn)行測(cè)量，檢查實(shí)際阻值與標(biāo)稱值是否相符，誤差是否在允許范圍之內(nèi)。

有以下幾種方法1外觀檢查可以用手觸摸電池電阻晶體管集成塊的溫升是否過(guò)高如新裝入的電池發(fā)熱，說(shuō)明電路可能短路此外，還應(yīng)觀察電路是否斷線脫焊機(jī)械損傷等2波形分析用電子示波器觀察電路各關(guān)鍵點(diǎn)的電壓波形幅度周期頻率等例如，如測(cè)時(shí)鐘振蕩器是否起振，若振蕩器無(wú)輸出。