根據(jù)H型風(fēng)力發(fā)電機(jī)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線的原理垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速上升速度提高較快力矩上升速度快，它的發(fā)電功率上升速度也相應(yīng)變快，發(fā)電曲線變得飽滿如下圖在同樣功率下，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的額定風(fēng)速較現(xiàn)有水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)要小，并且它在低風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)電量也較大。

V來流風(fēng)速 C空氣動力系數(shù) 以半球為例，當(dāng)風(fēng)吹到半球凹面一側(cè)，c值為133，當(dāng)風(fēng)吹到半球凸面一側(cè)時，c值為034對于柱面，當(dāng)風(fēng)吹向凹面和凸面時，系數(shù)c分別為23和12由于組成風(fēng)輪的葉片不對稱性和空氣阻力的差異，風(fēng)對風(fēng)輪的作用就形成垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線了繞轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動力偶，整個風(fēng)輪隨即轉(zhuǎn)動。

新型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)H型的設(shè)計原理是本文的重點(diǎn)與早期的Φ型達(dá)里厄型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)相比，H型葉片受風(fēng)面積更大，可以在更低的啟動風(fēng)速下工作，因此在實(shí)際應(yīng)用中更具優(yōu)勢垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線我國自2001年開始研究H型設(shè)計，并在2003年實(shí)現(xiàn)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線了產(chǎn)品的成熟，特別是在海島和邊疆地區(qū)，風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用H型垂直。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組按照結(jié)構(gòu)的不同可以分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)水平軸風(fēng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸和風(fēng)向平行，而垂直軸風(fēng)電機(jī)是垂直，故而得名。