1、1 波音737JT8D 波音737JT8D是波音737系列的首款機(jī)型失事最多的飛機(jī)型號(hào)，被認(rèn)為是最易發(fā)生事故的飛機(jī)之一盡管如此失事最多的飛機(jī)型號(hào)，它仍在一些經(jīng)濟(jì)條件較為有限的國家運(yùn)營2008年8月，一架由Itek航空公司執(zhí)飛的波音737JT8D客機(jī)在比什凱克附近墜毀，導(dǎo)致68人遇難2 伊爾76 伊爾76是一款主要在前蘇聯(lián)近東和非洲國家使用的運(yùn)輸。

2、3月21日，東航MU5735客機(jī)在執(zhí)行昆明廣州飛行任務(wù)時(shí)，在廣西梧州上空失聯(lián)后墜毀這起墜機(jī)事故的發(fā)生，也讓大家關(guān)注起了中國民航史上的飛機(jī)失事事故，那么在中國民航的飛機(jī)失事事件中，最嚴(yán)重的是哪一次呢下面我們來具體了解看看吧我國改革開放至今，那么中國民航共計(jì)發(fā)生約28起空難事故最嚴(yán)重的一。

3、失事的飛機(jī)包括但不限于馬航MH370德國之翼航空4U9525航班和埃塞俄比亞航空的ET302航班首先，談到失事飛機(jī)，許多人會(huì)立即想到馬航MH370這架航班在2014年從吉隆坡飛往北京的途中失去聯(lián)系，機(jī)上239人全部失蹤這是近年來最為人所知的飛機(jī)失事事件之一，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注和猜測(cè)盡管多國展開。

4、1 **特內(nèi)里費(fèi)空難1977年**在加那利群島的洛司羅迪歐機(jī)場(chǎng)，兩架波音747在霧中相撞，造成583人死亡這是航空史上最致命的事故之一2 **日本航空123號(hào)班機(jī)空難1985年**一架波音747SR因后部壓力艙破裂而失事，導(dǎo)致520人死亡這起事故是單一飛機(jī)失事中死亡人數(shù)最多的一次3 **法國。

5、1波音737JT8D 波音737JT8D是波音737的第一個(gè)版本，被認(rèn)為是世界上最容易失事的飛機(jī)目前仍有一些貧窮國家在使用這款機(jī)型2008年8月，Itek航空公司運(yùn)營的波音737JT8D客機(jī)在比什凱克附近墜毀，那次事故造成68人死亡2伊爾76 這種機(jī)型主要出現(xiàn)在前蘇聯(lián)近東和非洲國家其中最大的一次空難發(fā)生在。

6、近日東航MU5735飛機(jī)失事引發(fā)民眾的關(guān)注，據(jù)悉本次東航失事飛機(jī)是屬于波音737系列的，而目前國內(nèi)各大航空使用最多的就是波音和空客的飛機(jī)了那么，空客與波音哪個(gè)更安全小編給大家整理了波音和空客飛機(jī)事故率數(shù)據(jù)對(duì)比，一起來看下吧空客與波音哪個(gè)更安全 數(shù)據(jù)顯示，19592020年間，波音737系列機(jī)型100。

7、小編個(gè)人認(rèn)為空客要安全一些，畢竟近些年發(fā)生的一些事故，波音要比空客多很多最近的這一次東航失事，飛機(jī)型號(hào)也是波音的從目前事故發(fā)生率來看，波音737老是發(fā)生事故，所以安全性能比較的話當(dāng)然是空中客車領(lǐng)先空客有世界上最大客機(jī)的生產(chǎn)權(quán)波音公司可能比空中客車廣泛，這還不是因?yàn)槟欠N經(jīng)常發(fā)生事故的737。

8、波音737系列飛機(jī)作為波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，波音737系列自1968年投產(chǎn)以來，一直是全球銷量最高的窄體民航客機(jī)系列之一該系列飛機(jī)自推出以來，一直受到市場(chǎng)的青睞東航失事波音737800機(jī)型東航失事的波音737800機(jī)型是波音737系列的第三代，于2015年6月22日交付給東航云南分公司，當(dāng)時(shí)機(jī)。

9、在中國的航空史上，飛機(jī)失事雖然罕見，但的確發(fā)生過一些重大空難事件以下是中國的十大重大空難事件的概述1 1990年10月2日，廈門至廣州的波音737航班在白云機(jī)場(chǎng)降落前遭遇劫機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)與另一架飛機(jī)相撞并起火，造成128名乘客遇難2 1992年7月31日，南京至廈門的雅克42飛機(jī)在起飛后失控，撞上。

10、12月22日，美國航空公司一架波音737800型客機(jī)22日晚抵達(dá)牙買加首都金斯敦諾曼曼利國際機(jī)場(chǎng)時(shí)沖出跑道，致傷90多人92010年 1月25日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失，機(jī)上載有85名乘客5月22日。

11、舒適度方面也是空客比波音更強(qiáng)，波音的座位比較壓抑，空客的相對(duì)寬敞這里只比較中型機(jī)波音是美國的，空客是歐洲的波音飛機(jī)似乎問題不少，之前的737max出過兩次事故，被停飛了和這次東航失事的是波音的737800NG不是同款產(chǎn)品在這六十余年間，世界范圍內(nèi)的商用飛機(jī)共發(fā)生了2082起事故，其中造成。

12、2法航AF447航班這架飛機(jī)在飛往里約熱內(nèi)盧的途中遭遇惡劣天氣并失去控制，最終導(dǎo)致失事機(jī)上人員全部遇難該事件發(fā)生于2009年法航AF447航班是法國航空公司的一架航班，在飛往巴西里約熱內(nèi)盧的途中遭遇極端天氣條件，不幸失事此次事件造成了機(jī)上人員的全部遇難關(guān)于失事原因的調(diào)查表明，飛機(jī)在遭遇強(qiáng)風(fēng)。

13、商業(yè)周刊最安全和最不安全飛機(jī)機(jī)型事故發(fā)生率排名 4空客A310致命事故間隔1068萬小時(shí)今年6月，一架A310載著153人墜入了印度洋商業(yè)周刊最安全和最不安全飛機(jī)機(jī)型事故發(fā)生率排名=拷貝自國際品牌資訊網(wǎng)站，商業(yè)周刊最安全和最不安全飛機(jī)機(jī)型事故發(fā)生率排名 5麥道DC9致命事故。

14、東航載132人的波音737失事，為何一百多人一個(gè)失聯(lián)的痕跡都發(fā)現(xiàn)不到在廣西梧州藤縣上空，東航波音737客機(jī)墜毀，機(jī)上132人全部遇難關(guān)于為何失事現(xiàn)場(chǎng)沒有發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員的痕跡，原因如下1 飛機(jī)墜毀前已解體 許多專家分析了墜毀前拍攝的視頻，指出飛機(jī)在墜毀前已經(jīng)解體這意味著飛機(jī)墜毀時(shí)，乘客和機(jī)組人員。

15、2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架客機(jī)失事，造成機(jī)上157名乘客和機(jī)組人員全部遇難埃航出事客機(jī)為波音737MAX 8客機(jī)，2018年11月才交付189人死亡 2018年10月29日，一架印尼獅航集團(tuán)LION AIR的JT610航班墜毀，飛機(jī)上共載有189人，此次墜機(jī)事件無人生還獅航JT610航班的執(zhí)飛機(jī)型為737MAX8。