而無軸泵噴推進技術(shù)最大的特點就是取消驅(qū)動軸，這樣一來噪音大大降低無軸泵推就是將驅(qū)動軸帶動葉輪改為電機驅(qū)動，將電動機安裝在環(huán)狀導(dǎo)管中，每一個電機驅(qū)動一個葉片，去掉中心驅(qū)動軸，將中心驅(qū)動改為四周驅(qū)動，所以叫做無軸泵噴無軸泵噴推進技術(shù)的發(fā)展，潛艇的噪音大大降低，潛艇的隱蔽性將達到；軸泵技術(shù)的出現(xiàn)后，人們?nèi)圆粷M意的降噪效果，所以無軸的泵提出無軸泵推技術(shù)原理了的想法，也就是說，螺旋槳槳葉是直接安裝在環(huán)形管，和傳統(tǒng)的驅(qū)動軸是直接刪除，以便降噪的潛艇可以進行最大為無軸泵推技術(shù)原理了實現(xiàn)這一愿景，各國都成立了相關(guān)的研究小組進行研究誠然，中國在潛艇領(lǐng)域起步較晚，但經(jīng)過多年的發(fā)展，中國在該領(lǐng)域取得了。

另外，中國工程院院士海軍工程大學(xué)電力電子研究所所長馬偉明院士透露了我國潛艇無軸泵噴推進技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先美國潛艇無軸泵噴推進器是下一代核潛艇所用的推進系統(tǒng)進展，馬偉明院士表示“現(xiàn)在已經(jīng)在應(yīng)用了”，而在技術(shù)上，這一技術(shù)“領(lǐng)先就領(lǐng)先美國”，且“美國也是沿著這條路線走的”馬院士的一席話語；看到了馬明偉院士那個新聞了吧第一呢，這個應(yīng)該叫做無軸泵噴技術(shù)，泵噴也是一種潛艇推進技術(shù)，90年代開始替代螺旋槳推進降低振動和噪聲，無軸泵噴應(yīng)該是采用電磁力推動固定在環(huán)形軌道上的扇葉而不是機械推動固定在中軸上的扇葉旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力 呃，我是想說應(yīng)該是無軸的 泵噴技術(shù)，而不是無軸的泵~。

轉(zhuǎn)子以環(huán)形安裝在外罩內(nèi)部，轉(zhuǎn)動時不會產(chǎn)生與潛艇自身或水流摩擦的噪音，進一步降低潛艇噪音此外，無軸泵噴技術(shù)可在潛艇尾部任意位置進行布置，提升了潛艇的推進能力和反轉(zhuǎn)能力總體而言，無軸泵噴技術(shù)不僅解決了中國海軍核潛艇的噪音問題，還提高了其機動性，這是其獲得先進武器系統(tǒng)稱號的關(guān)鍵；中國的下一代核潛艇上，將用上中國自主研發(fā)的“無軸泵噴推進器” 大家知道，潛艇按所用動力裝置來分類，可分為常規(guī)動力潛艇與核動力潛艇兩大類按所用推進裝置來分，可分為螺旋槳推進器潛艇與泵噴推進器潛艇兩大類 泵噴推進器，是一種比螺旋槳推進器運行噪聲更小推進效率更高技術(shù)上更先進的推進器。

在核潛艇推進裝置研發(fā)上，中國已取得領(lǐng)先美國的技術(shù)成果由中國武漢海軍工程大學(xué)馬偉明院士團隊研制的“潛艇用無軸泵噴推進器”，將應(yīng)用在中國下一代核潛艇上“無軸泵噴推進器”，是世界各海軍強國競相開發(fā)的新型推進裝置，它比“有軸泵噴推進器”要先進一代目前，英美等國海軍最先進的核潛艇上；我國無軸泵推技術(shù)成美國“惡夢”新中國剛剛成立的時候，我國面臨著各種各樣的發(fā)展難題，其中最令人感到心焦的大概就是科技領(lǐng)域的發(fā)展了原本中國就因為戰(zhàn)爭的緣故損耗嚴(yán)重，再加上當(dāng)時美國聯(lián)合一眾國家對中國實行了技術(shù)封鎖，這就使得中國相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展更加艱難了在美國等國家看來，中國早年間并沒有把握。

既然覺得“有軸”麻煩，把軸去掉不就好了，“無軸泵噴推進器”便是這樣一種革命性的設(shè)計其主要特點是將原本由軸提供的旋轉(zhuǎn)力量，改由集成在泵噴導(dǎo)管或者輪轂內(nèi)電機的電磁力提供看著有點像“無刷電機”，但絕非那么簡單如此一來，“無軸泵推”就獲得了以下的優(yōu)點第一，釋放大量內(nèi)部空間。

無軸泵推技術(shù)優(yōu)缺點

外觀上看那家伙就是一個外面套著環(huán)狀護罩的推進器，它的好處是推進力強噪音低。

潛艇無軸泵推，就是取消機械傳動的傳動軸，使用電機控制，由于省去了傳動軸，潛艇的機械噪聲沒有了，更加安靜，而且電線的布置更方便，更節(jié)約地方 無軸泵推技術(shù)和仿真鯊魚皮技術(shù)，都是下一代的潛艇推進技術(shù)，目前世界上還沒有使用該技術(shù)的潛艇國內(nèi)的馬偉明院士所領(lǐng)導(dǎo)的團隊，目前正在進行該技術(shù)的攻關(guān)。

這一方面的技術(shù)提到了一個質(zhì)的飛躍，新世紀(jì)出現(xiàn)的“無軸泵推”技術(shù)使得核潛艇在降噪提高隱身性能上有了一個很大的突破，這種技術(shù)取消了推進器和發(fā)動機之間的傳動軸，將動力輸出模式改為了“電動機螺旋槳”的結(jié)構(gòu)模式，這種技術(shù)取消了傳統(tǒng)的傳動軸，這樣的設(shè)計讓核潛艇的靜音水平有了很大程度的提升但是。

從性質(zhì)上來說，潛艇和直升機的工作環(huán)境似乎是相同的，一個在海面中保持低速巡航，一個在空氣里保持低速的巡航，因此，在動力結(jié)構(gòu)上，兩者有著非常多的相似之處，比如在尾部動力上，直升機采用的涵道尾漿系統(tǒng)可以快速改變直升機的方向，但是無法為提升機提供推理，而潛艇的無軸泵推系統(tǒng)，不但可以控制前后。

泵噴推進器還分為前旋式和后旋式，定子在前的叫前旋，定在后的的是后旋法國的凱旋 級美國的海狼級等核潛艇都是前旋式前旋的尾流控制好，結(jié)構(gòu)輕便，但空泡性能差后旋則相反泵噴推進技術(shù)的原理看似簡單，真正設(shè)計 起來卻是很復(fù)雜的事，內(nèi)流道控制及稠度全流場勢流全流場粘流等等都。

無軸泵推技術(shù)是什么意思

以往潛艇使用的是螺旋漿，運行噪音大，易被發(fā)現(xiàn)，而無軸泵推進器較好解決了這一難題，系統(tǒng)類似燈泡貫流式水輪機組，將螺旋漿包裹在圍殼內(nèi)，形成同軸噴射水流，產(chǎn)生推力由于推進電機安裝在殼體內(nèi)，所以稱為無軸，但實際是有軸的，但是非常短的軸。

所以，這個時候“無軸泵推”就開始出現(xiàn)了，無軸泵推取消了推進器和發(fā)動機之間的傳動軸，將動力輸出模式改為“電動機螺旋槳”的結(jié)構(gòu)模式，將電機外置并帶動環(huán)體轉(zhuǎn)動，然后再將槳葉安裝到環(huán)體上隨之轉(zhuǎn)動，如上圖所示“無軸泵推”取消掉傳動軸之后，噪音和振動也就隨之減小，從而使得潛艇的靜音水平大。