其作用在于有效去除廢水中含油艙底水排放標(biāo)準(zhǔn)最新的有害物質(zhì)，改善水質(zhì)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用針對(duì)電鍍廢水處理，電絮凝法特別適合于處理含重金屬的廢水，能夠高效去除廢水中的重金屬離子，降低水中的含鹽量，使處理后的水可以重復(fù)循環(huán)使用于原工序處理后，電鍍廢水中的CrNiZn等重金屬離子去除率均能達(dá)到較高水平，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

船舶在進(jìn)入美國(guó)水域前需提前7天獲得排放許可函eNOI，且長(zhǎng)期有效，但需根據(jù)船籍信息變更及時(shí)更新eNOI中包含關(guān)鍵參數(shù)的取值，如公司地址船長(zhǎng)信息壓載水艙容等，要求準(zhǔn)確填寫并定期更新VGP還規(guī)定含油艙底水排放標(biāo)準(zhǔn)最新了艙底水灰水廢氣清洗器清洗水和壓載水的化驗(yàn)監(jiān)測(cè)要求，包括定期取樣分析和設(shè)備校準(zhǔn)等年度。

船用油水分離器原理涉及多項(xiàng)技術(shù)，旨在確保船舶排放的艙底水達(dá)到國(guó)際海事組織IMO的排放標(biāo)準(zhǔn)該裝置通過(guò)多級(jí)分離過(guò)程，包括一級(jí)斜板重力與聚結(jié)分離二級(jí)纖維濾器以及三級(jí)超濾膜滲透分離，以實(shí)現(xiàn)高效油水分離具體操作流程如圖所示假設(shè)為322DF300XT當(dāng)艙底水在柱塞泵的抽吸作用下進(jìn)入一級(jí)。

這兩項(xiàng)工藝都排出大量廢水印染工業(yè)廢水零排放處理技術(shù) 零排放回收利用1廢水可按水質(zhì)特點(diǎn)分別回收利用，如漂白煮煉廢水和染色印花廢水的分流，前者可以對(duì)流洗滌一水多用，減少排放量2堿液回收利用，通常采用蒸發(fā)法回收，如堿液量大，可用三效蒸發(fā)回收，堿液量小，可用薄膜蒸發(fā)回收。

船舶含油污水最高容許排放濃度船舶生活污水最高容許排放濃度生化需氧量懸浮物大腸菌群船舶垃圾排放規(guī)定法律依據(jù)船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)一船舶排放的含油污水油輪壓艙水，洗艙水及船舶艙底污水的含油量，最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定船舶含油污水最高容許排放濃度 緊急處理排放區(qū)域排放。