內(nèi)部設(shè)有三級(jí)減速機(jī)構(gòu)行星輪減速機(jī)，最終將動(dòng)力轉(zhuǎn)矩輸出給履帶輪，再由履帶輪帶動(dòng)履帶實(shí)現(xiàn)行走此類行走馬達(dá)內(nèi)設(shè)有彈簧制動(dòng)器液壓解除，然后還有改變馬達(dá)斜盤傾角實(shí)現(xiàn)高低速行走如果是雙履帶兩輪驅(qū)動(dòng)，還得考慮必須使得每個(gè)履帶輪都可以各自動(dòng)作以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，和同時(shí)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)直線行走。

一高速比和高效率 高級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到187減速機(jī)的構(gòu)造與原理圖解的減速比，效率在90%以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大二結(jié)構(gòu)緊湊體積小 由于采用減速機(jī)的構(gòu)造與原理圖解了行星傳動(dòng)原理，輸入軸與輸入軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小三運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低 擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平穩(wěn)減速機(jī)的構(gòu)造與原理圖解的機(jī)理，使振動(dòng)和噪聲限制在。

然而，對(duì)于減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖及名稱，很多人可能感到困惑本文將對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖及名稱進(jìn)行直接解答，并深入介紹相關(guān)內(nèi)容，幫助讀者更好地理解和應(yīng)用減速機(jī)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖及名稱概述減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖是指減速機(jī)內(nèi)部各個(gè)零部件的布局和連接方式的圖示它能夠直觀地展示減速機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理減速機(jī)的。

原理如下1構(gòu)造精致重量輕體積小2采用優(yōu)質(zhì)的鋁合金，有效提高散熱性能3適合多方位安裝，易于維護(hù)檢修4傳動(dòng)速比大扭矩大承受過載能力高5運(yùn)行平穩(wěn)，無噪音使用壽命長(zhǎng)6應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，適用性強(qiáng)安全可靠性大以東莞臺(tái)機(jī)減速機(jī)為例。

高速軸與電動(dòng)機(jī)軸通過減震聯(lián)軸節(jié)比如彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)梅花彈性聯(lián)軸節(jié)等等相連，一般減速機(jī)與電機(jī)之間都有制動(dòng)器減速機(jī)輸出軸為低速大扭矩軸，一般與鋼絲上卷筒連接，用于收放鋼絲繩至于減速機(jī)內(nèi)部，都是各種齒輪傳動(dòng)了，構(gòu)造和傳動(dòng)鏈因要求不同有很大不同，這里就不贅述了減速機(jī)安裝方式有。